Razões pelas quais o refrigerante sai do tanque
Infelizmente, a liberação de fluido do tanque de expansão não é incomum. Isso pode ser causado por vários fatores que precisam ser verificados. Com esse problema, não é categoricamente recomendado o uso de um carro; você precisa corrigi-lo em primeiro lugar. Com esse mau funcionamento, é extremamente perigoso sair na estrada, fora da cidade.
Portanto, se não houver pontos no tanque ou próximos a ele que caracterizem o fluxo de líquido, e não houver pontos sob o carro após a parada, provavelmente ele irá apenas para 2 lugares.
A primeira delas é o salão.
Esse problema ocorre devido ao fato de que a torneira do radiador ou do fogão começou a vazar. Isso é fácil de verificar. Para fazer isso, levante os tapetes frontais e verifique o tapete. Se estiver molhado, então esse é o problema.
No entanto, acontece que o refrigerante entra na caixa. Esse problema não ocorre com frequência, mas ocorre. Difere que durante a operação do fogão na cabine há um cheiro de anticongelante. Se o tapete estiver molhado, não significa que seja um radiador com vazamento. Talvez o problema esteja na mangueira ou torneira correspondente.
O segundo lugar é o motor
Isso está ficando mais sério. Obviamente, reparar o forno não é uma tarefa fácil e a manutenção será cara. No entanto, se o líquido de arrefecimento entrar no motor, o problema é muito pior.
Esse mau funcionamento ocorre se a junta do cabeçote do cilindro tiver expirado, estourar ou estiver rasgada. O fluido é misturado com óleo do motor. Neste caso, uma fumaça branca espessa sai do tubo de escape. O óleo na vareta é mais leve do que deveria.
Ao solucionar esse tipo de mau funcionamento, a tração é altamente desencorajada. O fato é que, se você iniciar o processo, em breve terá que lidar com o “capital” do mecanismo. Depois de descobrir esse problema, é melhor não usar o carro. Assim que possível, é necessário drenar o óleo, substituir a junta e também remover qualquer óleo restante misturado com anticongelante.
Esse reparo custará muito, mas se você continuar dirigindo com esse mau funcionamento, as consequências para o carro serão tristes.
Mais algumas recomendações
1 Se houver manchas de líquidos sob o carro, é bastante difícil determinar imediatamente de onde elas vêm. É melhor colocar o carro em um elevador e inspecionar seu fundo. Para entender exatamente qual é o problema, você precisa iniciar o mecanismo e continuar a pesquisa.
2 Se a bomba estiver vazando, isso só pode ser detectado com o motor funcionando. Às vezes, um tubo vaza. Em seguida, o líquido entra no coletor e evapora imediatamente. Você não verá líquidos, mas haverá um cheiro de anticongelante na cabine. Se a fumaça for visível quando o capô estiver aberto, isso provavelmente se deve a esse problema.
Ao substituir os injetores, é melhor lubrificá-los com graxa. Neste caso, eles não vão perder. O uso de selante é altamente desencorajado, pois pode entupir todo o sistema.