Traum seek 5 2018 – Kinesisk 7-sits crossover Traum Siik 5

Den nya kinesiska crossovern 5 Seek Traum (Traum Siik 5) från märket Traum tillhör Zotye-bilen, är klar för serieproduktion och går in på den kinesiska marknaden i början av 3:e kvartalet 2018. I vår recension, leta efter Traum 5 2018-2019 – foton och videor, pris och fullständiga tekniska specifikationer för den nya 7-sitsiga kinesiska lyxcrossovern. Enligt preliminär information, priset på den kinesiska New Crossover Traum Seek 5, tillgänglig exklusivt med en 7-sits sedan, ett par bensinmotorer (aspirerade 1,8-liters 139-hästkrafter och 150-hästkrafter 1,5 turbo) och framhjulsdrift kommer att vara 100 000-140 000 yuan (cirka 953 – 1334 tusen konventionella enheter).

SUV Traum letar efter den 5:e modellen av varumärket Traum och, ärligt talat, ganska förvirrad av bilägarna till ditt namn, helt annorlunda än namnen på modellerna som debuterade tidigare. Det förstfödda undermärket till Zotye auto var 4,7-meters crossover Traum S70 med en 5-sits sedan (du kan också beställa en 7-sits sedan), den andra modellen är en mellanstor crossover Traum meet 3 med en total kroppslängd på drygt 4,5 meter. Men i den tredje modellen av märket letar 7-sits crossover Traum efter 5 med en kroppslängd på 4,8 meter. På vilken grund Traum-modellerna väljer namnen förblir ett mysterium: C70, träffa 3, 5 look… vi skulle inte bli förvånade om nästa antagligen är rack 7.

Förvirring i namnen på bilar, det unga kinesiska varumärket Traum affär. Crossovers från sortimentet är helt olika varandra, även om en designer Benedict Tota, som tidigare arbetat på Mercedes-Benz, lockade. Traum C70 crossover som helhet kan till och med kallas original, Traum meet 3 SUV liknar konstigt nog den tyska kompakta Mercedes-Benz GLA crossovern, och Traum Seek 5 är väldigt lik den kinesiska Roewe RX5 crossovern.

Å andra sidan, inom området bildesign de senaste åren har allt blivit så blandat att du kan bestämma exakt vilken tillverkare och vem du ska kopiera redan är ganska svårt. Dessutom byter designers företag som handskar. Vårt mål är att granska och utvärdera nyheten.

Utsidan av kroppen på den nya kinesiska crossovern Traum 5 ser modern och elegant ut. Den främre delen av bilens kaross är nöjd med rigoriteten och harmonin. Tillgängligt finns ett stort galler med 5 horisontella stänger, en rejäl stötfångare med dimljus och massor av dekor och moderna full LED-strålkastare med 4 stora lysdioder (2 segment för halv- och helljus), vardagsljusslag på toppen och dynamisk kurvtagning undertill..

Sidan av karossen på den kinesiska 7-sits crossover visar ett kraftfullt stålskrov, kompletterat med stora sidodörrar akter med en stigande tröskellinje, en sluttande bakre taklinje, moderna skivhjulshus och slående detaljer i form av pseudoluft ventiler på de främre stänkskärmarna och fenorna konturerade längs sidorna av kroppen.

Aktern på SUV:n belönades av designerna av bagageutrymmet med en komplex terräng, breda LED-positionsljus och en kompakt stötfångare.

Även om Traum Seak 5 är en framhjulsdriven bil (endast för fyrhjulsdrivna versioner kommer inte att vara unik) är underkroppen noggrant täckt med plastkåpor. En SUV, åtminstone asfalterade vägar, kommer inte att finnas kvar, men du måste vara trendig och se ut som en rejäl crossover.

• Yttermått på karossen Traum ser efter 5 2018-2019-4771 mm långa, 1859 Bredd, 1735 mm Höjd, mm, hjulbas 2800 mm, 199 mm markfrigång.
• Beroende på konfigurationsnivån för crossover finns 17-18 tums lättmetallfälgar med däck 225/60 eller 225/55 P17 P18 tillgängliga.

Handla nytt som standard 7-sitsig med tre sätesrader och sittgrupp 2+3+2.
Observera bara att den startbara kinesiska nya är den mest kapabla på 1 730 liter när ryggstöden på tredje och andra raden är nedfällda. Maxlängden på bagageutrymmet från bakluckan till framsätena är 2050 cm (andra radens ryggstöd 1120 mm). I stuvat skick med en förare och 6 passagerare på bagageutrymmet kommer brädorna att ge en ganska anständig mängd på 360 liter.

Tillbaka i kabinen och försök att praktiskt taget sitta i förarsätet och titta på tekniken, utvärdera kvaliteten på material och övergripande komfort, inte bara i första och andra raden, utan i galleriet på tredje raden. Bilden visar naturligtvis den rika interiörkonfigurationen av Traum Seek 5.

• • i Arsenals multifunktionella ratt,
  • digital instrumentpanel med ett urval av visade bilder,
  • modernt multimediasystem med en 10,25-tums pekskärm i färg (Apple CarPlay och Android Auto, Pioneer, backkamera, surroundsystem, internetåtkomstpunkt, Wi-Fi Internet)
  • bekväm med kontrollen av klimatkontrollenhetens logikenhet,
  • förar- och passagerarsäten fram, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade,

• Nyckelfri knapp för att komma in och starta motorn

• elektriska speglar och sidorutor,

• panorama taklucka,

• elektrisk parkeringsbroms och parkeringsassistent,

• farthållare med hastighetsbegränsning,

• elektrisk baklucka,

• 6 krockkuddar,

• system för stabilisering och dragkontroll av drivhjulen.

Som material, högkvalitativt eko-läder av sitsen, den övre delen av frontpanelen och dörrkort, mjuk plast, dekorativa paneler av aluminium och trä täckta med pianolack.

Baksätet har en längsgående justering av dyna och ryggstöd för att ändra vinkeln. På den tredje raden finns det uppriktigt sagt lite utrymme, och endast barn i skolåldern kunde bekvämt rymma.

Specifikationer Traum Seek 5 2018-2019.
Rent tekniskt sticker inte den nya kinesiska SUV:n ut och bygger på en ganska enkel budgetframhjulsdriven plattform med oberoende framfjädring (McPherson fjäderben) och Semi-bakfjädring (torsionsbalk). Skivbromsar på alla hjul med ABS, EBD och BAS, TCS och ESP-system finns redan i grundkonfigurationen, elektrisk servodrift är som standard fram.
Under huven finns ett urval av två fyrcylindriga bensinmotorer.

• Den ursprungliga naturliga motorn på 1,8 liter (139 hk 187 Nm) är sammanlagd med en 5 manuell växellåda.
• Kraftfullare och modernare, med en turboboost 1,5 turbo (150 hk 230 Nm) tillsammans med en 6-växlad. manuell eller 6 automatisk växellåda.