Land Rover Defender – Toyota Land Cruiser Prado: onde está a lenda?
Land Rover Defender vs. Toyota Land Cruiser Prado – Eu estava ansioso por este teste. Aqui, em seu canal no Zen, ele emitiu vários materiais de revisão, onde o Defender pulou na foto e voou como um carro de James Bond. O Toyota Prado é um colaborador de longa data dos meus testes de vídeo e relatórios editoriais. Mostrou-se uma moldura indestrutível “pedaço de ferro”, merecendo o respeito popular. O Defender agora está sem quadro – com um corpo de suporte de carga. Vamos ver se ele melhorou e o que ele vai se opor aos japoneses.
O britânico se valoriza mais e pede 5 milhões de unidades condicionais, o japonês por meio milhão a menos. E nos preços base, o Defender é mais caro – respectivamente, de 4.030.000; a partir de 2 760000 esfregar.
Ambos os concorrentes têm motores diesel de 200 cavalos. É verdade que o Defender tem um tamanho de motor menor (2.0TD versus 2.8TD para o Prado).
O britânico tem um automático clássico de 8 velocidades mais moderno, o Prado tem um de 6 velocidades – também um clássico. O Defender é mais leve e maior em tamanho. Será interessante compará-los em nossos exercícios. Especificações no final do material.
Aceleração da parada para “centenas”.
O Defender mostra um excelente resultado – 10,2 s. para “centenas” e vence o primeiro exercício. Toyota Prado é visivelmente inferior em dinâmica – 11,5 segundos. As medições são feitas apenas para comparação, podem diferir das especificações técnicas, pois a superfície e o terreno da estrada podem ser diferentes. Curiosamente, o Land Rover Defender em nossas medidas instrumentais superou as especificações técnicas de fábrica. Ele obtém a primeira pontuação no teste.
Avaliamos o interior de frente.
Defender é um carro mais moderno, equipado com todas as campainhas e apitos eletrônicos. Prado, embora atualizado recentemente, está claramente perdendo. A bola vai para o Defensor.
Avaliamos a linha de trás.
Na fileira de trás, o Prado é visivelmente maior. Não há entradas USB aqui, mas há muito espaço para os joelhos e muito espaço acima da cabeça. O Defender tem saídas USB, mas não tem controle climático para os passageiros traseiros. Para espaço para as pernas e cabeça, a pontuação vai para o Defensor.
Estime as dimensões dos troncos.
O Toyota Land Cruiser é menor que o Defender em termos de características técnicas. Mas, na realidade, nem tudo é tão claro. Os especialistas deram um ponto ao japonês – ele tem um tronco mais alto. Os competidores estão próximos em comprimento e largura.
Fora da estrada:
O defensor, infelizmente, não conseguiu levantar o ventilador da neve profunda.
Off-road vence Toyota Prado. Seu motor é mais responsivo em montes de neve e ele cobre a distância mais rápido que o Defender. O britânico dirigiu em solo virgem profundo, mas reagiu pior ao “gás”, e todos temíamos que ele pudesse ficar preso nesses pneus a qualquer momento.
No vídeo, e aqui na foto, observe que a traseira do Defender tem uma roda normal com ganchos que poderiam lutar contra o Prado, mas isso não aconteceu. A questão vai para os japoneses.
Medimos a distância ao solo.
Aqui está uma clara vantagem do Defender. A suspensão pneumática permite elevar a carroçaria até 360 mm. O Toyota Prado também pode ter pneuma, mas isso exigirá um pagamento adicional. Nosso teste mostrou que pode não ser necessário pagar a mais por algo que pode quebrar e exigir mais custos.
A pontuação total no teste do Land Rover Defender contra o Toyota Land Cruiser Prado é de 3:3 – empate.
O Toyota Prado desfruta conscientemente da popularidade de um veículo todo-o-terreno indestrutível, no qual as pessoas podem ir tanto para a vila quanto para a cidade. Você não precisa se preocupar em ficar preso em algum lugar ao longo do caminho.
O Land Rover Defender provou ser um bom veículo todo-o-terreno. Em pneus de estrada em uma longa viagem, pode ser muito confortável e dinâmico, oferecendo todas as opções que você precisa para os entusiastas de viagens. Aqueles que querem dirigi-lo em um barranco ou granizo devem se armar com os pneus certos – um exemplo é um pneu sobressalente.
Repito o link para o vídeo de teste Defender vs Prado. Relembro que ao subscrever o meu canal do YouTube, pode ganhar um certificado para a escola Jaguar Land Rover.
Especificações Land Rover Defender vs Toyota Land Cruiser:
Motor 2.0TD; 2.8TD, potência 200/4000; 200/3400, torque 430/1400-3000; 500/1600-2800, transmissão 8AT; 6AT, aceleração 10,3; 9,9, velocidade 175; 175, comprimento 5018; 4840, base 3022; 2790 tronco 786; 621, distância ao solo 218/291; 215, consumo 7,6; 7, peso 2293; 2305.
Teste de pares Toyota Land Cruiser Prado ou Kia Mohave? – aqui
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