Mansory Aston Martin DBX: kit widebody muito mal, 800 hp e 3,8 s para “centenas”
O Aston Martin DBX estreou há dois anos, mas não entrou em produção até o verão de 2020. O crossover se tornou um verdadeiro salva-vidas para a empresa britânica durante a crise: graças a ele, as vendas da Aston Martin nos três melhores trimestres deste ano aumentaram 173% (em comparação a janeiro-setembro de 2020) para 4.250 carros, dos quais 2.186, ou seja, um pouco mais da metade, — DBX. Com a introdução do crossover na programação, a empresa triplicou a receita, mas a maior parte vai para o pagamento de dívidas, que, segundo a revista britânica Autocar, a Aston Martin planeja se livrar nos próximos dois anos, para depois entrar lucro e aumentar as vendas para 10.000 carros por ano.
Em uma palavra, o mercado recebeu bem o Aston Martin DBX, embora as expectativas de alguns especialistas e motoristas não fossem muito brilhantes no início – eles dizem que muito neste modelo foi emprestado da Mercedes-Benz (em particular, a unidade de potência e eletrônica.), As características técnicas não são as melhores em sua categoria, e a aparência é muito “herbívora”. Mansory tentou corrigir as deficiências listadas do Aston Martin DBX e apresentou sua visão do crossover britânico.
As mudanças externas são significativas: o DBX parece muito mais agressivo graças a um kit de carroceria widebody inteligente, e Mansory diz que todas as peças são funcionais, aumentam a força descendente e melhoram o manuseio do crossover em altas velocidades. A maioria das peças são feitas com a chamada fibra de carbono forjada (a palavra “forjada” neste caso não tem nada a ver com o processo técnico, é jargão) com efeito mármore preto que harmoniza perfeitamente com o preto metálico do corpo principal painéis.
O elemento mais impressionante do kit de carroceria é uma pilha de spoilers na popa, o inferior repete exatamente o plástico trapezoidal da carroceria, o mesmo motivo é usado no ornamento de limão de inserções de couro perfurado na cabine. Inserções de cal também são encontradas na parte externa, mesmo nas jantes DX.5 de 24 polegadas especialmente projetadas para este modelo e melhorando o resfriamento dos freios. Tamanho do pneu: 295/30 R 24 dianteiro e 355/25 R 24 traseiro.
O interior foi completamente redesenhado, mas mantém a restrição britânica: não há tantas inserções coloridas, é improvável que sejam uma monstruosidade. No geral, o Mansory Aston Martin DBX tem uma estética Lister Stealth (baseada no Jaguar F-Pace SVR), mas o carro Mansory parece um pouco mais malvado e tem muito mais potência do que o sintonizador britânico.
O motor a gasolina Mercedes M177 turbo de 4,0 litros na base Aston Martin DBX desenvolve uma potência máxima de 550 cv e 700 Nm e é acoplado a um “automático” hidromecânico de 9 velocidades. O crossover de fábrica acelera para 100 km/h em 4,5 segundos, com velocidade máxima de 291 km/h.
A Mansory equipou o M177 com novos turbocompressores mais eficientes, um novo programa de controle, um filtro de ar esportivo e um novo sistema de escape com saídas de escape que chegam ao centro do para-choque traseiro (no escapamento, as saídas de escape estão localizadas nas bordas do para-choque). Como resultado, a potência aumentou para 800 cv e 1000 Nm, agora o crossover está ganhando os primeiros “cem” em 2,8 segundos, a velocidade máxima aumentou para 325 km / h.
Para efeito de comparação, digamos que o Porsche Cayenne Turbo GT de 640 cavalos, detentor da volta mais rápida do Nüburgring Nordschleife na classe off-road, acelere de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e tenha uma velocidade máxima de ” apenas” 300 km/h. hora
O preço do Mansory Aston Martin DBX ainda não foi anunciado, mas não é crítico para seu público-alvo – se eles gostarem das modificações, eles as comprarão pelo dinheiro.