У Lexus буде ще один повнопривідний кросовер: RZ засвітився на тизерах

Останнє оновлення Кві 21, 2022

Електричний позашляховик японської марки буде заснований на платформі e-TNGA, розробленої інженерами Toyota.

У нинішньому модельному ряду Lexus лише один електромобіль – кросовер UX 300e (він створений на базі аналогічної моделі з традиційним двигуном внутрішнього згоряння). Однак у майбутньому на цей японський бренд чекає більш амбітне «озеленення». Новинкою в лінійці повністю «акумуляторних» Lexus обіцяє стати позашляховик, який отримає назву RZ.

Lexus RZ тизер

Попередником нового Lexus є концепт кросовера LF-Z Electrified, представлений наприкінці березня 2021 року. Від цього шоу-кара серійний автомобіль отримає деякі елементи дизайну та безліч сучасних технологій. Зокрема, очікується, що комерційна версія матиме подібне кермове колесо замість традиційного кермового колеса на додаток до знайомої системи кермового управління з тросом. Нагадаємо, аналогічну схему вже реалізовано на Toyota bZ4X («електромаркетник» дебютував зовсім недавно, наприкінці жовтня).

Японська компанія показала кілька тизерів. У них частина ковпака замість традиційної радіаторної решітки, частина головної оптики, кормова «деталь» з вузькими задніми ліхтарями і невеликий спойлер на двері багажника. Також у шасі був профіль майбутнього «електричного кросовера» Lexus з традиційними дверними ручками та бічними дзеркалами (концепт LF-Z Electrified має ручки врівень і камери заднього виду замість бічних дзеркал).

Lexus RZ розділить платформу e-TNGA із кросовером Toyota. Офіційних подробиць щодо «начинки» поки що немає. Як повідомляє Automotive News Europe з посиланням на главу старого підрозділу Lexus Спіроса Фотіноса, новий позашляховик матиме систему повного приводу Direct4. Тобто модель, швидше за все, буде оснащена двомоторним агрегатом із електродвигуном на кожній осі. Технологія дозволить миттєво перемикатися між переднім, заднім та повним приводом залежно від дорожньої ситуації та умов.

На фото: Електрифікований концепт Lexus LF-Z

Зазначимо, що “споріднена” Toyota bZ4X також має модифікацію з повним приводом, система складається з двох 109-сильних електродвигунів. Сумарна потужність такої силової установки – 218 к.с. На розгін з місця до сотні такого позашляховика потрібно 7,7 секунди. До речі, базова версія «електрокросу» Тойоти має єдиний електродвигун потужністю 204 кінські сили та розганяється з 0 до 100 км/год за 8,4 секунди.

На фото: концептуальний інтер'єр Lexus LF-Z Electrified

Lexus RZ повинен мати нижчу стійку, ніж звичайні кросовери. Отже, ймовірно, буде небажано подорожувати ним навіть мінімальною місцевістю. Але це дозволить виграти в плані аеродинаміки, що важливо для електромобілів, адже через важкі акумулятори їхня вага, як правило, більша, ніж у моделей із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. В результаті тонша форма допомагає зеленим моделям розширити свій асортимент.

Інформації про рівень заряду батареї для нового Lexus поки що немає, але не виключено, що його модель також використовуватиметься для Toyota bZ4X. Це літій-іонний тяговий акумулятор ємністю 71,4 кВтг. Запас ходу повнопривідної версії представленого нещодавно позашляховика становить 460 км (розрахунок робився за циклом WLTC).

За попередніми даними, Lexus RZ вийде на європейський та внутрішній ринок наприкінці наступного року. Новинка також надійде до роздрібних мереж у Штатах, але пізніше представники компанії ще не повідомили точні дати.