3 Japansk crossover som jag drömmer om mer än RAV4!

Många nya crossovers dyker upp på världsmarknaden, jag personligen gillar japanska mer, så jag valde 3 crossovers som kan dyka upp nyligen i framtiden, jag vill se dem med oss, jag gillar inte riktigt RAV4. Låt oss se vad vi kan förvänta oss.

Toyota Venza

Kommer du ihåg att de nyligen sålde Toyota Venza? Stor tvärvagn. Vi behöll den från 2012 till 2015, den såldes i världen från 2008 till 2017 och försvann sedan. Duck, nu kommer en ny generation av Venza ut för USA, där det kommer att vara en klon av Toyota Harrier, som fick en uppdatering i Japan för en månad sedan.

Om nya Venza kommer till oss är ännu inte klart, faktum är att nu är det en hybrid. I den amerikanska serien av Toyota kommer det att ta plats mellan RAV4 och Highlander, i andra frågor, som det var hos oss. Dessutom gjordes Venza på samma GA-K-plattform.

I Amerika kommer Venza att vara med en icke-alternativ hybrid på fyrhjulsdrift. En 2,5 liters atmosfärisk motor fungerar tillsammans med en elektrisk, plus en elektromekanisk variator, effekten blir 222 hästkrafter.

Från utrustningen kommer ett helelektroniskt klimatsystem, ett panoramatak med elektrokrom dimning med en knapp.

Istället för backspegeldisplay osv. Personligen gillar jag nya Venza mer än låt oss säga RAV4, så jag skulle bli glad om hon kom till marknaden inom en snar framtid.

Honda Breeze

En annan japansk klon dök upp i Kina, Honda Breeze är tvillingbror till vår CR-V i tekniska termer, bara med ett annat utseende, enligt mig mer attraktivt.

Kanske kommer nästa uppdatering av vår CR-B att göra det samma, det vill säga vi kan få samma coola CR-B. För kineserna är allt det bästa, det är förståeligt, det finns många gånger fler av dem än oss och de har världens rikaste ekonomi, varför crossovers är mer attraktiva för dem.

Som i vår CR-B kommer Chinese Breeze att ha en 1,5 liters motor med en effekt på 193 hästkrafter med en variator i basen. Toppversionen kommer att göras med en hybrid, ja, i Kina marknadsförs nya teknologier till fullo medan vi kör Ladas.

Utrustningsmässigt är allt standard i Honda Breeze, det finns adaptiv farthållare, allround videorecension, döda vinkeln och parkeringssensorer m.m.

Salongen är nästan densamma som vår, det enda är en virtuell städad och dyrare inredning. Generellt sett vill jag att vi ska ha samma Honda CR-V.

Honda Advance

Ännu en cool ny produkt för den kinesiska marknaden från Honda, den uppdaterade Honda Avancier. Den coupéliknande crossovern har ändrats något i utseende, stötfångarna och framdelen har ändrats.

Interiören har förändrats ännu mer, med en ny multimediadisplay, en annorlunda design på instrumentbrädan och rikare inredning.

På den kinesiska marknaden är Avancier flaggskeppet, dess längd är 4850 mm, medan den japanska är en 5-sitsig crossover.

Jag tror att det på sistone skulle vara ganska användbart, för det första är coupéformade crossovers populära hos oss, och för det andra är vår Honda Pilot en 7-sitsig och ännu större i storlek.

Motorerna här är 1,5 liter med en kapacitet på 190 krafter med en CVT, och en 2,0-liters turbo med en kapacitet på 270 krafter med 9 automatiska växellådor, plus en fyrhjulsdrift som tillval. Personligen gillar jag både interiören och exteriören av denna crossover, så jag blir glad om de någon gång i framtiden vill ta med den till oss.