Пікап із Волги ГАЗ-24

Якийсь час тому на замовлення EMPEROR CUSTOM CARS я розробляв ескізи пікапа під проект, що готується.

Автомобіль замислювався як прераннер, на просторовій рамі, з потужним мотором, енергоємною підвіскою та іншими плюшками. На жаль, реалізацію задуманого відклали на невизначений термін і струсили пил з картинок вже у зв'язку з іншим завданням.

Потрібно побудувати ще один автомобіль у дусі «Божевільного Макса» для проекту Madway Rally (щось на зразок реаліті-квесту на автомобілях у пост-апокаліптичному антуражі, із завданнями, костюмами та відповідного виду машинами). Захід вже відбувався на території Монголії та на Байкалі, наступний етап відбудеться у Південній Америці.

До тринадцяти готових автомобілів (створених також за участю майстрів EMPEROR СС) потрібно було додати чотирнадцятий. З технічного боку концепція дещо змінилася, проте зовні (на мою радість) тачка мала вийти такою, як замислювалася спочатку.

Побудова трояндового прераннера до нового бюджету вже не вкладалася, тому вирішили використати перевірену на інших машинах проекту формулу — рама позашляховика + новий кузов зверху.

За основу було взято Toyota Land Cruiser 100 з мотором V8 2UZ FE і, відповідно, радянський ГАЗ-24. Крузак був куплений у не дуже хорошому стані зовні, але з бадьорою не гнилою рамою та чудовим живим мотором. Роботи по ньому обмежилися заміною гідропідвіски на звичайні пружини та амортизатори та дрібним ТО.

Волга ж – перша особиста машина одного з майстрів. Скріпивши серцем Олексій пожертвував її під проект. Мотивацією стала думка, що краще вона закінчить свій шлях так, ніж просто згниє на городі. Бонусом стало те, що колись очманілі ручки Олексія вже підправили морду Волги під «американськіший» вигляд з втопленими всередину фарами.

За кілька днів обидві машини розібрали вщент. Після цього кузов Волги через перехідну раму встановили на тойотівську основу. При цьому довелося частково вирізати передні лонжерони, моторний щит, всю морду і тунель КПП. Перехідна рама так само дозволила частково посилити радянське залізо, що втомилося. Після цих маніпуляцій можна було розпочати перекроювання силуету.

Відрізали дах і т.зв. гуси (задня частина кузова з аркою), змістили їх уперед разом із дахом і зварили. Нові двері отримали шляхом з'єднання половинок передніх та задніх дверей.

Так як колісна база Волги практично ідеально потрапляє на крузаківську, її не довелося подовжувати чи коротити. З решток наварили панелі на задні крила. Обрізки взагалі використовували активно, що дозволило практично уникнути використання нового металу у будівництві.

Конструкція пов'язана на раму – на приблизно 8 точок кріплення з 12-ти у Land Cruiser. Наново зробили моторний щит та тунель КПП.

Бічні стекла з полікарбонату, при цьому збережені трикутні кватирки для вентиляції. Лобове та заднє залишилися рідними. Задня перегородка кузова зміщена разом із дахом. З розширенням крил не стали морочитися через брак часу, плюс в цьому випадку колеса стоять не так широко, щоб це було необхідністю.

Машина стала «праворукою». Рульова колонка, педальний вузол, грубка, кондиціонер – все Land Cruiser. Інтер'єр вийшов по-гоночному аскетичним. Сидіння Recaro, спортивні ремені, каркас безпеки, кастомна торпеда з алюмінію.

Крім глобальних переробок довелося продумати і переробити купу дрібниць – кріплення бачків, ABS, електронних блоків під капотом, нові підкрилки, отвори в моторному щиті, переробити та укласти проводку. Від початку активних робіт до здачі минуло 26 днів.

Машина зібрана силами двох людей:

Олексія Пайсова (@aleksey.paysov)

та Олексія Макарова (@alexeym38)

під чуйним керівництвом Олександра Гуріна (@sandrogidrazzi)

Наша Волга виїхала з боксу, пройшла короткий тест під час перегону до майданчика з автовозами. Далі її з рештою машин MadWay Rally відвезли до Владивостока, де вже морем вони вирушать на місце проведення перегонів. Так що Волга прямо з корабля потрапила на бал, не вдаривши дорогою в бруд обличчям. Це на 100% нагорода майстрів.

У майбутньому життя додасть їй вм'ятин та іржі, і потрібний образ сформується остаточно. Машина набуде бойового вигляду і впишеться в концепцію як слід.

Ми ж бажаємо їй рівних доріг і чекаємо на можливість повторити цей проект, але вже на зовсім іншому рівні.