Tuning Chevrolet Orlando – elementära modifieringar av motorn och bilens kaross

Att trimma Chevrolet Orlando, som att trimma andra amerikanska bilar, är det bättre att börja med att byta ut vissa motorelement. Efter det, beroende på budget och praktiska färdigheter i arbetet, kan du gå vidare till den externa moderniseringen av modellen. Vi erbjuder dig att överväga krångligheterna med att utföra teknisk och extern inställning av en bil med dina egna händer.

1 Mekanisk drivning till Orlando gasspjäll

Idag är de flesta bilaffärer bokstavligen igensatta med vakuumluckor. Ja, det finns butiker, de allra flesta bilar är utrustade med denna typ av element. Orlando är en av dessa bilar. En av egenskaperna hos vakuumaktiverade choker är att deras sekundära kammare endast kan öppnas om luftutsläppshastigheten överstiger 4 miles per minut.

Med andra ord stör hälften av stötdämparen praktiskt taget inte driften av hela bilen och förser inte motorn med den mängd luft den behöver. Som ett resultat av detta producerar inte motorn full effekt och förbrukar mycket mer bränsle. Efter att ha lärt sig detta faktum tänkte hemhantverkare på att förvandla gasspjällsvakuumenheten till en mekanisk. Denna justering av dämparen kommer att spara en avsevärd mängd bensin och öka bilens kraft med cirka 15%.

Bilgasjustering För att uppgradera en Chevrolet på detta sätt behöver du inte ta bort gasreglaget. Ta bara bort det vanliga luftfiltret. Under den senare finns ett pneumatiskt ställdon, som tack vare ett speciellt ben öppnar och stänger stötdämparen. Foten i sin tur drivs av en stång, som måste tas bort och foten skruvas loss. Som ett resultat av förändringarna kommer drivarmen att spela rollen som en pressarfot. Men för att allt ska fungera korrekt måste du svetsa en krok som måste fästas på enheten. Som ett resultat kommer formen på benet att ändras något, men det finns inget kritiskt i detta – delen kommer inte att sticka ut eller fastna på andra delar av Orlandos motorrum.

I nästa steg av modernisering med dina egna händer måste du ta bort membranet, i stället för vilket vi sätter en gummipackning. Det senare kommer att förhindra luftläckage. Efter att ha installerat packningen måste du installera Chevrolet-benet på sin plats. Efter justering kommer du omedelbart att märka en ökning av fordonsdynamiken och en minskning av accelerationstiden med cirka 1,5 sekunder.

2 Byte av diffusorer och öka storleken på strålarna

När du har kommit tillbaka till arbetet med enheten kan du arbeta på Orlandos kaross eller justera stöten på bilen lite. För att göra bilen lite kraftfullare behöver du en annan injektor, som kommer att fungera som en slags donator. I detta avseende är det bäst att välja Mercedes W210-injektorn – denna bildelar har alla nödvändiga delar för vårt arbete.

Injektor Mercedes W210

Efter att ha köpt delen måste du ta bort den lilla diffusorn på Chevys primära gasspjäll. Delen är lätt att hitta – den kommer att vara märkt “3.5”. Istället för detta element installerade vi en diffusor märkt “4.5”, hämtad från ett utbytbart munstycke. Samtidigt kan du ändra acceleratorpumpens atomizer. För att göra detta tar vi bort standard Orlando-delen och ersätter den med en förstorad atomizer från ett annat munstycke.

Om Chevrolet diagnostiseras efter inställning, kan du se att koefficienten för den primära kammaren är i området 125, och koefficienten för den sekundära kammaren är på nivån 162. Samtidigt visar linjen siffran 190 på luftstrålen. Men om du tittar noga kan du se att strålen inte är maximal. Om du “vindar” den till märket 230, kommer Chevrolet-vridmomentet att öka med cirka 10%. På så sätt kommer du att öka dynamiken i din Orlando lite mer.

3 Vackra överlägg för optik – vi ger originalitet

frontoptik Orlando har ett stort spelrum. Detta kan göras genom att installera en plastkåpa på strålkastarna, vilket ger bilen ett mer originellt utseende. Idag kan du hitta ett stort antal av dessa tillbehör, av vilka de flesta är ganska lätta att installera på egen hand och inte alls påverkar driften av belysningsarmaturer på Chevroletens framsida.

När du köper kuddar måste du vara uppmärksam på deras bredd. Därför kommer bitar med en bredd på mer än 3 cm att täcka standardljus från ovan. Samtidigt kommer beslag på 1 cm praktiskt taget inte att förändra bilens utseende. När det gäller Orlando kommer det bästa alternativet för extern inställning att vara 150 × 20 mm överlägg, där 20 mm är bredden på elementet och 150 mm är dess längd. Tillverkaren av reservdelen spelar ingen roll. Men om möjligt är det bättre att välja produkter från mer kända tillverkare.

Kåpor för strålkastare Chevrolet Orlando Förutom tillbehör behöver vi även för trimning:

• pappersvaror kniv;
• självhäftande tejp eller maskeringstejp;
• platt- och stjärnskruvmejslar;
• Superlim.

Först måste du ta bort Chevrolet-strålkastarna tillsammans med den skyddande klädseln. Många “specialister” limmar tillbehör på optik utan att ta isär dem. Som ett resultat glider bitarna av mycket snabbt eller faller av helt. Efter att strålkastaravledaren tagits bort ska ytan vara helt ren och fri från fett. Applicera sedan försiktigt superlim på skyddsglaset. Ta sedan bort pappersbasen från tillbehöret och applicera försiktigt beläggningen. Även om limmet inte har stelnat kan fodret flyttas till det optimala läget.

Ta sedan maskeringstejp och fixa överlägget på strålkastaren. Vi lämnade strukturen i ett par timmar och tog en annan Orlando fyr. Efter några timmar kan Chevrolet-optiken rengöras från limrester och återinstalleras

4 Applicera tonade rutor – gör körningen bekvämare

Det är ingen hemlighet att körning på sommaren kompliceras inte bara av smältning av asfalt, utan också av den bländande solen. Som ett resultat blir förarens och passagerarnas ögon trötta mycket snabbare, vilket negativt påverkar koncentrationen av uppmärksamhet på vägen. För att underlätta körning i varmt väder rekommenderar vi att du ställer in genom att dämpa fönstren med dina egna händer.

Innan du sätter igång måste du välja rätt tillbehör för färgning. Detta problem måste närma sig mycket kompetent, det är inte värt att välja en billig kinesisk film. Det är bättre att betala lite mer och köpa en hyra av mycket hög kvalitet. Förutom filmen måste du förbereda dig för att installera:

• spray;
• hård och mjuk destillation;
• pappershandukar;
• mjuk svamp;
• skrapa;
• hushållshårtork;
• pappersvaror kniv;
• regel.

Före arbetet måste du förbereda en tvållösning i förhållandet 2 liter vatten till 5 droppar schampo. Därefter måste du rengöra Orlando-glaset noggrant, ta bort damm och limrester helt. Vi fortsätter till filmens mönster för dess tillämpning. För att göra detta måste du hitta den klibbiga sidan av produkten; i de flesta fall är den skyddad av en färgbeläggning. Filmen ska alltid skäras längs rullen. I det här fallet måste du skära en bit några centimeter större än fönstret.

Tonad Chevrolet Orlando Den nedre delen av nyansen ska löpa parallellt med den yttre tätningen av Chevrolet-fönstret. Med hjälp av forcering och en kniv måste du göra vertikala snitt så att du vid behov kan kasta en del av mönstret på stämpeln. Sedan böjer vi den nedre halvan av mönstret och sänker Orlando-glaset lite. Vi fixerar toningen ovanpå glaset, gör ett horisontellt snitt i hålet och ger sedan toningen den slutliga formen.

Därefter fortsätter vi direkt till appliceringen av färgämnet. För att göra detta, spraya produkten på utsidan av Chevrolet-fönstret och rengör dess botten med en skrapa. Sänk glaset lite och gör samma sak med fönstret. Tvätta sedan fönstret med en mjuk svamp och torka det. Återigen, spraya generöst på glaset och ta bort fodret från den tidigare skurna biten av toning. Det är inte värt att ta bort fodret helt, det räcker att exponera filmen med 2/3 av dess storlek. Fukta den klibbiga delen av färgen och applicera försiktigt på glaset. Försök samtidigt att inte röra gummitätningen på Orlando-fönstret med den klibbiga sidan.

Vi riktar in produkten längs den övre kanten och ser att det inte finns några luckor. Efter det börjar vi försiktigt pressa ut tvållösningen under färgämnet. För att helt ta bort vatten är det nödvändigt att driva ut det från mitten av glaset till kanterna med en kraftig destillation. Lyft sedan upp fönstret, ta bort fodret helt och fäst till sist nyansen på glaset. Vi pressar ut lösningen under denna del och fortsätter med att limma ett annat Chevrolet-fönster. I slutet av trimningen är det bättre att lämna bilen med öppna fönster i ungefär en dag. Under denna tid kommer toningen att helt gripa ytan på fönstren.