Chevrolet Orlandon viritys – moottorin ja auton rungon perusmuutokset

Chevrolet Orlandon viritys, kuten muiden amerikkalaisten autojen viritys, on parempi aloittaa joidenkin moottorielementtien vaihtamisella. Sen jälkeen, riippuen budjetista ja käytännön taidoista työssä, voit jatkaa mallin ulkoista modernisointia. Tarjoamme harkita auton teknisen ja ulkoisen virityksen tekemisen omin käsin.

1 Mekaaninen käyttö Orlandon kaasuun

Nykyään useimmat autoliikkeet ovat kirjaimellisesti tukossa tyhjiöläpäistä. Kyllä, kauppoja on, suurin osa autoista on varustettu tämän tyyppisillä elementeillä. Orlando on yksi niistä autoista. Yksi tyhjiökäyttöisten kuristimien ominaisuuksista on, että niiden toissijaiset kammiot voivat avautua vain, jos ilman vapautumisnopeus ylittää 4 mailia minuutissa.

Toisin sanoen puolet iskunvaimentimesta ei käytännössä häiritse koko auton toimintaa eikä syötä moottoriin sen tarvitsemaa ilmamäärää. Tämän seurauksena moottori ei tuota täyttä tehoa ja kuluttaa paljon enemmän polttoainetta. Saatuaan tietää tästä tosiasiasta kotikäsityöläiset ajattelivat muuttaa kaasu-tyhjiöyksikön mekaaniseksi. Tämä vaimentimen säätö säästää huomattavan määrän bensiiniä ja lisää auton tehoa noin 15%.

Auton kaasun viritys Jos haluat päivittää Chevroletin tällä tavalla, sinun ei tarvitse irrottaa kaasua. Irrota vain varastoilmansuodatin. Jälkimmäisen alla on pneumaattinen toimilaite, joka erityisen jalan ansiosta avaa ja sulkee iskunvaimentimen. Jalka puolestaan ​​saa voiman tangosta, joka on irrotettava ja jalka ruuvattava irti. Muutosten seurauksena käyttövarsi toimii paininjalan roolina. Mutta jotta kaikki toimisi oikein, sinun on hitsattava koukku, joka on kiinnitettävä yksikköön. Tämän seurauksena jalan muoto muuttuu hieman, mutta tässä ei ole mitään kriittistä – osa ei työnty ulos tai tartu muihin Orlandon moottoritilan osiin.

Seuraavassa modernisoinnin vaiheessa omin käsin sinun on poistettava kalvo, jonka tilalle laitamme kumitiivisteen. Jälkimmäinen estää ilmavuodon. Tiivisteen asennuksen jälkeen sinun on asennettava Chevrolet-jalka paikoilleen. Säädön jälkeen huomaat välittömästi ajoneuvon dynamiikan lisääntymisen ja kiihtyvyysajan lyhenemisen noin 1,5 sekuntia.

2 Diffuusorien vaihto ja suuttimien koon kasvattaminen

Kun palaat yksikön pariin, voit työstää Orlandon koria tai säätää auton iskunvaimentimia hieman. Jotta autosta tulisi hieman tehokkaampi, tarvitset toisen suuttimen, joka toimii eräänlaisena luovuttajana. Tältä osin on parasta valita Mercedes W210 -suutin – tässä auton osassa on kaikki työhön tarvittavat osat.

Suutin Mercedes W210

Osan ostamisen jälkeen sinun on poistettava pieni diffuusori Chevyn ensisijaisesta kaasuläppärungosta. Osa on helppo löytää – se on merkitty “3.5”. Tämän elementin tilalle asensimme vaihdettavasta suuttimesta otetun hajottimen, jossa on merkintä “4.5”. Samalla voit vaihtaa kiihdytinpumpun sumuttimen. Voit tehdä tämän poistamalla Orlandon vakio-osan ja korvaamalla sen suurennetulla sumuttimella toisesta suuttimesta.

Jos Chevrolet diagnosoidaan virityksen jälkeen, voit nähdä, että ensisijaisen kammion kerroin on alueella 125 ja toissijaisen kammion kerroin on tasolla 162. Samanaikaisesti viiva näyttää numeron 190 Mutta jos katsot tarkkaan, huomaat, että suihku ei ole maksimi. Jos “kelaat” sen arvoon 230, Chevrolet-vääntömomentti kasvaa noin 10%. Tällä tavalla lisäät Orlandosi dynamiikkaa hieman enemmän.

3 Kauniita peitteitä optiikkaan – annamme omaperäisyyttä

etuoptiikka Orlandossa on suuri välys. Tämä voidaan tehdä asentamalla ajovaloihin muovisuojus, joka antaa autolle omaperäisemmän ilmeen. Nykyään löydät valtavan määrän näitä lisävarusteita, joista suurin osa on melko helppo asentaa yksinään eivätkä vaikuta Chevroletin etuosan valaisimien toimintaan.

Kun ostat tyynyjä, sinun on kiinnitettävä huomiota niiden leveyteen. Siksi yli 3 cm leveät palat peittävät vakiovalot ylhäältä. Samanaikaisesti 1 cm: n varusteet eivät käytännössä muuta auton ulkonäköä. Orlandon tapauksessa paras vaihtoehto ulkoiseen viritykseen on 150 × 20 mm peitot, joissa 20 mm on elementin leveys ja 150 mm sen pituus. Varaosan valmistajalla ei ole väliä. Mutta jos mahdollista, on parempi valita tuotteita tunnetuilta valmistajilta.

Ajovalojen suojukset Chevrolet Orlando Tarvikkeiden lisäksi viritykseen tarvitsemme myös:

• paperitavarat veitsi;
• teippi tai maalarinteippi;
• litteät ja Phillips-ruuvimeisselit;
• Pikaliima.

Ensin sinun on poistettava Chevrolet-ajovalot suojaverhoineen. Monet “asiantuntijat” liimaavat lisävarusteita optiikkaan purkamatta niitä. Tämän seurauksena palat liukuvat pois erittäin nopeasti tai putoavat kokonaan. Ajovalojen ohjaimen poistamisen jälkeen pinnan on oltava täysin puhdas ja rasvaton. Levitä sitten varovasti superliimaa suojalasiin. Poista sen jälkeen paperipohja lisävarusteesta ja levitä pinnoite varovasti. Kun liima ei ole kovettunut, vuori voidaan siirtää optimaaliseen asentoon.

Ota seuraavaksi maalarinteippi ja kiinnitä päällys ajovaloon. Poistuimme rakenteesta pariksi tunniksi ja otimme toisen Orlandon majakan. Muutaman tunnin kuluttua Chevrolet-optiikka voidaan puhdistaa liimajäännöksistä ja asentaa uudelleen

4 Sävytettyjen ikkunoiden käyttö – tekee ajamisesta mukavampaa

Ei ole mikään salaisuus, että kesällä ajamista vaikeuttaa paitsi asfaltin sulaminen, myös sokaiseva aurinko. Tämän seurauksena kuljettajan ja matkustajien silmät väsyvät paljon nopeammin, mikä vaikuttaa negatiivisesti huomion keskittymiseen tiellä. Ajon helpottamiseksi kuumalla säällä suosittelemme säätämistä himmentämällä ikkunat omin käsin.

Ennen kuin aloitat, sinun on valittava oikea värjäystarvike. Tätä ongelmaa on lähestyttävä erittäin pätevästi, ei ole syytä valita halpa kiinalainen elokuva. On parempi maksaa hieman enemmän ja ostaa erittäin laadukas vuokra. Filmin lisäksi asennusta varten sinun on valmisteltava:

• spray;
• kova ja pehmeä tislaus;
• paperipyyhkeitä;
• pehmeä sienellä;
• kaavin;
• kotitalouksien hiustenkuivaaja;
• paperitavarat veitsi;
• sääntö.

Ennen työtä sinun on valmistettava saippualiuos suhteessa 2 litraa vettä 5 tippaa shampoota. Seuraavaksi sinun on puhdistettava Orlando-lasi perusteellisesti, poistettava pöly ja liimajäämät kokonaan. Jatkamme kalvon mallia sen käyttöä varten. Tätä varten sinun on löydettävä tuotteen tahmea puoli; useimmissa tapauksissa se on suojattu väripinnoitteella. Kalvo on leikattava aina rullaa pitkin. Tässä tapauksessa sinun on leikattava pala, joka on muutaman senttimetrin ikkunaa suurempi.

Sävytetty Chevrolet Orlando Sävytyksen alaosan tulee kulkea samansuuntaisesti Chevrolet-ikkunan ulkotiivisteen kanssa. Pakotuksen ja veitsen avulla sinun on tehtävä pystysuorat leikkaukset, jotta voit tarvittaessa heittää osan kuviosta leimaan. Sitten taivutamme kuvion alaosaa ja laskemme Orlando-lasia hieman. Kiinnitetään sävytys lasin päälle, tehdään vaakasuora viilto reikään ja annetaan sitten sävytyksellä lopullinen muoto.

Jatka seuraavaksi suoraan väriaineen levittämiseen. Suihkuta tätä varten tuotetta Chevrolet-ikkunan ulkopuolelle ja puhdista sen pohja kaapimella. Laske lasia hieman ja tee sama ikkunan kanssa. Pese sitten ikkuna pehmeällä sienellä ja kuivaa se. Suihkuta vielä kerran runsaasti lasille ja poista vuoraus aiemmin leikatusta sävytyskappaleesta. Vuorausta ei tarvitse poistaa kokonaan, riittää, että paljastat kalvon 2/3 sen koosta. Kostuta sävyn tahmea osa ja levitä varovasti lasille. Yritä samalla olla koskettamatta Orlandon ikkunan kumitiivistettä tahmealla puolella.

Kohdistamme tuotteen yläreunaa pitkin ja katsomme, ettei siinä ole rakoja. Sen jälkeen alamme puristaa saippualiuosta varovasti väriaineen alla. Veden poistamiseksi kokonaan on tarpeen poistaa se lasin keskustasta reunoihin käyttämällä voimakasta tislausta. Nosta sitten ikkuna, poista vuoraus kokonaan ja kiinnitä lopuksi sävy lasiin. Puristamme liuoksen tämän osan alta ja jatkamme toisen Chevrolet-ikkunan liimaamiseen. Virityksen lopussa on parempi jättää auto avoimiin ikkunoihin noin päiväksi. Tänä aikana sävytys tarttuu täysin ikkunoiden pintaan.