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Tuning Chevrolet Orlando – modifications élémentaires du moteur et de la carrosserie

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Tuning Chevrolet Orlando, comme le réglage d’autres voitures américaines, il est préférable de commencer par le remplacement de certains éléments du moteur. Après cela, en fonction du budget et des compétences pratiques au travail, vous pouvez procéder à la modernisation externe du modèle. Nous vous proposons d’examiner les subtilités de la mise au point technique et externe d’une voiture de vos propres mains.

1 Entraînement mécanique à l’accélérateur Orlando

Aujourd’hui, la plupart des ateliers automobiles sont littéralement bouchés par des clapets à vide. Oui, il existe des magasins, la grande majorité des voitures sont équipées de ce type d’élément. Orlando est l’une de ces voitures. L’une des caractéristiques des starters actionnés par le vide est que leurs chambres secondaires ne peuvent s’ouvrir que si le taux de libération d’air dépasse 4 miles par minute.

En d’autres termes, la moitié de l’amortisseur n’interfère pratiquement pas avec le fonctionnement de l’ensemble de la voiture et ne fournit pas au moteur la quantité d’air dont il a besoin. En conséquence, le moteur ne produit pas sa pleine puissance et consomme beaucoup plus de carburant. Ayant appris ce fait, les artisans à domicile ont pensé à transformer l’unité papillon-vide en une unité mécanique. Ce réglage de l’amortisseur permettra d’économiser une quantité considérable d’essence et d’augmenter la puissance de la voiture d’environ 15 %.

Tuning Chevrolet Orlando - modifications élémentaires du moteur et de la carrosserie

Réglage de l’accélérateur de voiture Pour mettre à niveau une Chevrolet de cette manière, vous n’avez pas besoin de retirer l’accélérateur. Il suffit de retirer le filtre à air d’origine. Sous ce dernier se trouve un actionneur pneumatique qui, grâce à une jambe spéciale, ouvre et ferme l’amortisseur. Le pied, à son tour, est alimenté par une tige, qui doit être retirée et le pied dévissé. À la suite des changements, le bras d’entraînement jouera le rôle d’un pied presseur. Mais pour que tout fonctionne correctement, vous devrez souder un crochet qui devra être fixé à l’unité. En conséquence, la forme de la jambe changera légèrement, mais il n’y a rien de critique à cela – la pièce ne dépassera pas ou ne collera pas à d’autres éléments du compartiment moteur d’Orlando.

À la prochaine étape de la modernisation de vos propres mains, vous devez retirer le diaphragme, à la place duquel nous mettons un joint en caoutchouc. Ce dernier empêchera les fuites d’air. Après avoir installé le joint, vous devez installer la jambe Chevrolet à sa place. Après réglage, vous remarquerez immédiatement une augmentation de la dynamique du véhicule et une réduction du temps d’accélération d’environ 1,5 seconde.

2 Remplacement des diffuseurs et augmentation de la taille des jets

Après avoir repris le travail sur l’unité, vous pouvez travailler sur la carrosserie de l’Orlando ou modifier un peu l’amortisseur de la voiture. Pour rendre la voiture un peu plus puissante, vous avez besoin d’un autre injecteur, qui agira comme une sorte de donneur. À cet égard, il est préférable de choisir l’injecteur Mercedes W210 – cette pièce auto contient toutes les pièces nécessaires à notre travail.

Tuning Chevrolet Orlando - modifications élémentaires du moteur et de la carrosserie

Injecteur Mercedes W210

Après avoir acheté la pièce, vous devez retirer le petit diffuseur du corps de papillon principal de la Chevy. La pièce est facile à trouver – elle sera marquée "3.5". Au lieu de cet élément, nous avons installé un diffuseur marqué "4.5", tiré d’une buse remplaçable. En même temps, vous pouvez changer l’atomiseur de la pompe d’accélérateur. Pour ce faire, nous retirons la pièce Orlando standard et la remplaçons par un atomiseur agrandi d’une autre buse.

Si Chevrolet est diagnostiqué après le réglage, vous pouvez voir que le coefficient de la chambre primaire est d’environ 125 et que le coefficient de la chambre secondaire est au niveau de 162. En même temps, la ligne affiche le nombre 190 sur le jet d’air. Mais, si vous regardez bien, vous pouvez voir que le jet n’est pas maximum. Si vous le «roulez» jusqu’à la marque de 230, le couple Chevrolet augmentera d’environ 10%. De cette façon, vous augmenterez un peu plus la dynamique de votre Orlando.

3 Belles superpositions pour l’optique – nous donnons de l’originalité

optique avant Orlando a un grand dégagement. Cela peut être fait en installant un cache en plastique sur les phares, ce qui donnera à la voiture un look plus original. Aujourd’hui, vous pouvez trouver un grand nombre de ces accessoires, dont la plupart sont assez faciles à installer seuls et n’affectent en rien le fonctionnement des luminaires à l’avant de la Chevrolet.

Lors de l’achat de coussinets, vous devez faire attention à leur largeur. Par conséquent, les pièces d’une largeur supérieure à 3 cm couvriront les lumières standard d’en haut. Dans le même temps, des raccords de 1 cm ne changeront pratiquement pas l’apparence de la voiture. Dans le cas d’Orlando, la meilleure option pour le réglage externe sera les superpositions de 150 × 20 mm, où 20 mm est la largeur de l’élément et 150 mm sa longueur. Le fabricant de la pièce de rechange n’a pas d’importance. Mais si possible, il est préférable de choisir des produits de fabricants plus connus.

Tuning Chevrolet Orlando - modifications élémentaires du moteur et de la carrosserie

Couvertures pour phares Chevrolet Orlando En plus des accessoires, pour le réglage, nous aurons également besoin de :

  • couteau de papeterie;
  • ruban adhésif ou ruban de masquage;
  • tournevis plats et cruciformes ;
  • Super colle.

Vous devez d’abord retirer les phares Chevrolet ainsi que la garniture de protection. De nombreux "spécialistes" collent les accessoires sur les optiques sans les démonter. En conséquence, les pièces glissent très rapidement ou tombent complètement. Après avoir retiré le déflecteur de phare, la surface doit être parfaitement propre et exempte de graisse. Appliquez ensuite délicatement de la superglue sur le verre de protection. Après cela, retirez la base en papier de l’accessoire et appliquez soigneusement le revêtement. Tant que l’adhésif n’a pas pris, la doublure peut être déplacée dans la position optimale.

Ensuite, prenez du ruban adhésif et fixez la superposition sur le phare. Nous avons quitté la structure pendant quelques heures et avons pris un autre phare d’Orlando. Après quelques heures, l’optique Chevrolet peut être nettoyée des résidus d’adhésif et réinstallée

4 Appliquer des vitres teintées – rendre la conduite plus confortable

Ce n’est un secret pour personne que la conduite en été est compliquée non seulement par la fonte de l’asphalte, mais aussi par le soleil aveuglant. En conséquence, les yeux du conducteur et des passagers se fatiguent beaucoup plus rapidement, ce qui affecte négativement la concentration de l’attention sur la route. Pour faciliter la conduite par temps chaud, nous vous recommandons de régler en assombrissant les vitres de vos propres mains.

Avant de commencer, vous devez choisir le bon accessoire pour la coloration. Ce problème doit être abordé avec beaucoup de compétence, cela ne vaut pas la peine de choisir un film chinois bon marché. Il vaut mieux payer un peu plus et acheter une location de très bonne qualité. En plus du film, pour la mise en place il vous faudra préparer :

  • vaporisateur;
  • distillation dure et douce;
  • serviettes en papier;
  • éponge douce;
  • grattoir;
  • sèche-cheveux domestique;
  • couteau de papeterie;
  • règle.

Avant le travail, vous devez préparer une solution savonneuse dans un rapport de 2 litres d’eau pour 5 gouttes de shampooing. Ensuite, vous devez nettoyer soigneusement le verre Orlando, éliminer complètement la poussière et les résidus d’adhésif. Nous procédons au patron du film pour son application. Pour ce faire, vous devez trouver le côté collant du produit ; dans la plupart des cas, il est protégé par un revêtement de couleur. Le film doit toujours être coupé le long du rouleau. Dans ce cas, vous devez couper un morceau de quelques centimètres plus grand que la fenêtre.

Tuning Chevrolet Orlando - modifications élémentaires du moteur et de la carrosserie

Teinté Chevrolet Orlando La partie inférieure de la teinte doit être parallèle au joint extérieur de la fenêtre Chevrolet. À l’aide d’un forçage et d’un couteau, vous devez effectuer des coupes verticales afin de pouvoir, si nécessaire, jeter une partie du motif sur le tampon. Ensuite, nous plions la moitié inférieure du motif et abaissons un peu le verre Orlando. Nous fixons la teinte sur le dessus du verre, faisons une incision horizontale dans le trou, puis donnons à la teinte la forme finale.

Ensuite, nous procédons directement à l’application du colorant. Pour cela, vaporisez le produit sur l’extérieur de la vitre Chevrolet et nettoyez son fond avec un grattoir. Abaissez un peu le verre et faites de même avec la fenêtre. Lavez ensuite la vitre avec une éponge douce et séchez-la. Encore une fois, vaporisez généreusement sur le verre et retirez le liner du morceau de teinture préalablement découpé. Cela ne vaut pas la peine de retirer complètement le liner, il suffit d’exposer le film aux 2/3 de sa taille. Humidifiez la partie collante de la teinte et appliquez délicatement sur le verre. En même temps, essayez de ne pas toucher le joint en caoutchouc de la fenêtre Orlando avec le côté collant.

Nous alignons le produit le long du bord supérieur et constatons qu’il n’y a pas d’espace. Après cela, nous commençons à presser doucement la solution de savon sous le colorant. Pour éliminer complètement l’eau, il est nécessaire de l’expulser du centre du verre vers les bords, en utilisant une forte distillation. Soulevez ensuite la vitre, retirez complètement le liner et collez enfin la teinte sur le verre. Nous extrayons la solution sous cette partie et procédons au collage d’une autre fenêtre Chevrolet. À la fin du réglage, il est préférable de laisser la voiture avec les fenêtres ouvertes pendant environ une journée. Pendant ce temps, la teinte saisira complètement la surface des vitres.

Source d’enregistrement: wekauto.ru

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