Мазда 6 2018 – оновлення флагманських автомобілів Мазда
Нова модель Мазда 6 2018 з оновленим екстер'єром, модернізованою кабіною і новий 2.5 турбо мотор офіційно представлений на автосалоні в Лос-Анджелесі автосалоні 2017. У нашому огляді технічне флагман японської компанії, що приїжджає ще один крок у преміум-сегменті європейського D-класу.
Продажі рестайлінгової версії Mazda 6 2018-2019 почне навесні наступного року в Америці, до кінця 2018 автомобіль буде зробити його на поточному та європейському ринках. За попередньою інформацією, ціна на нову модель Mazda 6 залишатиметься на рівні витрат, дореформеної версії (останнім часом від 1324 тис. умовних одиниць), якщо не брати до уваги новинки з новим турбо двигуном Skyactiv-G на 2,5 т від Mazda СХ-9 у новому підписі.
На тлі рекордних продажів кросоверів Mazda світовому автомобільному ринку (на 2016 Mazda СХ-5 більше 112000 покупців в Америці, 72800 шанувальників в Європі і більше 50 000 нових власників у Китаї компактний кросовер Mazda CX-3 на європейському ринку продається 5134 Mazda CX-9 нового покоління за 9 місяців 2018 року купили більше 30 000 американців) продаж Mazda 6 виглядають скромно – 45520 автомобілів в Америці і 29229 автомобілів в Європі 2016.
Роком раніше ситуація була набагато кращою — 57898 екземплярів Mazda 6 продається на ринку США та європейських авто 30519. У той час як продажі кросоверів з року в рік тільки зростають. Так що падіння попиту змусило японські компанії терміново і можу сказати, що планується провести рестайлінг моделі (останнє оновлення Mazda 6 пережила трохи більше року тому восени 2016 року), для того, щоб стимулювати інтерес для представника D-класу.
Маркетингове підрозділ компанії Мазда Мотор Корпорейшн аналіз статистики продажів дійшли висновку, що клієнти зазвичай купують дорогі комплектації з багатим набором обладнання, але з сумом відзначив відсутність якісного звуку та шуму ізоляцію салону, та відсутність потужного двигуна з турбонаддувом. Мовляв, на тлі однокласників брендів преміум-класу, Mazda 6 виглядає як бідний родич. Найцікавіше, що зовнішній дизайн боді всіх покупців без винятку. Маркетологи чули прохання і тут у нас оновлена Mazda 6 отримала турбо двигун і кращу якість інтер'єру, і нове обладнання та покращену шумоізоляцію та модернізовану підвіску та рульове управління.
Таким чином, з огляду на наш анонс оновлення, каже, що організм після фейсліфтингу автомобіль Mazda 6 зберегла так улюблений власниками формі, але все більше і стильні радіаторні грати, інший, менш агресивний бампер з нижній повітрозабірник suzushima, зменшується в розмірах світлодіодних фар головного світла (блоки ближнього та далекого світла тепер доповнюються світлодіодні протитуманні фари) – це інновації на передній частині тіла.
Корм спортивні нові світлодіодні задні ліхтарі зі зміненим малюнком та хром смужка на корпусі лампи.
- Залишається тільки додати, що японські машини 17 та 19 дюймові легкосплавні диски з новим малюнком дизайн.
Інтер'єр нової моделі Mazda 6, особливо в топовій конфігурації підпис-це величезний крок у бік преміум-сегменту: сидіння, обшиті шкірою Nappa, вставки на передній панелі і дверних карток з японського ясена та замші, віртуальна панель приладів з 7-дюймовим сидіння водія та переднього пасажира не тільки з електро- та теплопостачання, а також вентиляції.
Бути шикарною у максимальній комплектації. Але навіть набір-новий інтер'єр базового автомобіля Mazda 6 вражає. Модифіковане кермо, панель приладів без колодязів, лаконічний, стильний і модний лицьової панелі, що ніби перекочували в салоні серійного автомобіля від концепту бачення автомобіль Мазда купе, все нові сидіння з покращеною формою та інший наповнювач, краще поглинає вібрації, передніх сидінь, отримав широку подушку, модернізована мультимедійна система з кольоровим екраном, які росли по діагоналі на 8-дюймовий, новий, стильніший блок управління клімат-контролем блок та шайбу контролювати multimediai.
У списку додаткових опцій: камера надаючи всебічну видимість, проектування інформації на лобове скло, адаптивний круїз-контроль з функцією Stop&Go – це активні у всіх швидкісних режимах, цифрова панель приладів.
На додаток до всіх перерахованих вище обладнанням і частиною матеріалів нововведення приховано від очей, але вони не менш важливі. У салоні оновлена Mazda 6 стала значно тихішою, завдяки використанню товстішого металу в задніх колісних арках та застосування більш якісних теплоізоляційних матів.
Технічні характеристики Мазди 6 2018-2019.
Найбільш розрекламованим придбанням нової моделі став потужний турбований чотири-циліндровий двигун Skyactiv-г 2.5, видаючи нагору на роботі на 98-й бензин з 254 л. с. і 420 Нм (92-й бензин дозволяє генерувати тільки 230 коней) і agregatiremye за замовчуванням 6 АКПП.
Турбований двигун вступатиме в компанію атмосферних бензинових двигунів (Skyactiv-г 2.0 165 л. с. і 210 Нм Skyactiv-г 2.5 192 л. с. і 256 Нм) і турбодизель (результати 2.2, 150 л.с. SKYACTIV-Д 2.2 175 к. с.420 Нм), встановлений на дореформений і Mazda 6. Але не тільки турбо мотора змінився оновлену технічну начинку автомобілів. Паралельно японські інженери значно попрацювали з підвіскою автомобіля для забезпечення кращої плавності ходу та модернізували кермо. У результаті змінили геометрію підвіски, використані посилені задні поздовжні важелі, модернізовані пружини та амортизатори. Рульовий механізм отримав жорстке кріплення на підрамнику.
Залишається тільки додати, що Мазда 6 на всіх ринках (навіть набори для заводу «Мазда Соллерс», розташованих останнім часом) виробляється виключно в Японії (завод у Хіросімі, Японія), що гарантує незмінно високу якість автомобіля незалежно від ринку.