GAZelle NN nya generationen är redan på rullbandet

GAZ-bilar har lyckats visa sig på den goda sidan. En tillverkare känd sedan sovjettiden producerar högkvalitativa och attraktiva bilar. Under sovjettiden var GAZ engagerad i tillverkning av lastbilar och bilar. Hans berömda Volga var otroligt efterfrågad bland sovjetiska förare. Det var den mest prestigefyllda transporten i den inhemska bilindustrin.

Sovjetunionen kollapsade, men GAZ förlorade inte sin forna glans. Den fortsätter att existera. Bara prioriteringarna har ändrats. Alla insatser är inriktade på tillverkning av kommersiella fordon, inklusive gaseller.

Nyligen rullade en ny New Next-modell av löpande bandet och blev ett verkligt genombrott för den inhemska bilindustrin. Detta är en uppdaterad version av den lika berömda Gazelle Next.

Hittills är bilens vikt 3,5 ton. Tillverkarna lovar att köparen denna gång kommer att ha mycket att välja på. De planerar att producera Gaseller med olika vikter från 2,5 till 4,6 ton. Olika hjulbasalternativ finns tillgängliga. Detta utökar omfattningen av New Next avsevärt.

Stugan har totalrenoverats. Uttrycksfulla stötfångare, monumentalt galler och full LED-strålkastare – det är vad denna lyxiga modell kan skryta med och göra stark konkurrens med bilar i världsklass.

Salon New Next förtjänar särskild uppmärksamhet. Vad är förarsätet, som har ett brett utbud av justeringar (11 konfigurationer). Från denna sida skiljer sig New Next avsevärt från den tidigare modellen. Både dörrkort och stolar är olika, mer avancerade.

Styrenheten som är utrustad med en LCD-display är bekvämt placerad på mittkonsolen. Överst på konsolen kan du se ett 9-tums musikunderhållningskomplex. Det finns en provkombination med neutral bakgrundsbelysning, en kraftfull omborddator med färgskärm och en mängd användbara funktioner för föraren.

Tillverkarna gör allt för att göra rörelsen bekväm och säker på samma gång. Därför är utrustningen här på topp. Gasellen var utrustad med en hel rad speciella elektroniska assistenter. Detta inkluderar 11 styrenheter, 3 radarer och 8 ultraljudssensorer.

Ett navigationskomplex, ett unikt system som reglerar däcktrycket, LED-optik och den berömda klimatkontrollen tillhandahålls också. På en sådan gasell kommer det alltid att vara bekvämt att flytta runt.
Men hur är det med tekniken? Under huven installerades en 2,8 liters turbomotor, samma som i den tidigare versionen. Men vissa saker har förbättrats. En ny sexväxlad “mekanik” har lagts till som inte behöver ofta repareras. Med den kan du enkelt övervinna cirka 300 tusen kilometer. Även bakaxeln har bytts ut. Nu är den mer pålitlig och mångsidig. Från och med nu är detta en integrerad egenskap hos standardutrustningen New Next.

Av de ytterligare alternativen kan man peka ut automatisk bromsning, ett system för växelkursstabilitet och övervakning av döda fläckar på kroppen. Det finns en likhet med Next-modellen, men den är minimal.
Gazelle New Next finns redan till salu. Biltillverkaren tänker inte sluta. Inom en snar framtid kommer det att finnas andra, fyrhjulsdrivna versioner av denna modell. Tidigare har experter lagt fram sina antaganden om kostnaden för en unik nyhet. Den initiala kostnaden är verkligen inte mindre än 1,65 miljoner konventionella enheter.
Den här modellen kommer i alla fall att bli en succé. Den har allt du behöver för långa resor. De mest bekväma förhållandena har skapats för att klara långa avstånd.