Novo SEAT Leon Cupra – adrenalina espanhola
O novo SEAT Leon Cupra 2014 – hatchback espanhol quente será apresentado oficialmente no Salão Automóvel de Genebra em março deste ano. Mas a Seat decidiu “abrir os cartões” com informações sobre o novo produto, sem esperar pelas estreias marcadas para a primavera de 2014. A 7 de janeiro de 2014, ficaram disponíveis na Web fotos do exterior e interior da nova geração do banco Leon Cupra. Mas o mais importante, tornaram-se conhecidas as características técnicas do foguete espanhol, capaz de acelerar a 100 km / h em menos de 6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km / h.
O início das vendas do novo Seat Leon Cupra nos países europeus será em maio de 2014, o preço do novo Seat Leon Cupra será de 30.810 euros para a versão inicial de um hatchback quente de três portas com motor de 265 cavalos e um Transmissão manual de 6 velocidades a 34.310 euros para a configuração topo de gama com hatchback de cinco portas, motor de 280 cavalos e caixa de velocidades robotizada DSG 6.
Portanto, a versão do novo Seat Leon Cupra foi projetada para cobrir o número máximo de motoristas. A novidade automática está disponível em 8 configurações, quatro configurações para o Leon SC Cupra de três portas e o Leon Cupra de cinco portas (dois motores e um par de engrenagens).
O design externo e as dimensões externas do corpo do assento de nova geração Leon Cupra 2014-2015 são quase exatamente a mesma aparência, tornando as modificações civis do assento Leon o representante espanhol da classe C. a versão Cupra, é claro, forçou designers e especialistas responsáveis pela aerodinâmica a trabalhar de forma responsável e produtiva no exterior dos hot hatchbacks. As versões carregadas receberam um novo para-choque dianteiro com enormes entradas de ar e spoiler, grade mais larga, faróis de neblina dianteiros para compensar a falta de faróis com conteúdo full LED, instalados de série.
Uma visão geral da carroceria dos potentes hatchbacks espanhóis no perfil é difícil encontrar diferenças em relação às versões convencionais, mas há uma diferença, e se resume à instalação de rodas grandes em rodas de liga leve 18 ou 19 de raio com pneus de baixo perfil 255/35 R18 para Cupra 265 e 255/30 R19 conveniência para Cupra 280, vidros laterais traseiros escurecidos de fábrica e vidro traseiro. Na verdade, as laterais são adornadas com elegantes nervuras surgindo nos para-lamas dianteiros e traseiros e arranhões nas portas da segunda fila de bancos, espelhos retrovisores arrumados nas pernas. De lado, o carro parece elegante, esportivo e imprudente.
Alimenta as versões de três e cinco portas do novo Seat Leon Cupra com um pára-choques traseiro original completo com difusor e um sistema de escape desportivo com ponteiras duplas adornadas com pontas ovais cromadas. Porta traseira com grande spoiler, luzes traseiras com conteúdo em LED.
O interior da nova geração SEAT Leon Cupra agradará ao seu proprietário com materiais de alta qualidade, ergonomia ponderada e equilibrada, equipamento rico. Volante multifuncional com aro em couro recortado na parte inferior, painel de instrumentos de fácil leitura com tela colorida multifuncional computador de bordo e velocímetro com escala de até 300 km/h!!! e tacômetro até 8000 rpm. O perfil ideal do encosto dos bancos esportivos dianteiros é complementado por reforços pronunciados de apoio lateral para o tronco e quadris, couro perfurado e acabamento em Alcantara para todos os assentos da cabine.
Consola central com ecrã tátil a cores de 5,8 polegadas e sistema multimédia e telefone. O novo Leon Cupra também possui controle climático de duas zonas como equipamento padrão, iluminação LED pode mudar de cor de branco para vermelho (conduzindo o Cupra), sistema de partida / parada do motor e recuperação de energia de frenagem, bloqueio do diferencial dianteiro (até 100% de torque), chassis adaptativo DCC e direção assistida elétrica ESP progressiva.
O proprietário e piloto a tempo parcial do hatchback espanhol pode selecionar independentemente um dos três modos – Comfort, Sport e Cupra para o motor, transmissão, direção e chassis. O novo Leon Cupra está posicionado como um carro esportivo com um motor bacana e excelente manuseio, enquanto o carro não perdeu sua praticidade e pode ser usado como um carro familiar comum.
As características técnicas do assento Leon Cupra 2014 irão encantar os amantes da velocidade. O hot hatch espanhol é alimentado por um novo motor a gasolina TSI bi-turbo de quatro cilindros e 2,0 litros. E dependendo das configurações do motor, eles são capazes de fornecer diferentes potências.
- A primeira opção para o Cupra 265 – TSI 2.0 (265 cv) com 6 transmissões manuais (DSG 6) dá aceleração aos 100 km/h em 5,9 (5,8) segundos.
- A segunda opção mais potente para o Cupra 280 – TSI 2.0 (280 cv) com 6 transmissões manuais (DSG 6) dispara até a primeira centena em 5,8 (5,7) segundos.
O torque máximo de 350 Nm é alcançado na faixa de rotação do virabrequim de 1700 a 5300 rpm.
A velocidade máxima de ambas as versões é limitada a 250 km/h, o consumo médio de combustível do motor é de 6,4 a 6,7 litros, as emissões de CO2 são de apenas 149 e 154 g/km.
O assento Leon Cupra é construído sobre a nova plataforma MQB da Volkswagen AG com dimensões de distância entre eixos de 2636 mm, como a versão civil do SEAT Leon.
A suspensão é totalmente independente com suportes MacPherson na dianteira e multi-link na traseira, freios a disco com ABC EBD são necessários no futuro: um sistema de estabilização e um assistente na partida em subidas.