Restyling gav Geely Coolray och Icon crossovers en ny motor
Den SUV som många användare känner till har förändrats mycket i utseende, medan Icon-modellerna, som inte säljs i vårt land, bara har ändrat designen något.
Geely Coolray kompakta crossover, skapad på BMA (B-segment Modular Architecture)-plattformen, kom på marknaden 2020, men den har presenterats i hemlandet för femdörrarsmärket sedan 2018, där den bär namnet Binyue (“Binyue”) Binyu “. Sommaren 2021 uppgraderades SUV:n som var avsedd för Kina med olika stötfångare, en mörk X-formad insats framtill och animerade blinkers. I slutet av samma år visade det sig att Binyue skulle uppgraderas igen, och mycket mer seriöst. Nu har utseendet på en sådan crossover avslöjats helt – fotografier av modellen är listade i databasen för Kinas industri- och handelsministerium.
Geely Binyue uppdaterad
Geely Binyue uppdaterad
Geely Binyue uppdaterad
Geely Binyue uppdaterad
Så Geely Binyue / Coolray fick nya strålkastare och baklyktor, de sistnämnda är gjorda i form av en enda stämpel. Motorhuv, stötfångare och baklucka har också bytts, och grillen är nu “solid” och spjälkad, även om skyddets överkant finns kvar. Detta nya Geely-märke kallas Energy Storm, och har tidigare testats på Emgrand L sedan (som ersatte Emgrand GL) och den gamla Boyue X crossover (vår SUV heter Atlas Pro, men denna ryska version av designen är inte ännu tillåten).
Gul crossover: Geely Binyue efter den tidigare omstylingen, röd: Faktisk Geely Coolray för nyligen
Gul crossover: Geely Binyue efter den tidigare omstylingen, röd: Faktisk Geely Coolray för nyligen
Gul crossover: Geely Binyue efter den tidigare omstylingen, röd: Faktisk Geely Coolray för nyligen
Gul crossover: Geely Binyue efter den tidigare omstylingen, röd: Faktisk Geely Coolray för nyligen
Gul crossover: Geely Binyue efter den tidigare omstylingen, röd: Faktisk Geely Coolray för nyligen
Gul crossover: Geely Binyue efter den tidigare omstylingen, röd: Faktisk Geely Coolray för nyligen
Längden på den transformerade Binyue är 4380 mm, vilket är 50 mm mer än manken efter den första omstylingen. De återstående måtten är desamma: bredd – 1800 mm, höjd – 1609 mm, hjulbas – 2600 mm.
En ny motor för en SUV har tillkännagetts: en 1,5 bensin turbomotor med fabriksindex BHE15-EFZ, den ger 181 hk. Antalet cylindrar är inte specificerat, men kinesisk media skriver att det är fyra stycken. Motorn verkar vara från Aurobay, ett nytt joint venture mellan Geely och Volvo som tillkännagavs förra sommaren (samriskföretaget bildades genom en sammanslagning av de två företagens motordivisioner).
uppdaterat Geely-märket
uppdaterat Geely-märket
uppdaterat Geely-märket
Tillsammans med den omstylade Binyue, avklassades även den uppdaterade Geely Icon-crossovern. Kom ihåg att denna modell släpptes i Kina för två år sedan, den är också baserad på BMA kombi (tvärlängden är 4350 mm, hjulbasen är 2640 mm). Till skillnad från Binyue har ikonens design bara uppdaterats något: den har ett annat galler, nya stötfångarskydd, och den bakre stötfångaren har också tappat sina rektangulära “utskärningar”. Samtidigt fick suven också en BHE15-EFZ 1,5 turbomotor.
Pre-reform Geely ikon
Pre-reform Geely ikon
Uppdaterade crossovers bör komma in på den lokala marknaden i år. Det är osannolikt att vår Geely Coolray kommer att förändras inom en snar framtid på samma sätt som i Kina, eftersom stadsjeepar ännu inte har kommit till oss efter den tidigare omstylingen. Tja, ikonen är inte representerad alls?. Men snart kommer vi att lansera Geely Monjaro flaggskeppscrossover (i hemlandet är det Xingyue L).