Fiat introduziu “novidades” familiares: van Scudo e minivan Ulysse
Os modelos comerciais são gêmeos do Peugeot Expert/Traveler, Citroen Jumpy/SpaceTourer, Opel Vivaro/Zafira Life e Toyota ProAce.
A marca italiana Fiat faz parte da gigante automotiva Stellantis, formada no início deste ano a partir da fusão entre FCA e PSA. A Fiat apresentou hoje dois novos veículos comerciais, a van Scudo e a minivan Ulysse. Se os nomes parecem familiares, há memória suficiente: esses nomes já foram usados pela empresa, por exemplo, a pequena van Fiat Scudo esteve no mercado de 1994 a 2016 e a minivan Ulysse, que estava listada na programação, durou somente até 2010. É curioso que estes veículos comerciais também tivessem “irmãos” produzidos sob outras marcas, uma vez que foram desenvolvidos num projeto conjunto com a PSA. Em particular, os gêmeos Ulysse de primeira geração foram o Citroën C8, Peugeot 807 e Lancia Phedra, enquanto o Scudo estava relacionado com o Citroën Dispatch e o Peugeot Expert Van.
Os novos furgões Scudo e minivans Ulysse apresentados agora já contam com muitos “parentes” de várias marcas: os anteriormente atuais Peugeot Expert e Traveler, Citroen Jumpy e SpaceTourer, Opel Vivaro e Zafira Life, além do Toyota ProAce, nascido no quadro de uma acordo de parceria.
Os modelos Fiat são baseados na plataforma EMP2, assim como os “gêmeos”. Além disso, eles compartilhavam a maior parte do corpo e dos painéis internos. Visualmente, os veículos comerciais da Fiat não são muito diferentes dos “parentes” apresentados acima. Assim, a carrinha e a carrinha têm elementos decorativos próprios e uma grelha do radiador, e o pára-choques, a julgar pela imagem publicada pela empresa, é emprestado dos “irmãos” Opel.
Na foto: a versão elétrica da nova van Fiat Scudo
Tal como acontece com Citroën, Peugeot e Opel, os novos veículos comerciais da Fiat também terão a opção de três comprimentos de carroceria (4,60, 4,95 e 5,30 metros). A minivan Fiat Ulysse receberá uma cabine projetada para um número diferente de passageiros (de seis a nove lugares). Por sua vez, o Fiat Scudo receberá opções de van toda em metal, combi e chassi com cabine.
A linha de motores é a mesma dos “parentes”. Na Europa, os novos Fiats serão oferecidos com turbodiesel de 1,5 litros (102 ou 120 cv) e 2,0 litros (150 ou 177 cv). Além disso, os modelos terão uma versão completamente “verde”: uma minivan e tal van estão equipadas com um motor elétrico com potência de 136 cv. (torque – 260 Nm). A velocidade máxima das variantes de bateria é de 130 km/h.
Na foto: a versão elétrica da nova minivan Fiat Ulysse
A produção do Fiat Scudo e Ulysse para o mercado do Velho Mundo será estabelecida na Stellantis Hordain, anteriormente chamada Sevel Nord. A fábrica está localizada no norte da França, onde os antecessores da minivan e da van foram produzidos anteriormente. O Scudo chegará aos revendedores europeus no final de 2021/início de 2022 e o Ulysse logo depois no primeiro trimestre de 2022.
A produção do Fiat Scudo também está planejada na fábrica PSMA Rus em Kaluga, que ficou conhecida no verão passado. Portanto, supunha-se que os carros seriam exportados para a Europa, mas a decisão de trazer o modelo para o mercado russo não foi tomada naquele momento. Também não está claro se Ulysse aparecerá na linha de produção estatal. Se os planos da Fiat de montar novos produtos forem realizados, apenas carros com motores de combustão interna provavelmente serão produzidos em Kaluga.