Os caras construíram um UAZ Pickup 6×6 em 15 dias.

Em 28 de novembro, escrevi sobre o UAZ-3952 por 1,6 milhão no canal My Garage, hoje haverá uma publicação sobre o UAZ Pickup. Esses dois carros serão parecidos, então lembrei do modelo 3952. Se você não viu, encontre no canal, acho que não vai se arrepender. Ainda assim, um espécime bastante original. Nikolai de Tyumen colocou a si mesmo e a outros colegas uma tarefa bastante séria. Pegue um captador UAZ comum e transforme-o em uma variante com base 6×6 em muito pouco tempo. Exigia um carro que fosse confiável, tivesse boa capacidade de cross-country, além de suportar carga e trabalhar em condições de temperaturas bastante baixas. Quando o projeto começou, a picape UAZ era novinha, o ano de fabricação do carro era 2016. Ainda havia problemas com a aquisição. Precisávamos de um motor a diesel, tínhamos que dirigir um carro de Moscou (2,2 litros, cerca de 115 forças). Os homens começaram a trabalhar imediatamente. assim que o UAZ foi levado para a garagem. Eles removeram imediatamente tudo o que era supérfluo, isso se aplica ao corpo, a parte traseira foi simplesmente removida, havia apenas 2 bancos dianteiros e pronto. O próximo passo foi trabalhar no quadro. Ou seja, fortalecê-lo e, além disso, alongá-lo. Também coloque pontes em seus lugares, construa uma suspensão de mola, introduza caixas de transferência e pense em muitas outras pequenas coisas. A suspensão foi montada com base nas molas da GAZelle, pois é mais resistente. A essa altura, as obras já haviam avançado muito, as pontes já haviam tomado seus lugares e a suspensão estava quase concluída. Paralelamente a isso, eles começaram a trabalhar na criação de um kung do zero. Também coloque pontes em seus lugares, construa uma suspensão de mola, introduza caixas de transferência e pense em muitas outras pequenas coisas. A suspensão foi montada com base nas molas da GAZelle, pois é mais resistente. A essa altura, as obras já haviam avançado muito, as pontes já haviam tomado seus lugares e a suspensão estava quase concluída. Paralelamente a isso, eles começaram a trabalhar na criação de um kung do zero. Também coloque pontes em seus lugares, construa uma suspensão de mola, introduza caixas de transferência e pense em muitas outras pequenas coisas. A suspensão foi montada com base nas molas da GAZelle, pois é mais resistente. A essa altura, as obras já haviam avançado muito, as pontes já haviam tomado seus lugares e a suspensão estava quase concluída. Paralelamente a isso, eles começaram a trabalhar na criação de um kung do zero.

A propósito, talvez alguém esteja interessado, então as pontes são do lendário GAZ-66. Demorou mais alguns dias para fazer toda a fiação, freios, guincho e direção hidráulica. Kung será revestido externamente com alumínio convencional. No interior, tudo também será isolado e posteriormente revestido. Além disso, era necessário fazer uma passagem para que pela frente se pudesse entrar no kung e não sair para isso. As rodas nativas não cabem mais nessa unidade, então também são do GAZ-66. Nos últimos dois dias, todos os tipos de pequenas coisas foram concluídas, por exemplo, degraus, outros espelhos, arcos foram aparados e assim por diante. Como resultado, os homens construíram o UAZ Pickup 6 × 6 em apenas 15 dias. Os prazos são os mais rápidos possíveis, o trabalho foi feito à noite, claro. O cliente ficou satisfeito com o resultado e levou o carro para dirigir na área adequada. O UAZ foi bem testado antes de ser entregue ao proprietário. O carro mostrou-se muito bem e com confiança, viaja rapidamente na neve, supera qualquer obstáculo com um estrondo. Na pista, você pode se mover confortavelmente a uma velocidade de cerca de 80 km / h. Os mestres são fãs do seu ofício e têm uma vasta experiência nisso, muitos projetos já foram criados que foram associados a vários modelos de UAZ, GAZelle e alguns carros estrangeiros.