Чоловіки спорудили УАЗ Пікап 6×6 за 15 днів.

Ще 28 листопада я на каналі «Мій гараж» писав про УАЗ-3952 за 1.6 мільйона, сьогодні ж буде публікація про УАЗ Пікап. Ці обидва автомобілі будуть схожі, тому згадалася модель 3952. Хто не бачив, знайдіть на каналі, думаю не пошкодуєте. Все-таки досить унікальний екземпляр. Микола з Тюмені поставив собі та іншим колегам досить серйозне завдання. Взяти звичайний УАЗ Пікап і зробити з нього варіант із базою 6×6 за дуже короткий термін. Потрібен був автомобіль, який буде надійним, мати хорошу прохідність, також бути вантажопідйомним і працювати в умовах досить низьких температур. Коли почався проект, то УАЗ Пікап був абсолютно новеньким, рік випуску автомобіля 2016. З придбанням були ще проблеми. Потрібен був дизельний мотор, довелося аж із Москви гнати автомобіль (2.2 літри, близько 115 сил). Чоловіки приступили відразу ж до роботи, щойно УАЗ пригнали до гаража. Відразу ж прибрали все зайве, це стосується кузова, задню частину просто прибрали, банально залишилося 2 передні місця і все. Далі слід попрацювати над рамою. Зокрема посилити її і також подовжити. Також розмістити на свої місця мости, спорудив ресорну підвіску, впровадити роздавальні коробки та продумати багато інших дрібниць. Підвіска була зібрана на основі ресор від ГАЗелі, оскільки вона банально міцніша. На той час робота вже сильно просунулася вперед, мости зайняли свої місця та майже дороблено підвіску. Паралельно з цим розпочали роботу над створенням кунга з нуля. Також розмістити на свої місця мости, спорудив ресорну підвіску, впровадити роздавальні коробки та продумати багато інших дрібниць. Підвіска була зібрана на основі ресор від ГАЗелі, оскільки вона банально міцніша. На той час робота вже сильно просунулася вперед, мости зайняли свої місця та майже дороблено підвіску. Паралельно з цим розпочали роботу над створенням кунга з нуля. Також розмістити на свої місця мости, спорудив ресорну підвіску, впровадити роздавальні коробки та продумати багато інших дрібниць. Підвіска була зібрана на основі ресор від ГАЗелі, оскільки вона банально міцніша. На той час робота вже сильно просунулася вперед, мости зайняли свої місця та майже дороблено підвіску. Паралельно з цим розпочали роботу над створенням кунга з нуля.

До речі, можливо, комусь буде цікаво, то мости від легендарного ГАЗ-66. Ще кілька днів пішло, щоб зробити всю проводку, гальма, поставити лебідку та гідропідсилювач керма. Кунг буде зовні обшитий звичайним алюмінієм. Усередині також все буде утеплено і пізніше обшито. До того ж потрібно зробити прохід, щоб з передньої частини можна було зайти в кунг і не виходити на вулицю для цього. Рідні колеса вже не підходили до такого агрегату, тому вони також від ГАЗ-66. Останні кілька днів дороблялися всякі дрібниці, наприклад сходи, інші дзеркала, підрізали арки та інше. У результаті, чоловіки спорудили УАЗ Пікап 6×6 всього за 15 днів. Терміни максимально швидкі, робота велася і вночі, звичайно ж. Замовник залишився задоволений результатом і забрав автомобіль, щоб їздити відповідною місцевістю. УАЗ добре протестували перед тим, як віддати власнику. Автомобіль показав себе дуже добре і впевнено, снігом їде швидко, будь-яка перешкода долає на ура. На трасі зручно пересуватися можна зі швидкістю близько 80 км/год. Майстри фанати своєї справи і мають великий досвід у подібному, вже створено багато проектів, пов'язаних з різними моделями УАЗ, ГАЗелі та деяких іномарок.