Restyling trouxe ao Ford Expedition uma nova versão off-road e um motor mais potente

SUVs atualizados da marca americana aparecerão à venda no mercado doméstico no próximo inverno.

A Ford produz o SUV de tamanho completo Expedition desde 1996, e o modelo mudou de geração várias vezes desde então. O atual carro de quarta geração foi apresentado em fevereiro de 2017. Os revendedores dos EUA venderam 77.838 unidades no último ano do COVID-19, uma queda de 12,4% em relação ao ano anterior. Nos primeiros oito meses deste ano, os clientes compraram 58.320 exemplares, 31,6% a mais do que em janeiro-agosto de 2020.

Na foto: Ford Expedition Timberline atualizado

Para efeito de comparação, o concorrente, Chevrolet Tahoe, tem um número maior no mercado doméstico: para a “crise” do ano passado, o SUV vendeu 88.238 carros, o que é 12,8% menos que em 2019. No primeiro semestre deste ano (ainda não há dados mais atualizados, pois a empresa envia relatório de vendas uma vez por trimestre), foram vendidos 50.946 carros nos Estados Unidos (quase 40% a mais que em janeiro-junho). 2020).

Agora a Ford atualizou o SUV Expedition. Esses carros receberam uma aparência alterada: os carros já possuem ótica de cabeça de LED nas versões básicas, além disso, foram equipados com outras lanternas traseiras, aros do design original e outras grades do radiador que alteram o desempenho dependendo da modificação. Na popa, uma mudança notável foi o espaço reduzido para a colocação de um número automático na porta.

O Ford Expedition “refrescado” de série tem um ecrã tátil horizontal de 12 polegadas (anteriormente 8 polegadas) do sistema de infotainment Sync 4. Um “arrumado” virtual é oferecido como opção, a diagonal deste ecrã é de 12,4 polegadas. As versões de topo estão equipadas com um sistema multimédia Sync 4A com um grande tablet vertical (15,5 polegadas) e uma função de atualização over-the-air.

Na foto: Ford Expedition Stealth Edition atualizado

A atualização trouxe ao modelo uma nova versão off-road do Timberline. Na lista de suas principais diferenças, a pista estendida e a alta distância ao solo, é de 269 mm. Além disso, esse desempenho foi equipado com pneus off-road (33 polegadas), proteção de fundo reforçada (como uma picape Ford F-150 Raptor “carregada”), além de um assistente eletrônico que ajuda a reduzir o raio de giro ao dirigir off-road (um SUV tem o mesmo Bronco).

Além disso, durante a reestilização, a Ford não desconsiderou o “recheio” da Expedição. O SUV de tamanho normal ainda está equipado com um motor biturbo V6 EcoBoost de 3,5 litros, mas foi aumentado para 446 cv. potência e 691 Nm de torque (para o antecessor, os números eram 380 cv e 637 Nm).

Observe que esta opção está equipada com um SUV na nova versão off-road do Timberline, bem como em outra versão – o Stealth Edition Performance Package. Esse carro tem rodas de 22 polegadas, suspensão esportiva, pinças de freio vermelhas, vários elementos decorativos pretos no corpo. Observe que anteriormente a versão mais potente do modelo – Platinum – produzia 405 cv. (651Nm).

O SUV atualizado entrará no mercado americano no próximo inverno. Os preços serão anunciados mais perto do início das vendas. O custo do Ford Expedition pré-reforma nos EUA agora varia de US$ 50.595 a US$ 76.150 (equivalente a cerca de 3,7 a 5,6 milhões de unidades convencionais na taxa de câmbio atual).