Уей VV6 2018 – повний брат моделі Увей Увей VV5 та ВВ7
Новий китайський кросовер Вей VV6 представлений публіці в рамках Пекінського автошоу у 2018 та готується до виходу на китайський ринок у середині літа цього року. У нашому огляді Вей VV6 2018-2019 роки – фото та відео, ціна та повні технічні характеристики брата моделі Увей Увей VV5 та ВВ7, тішить наявність повного приводу (кроссовери VV5 та ВВ7 вважаються повнопривідними, але насправді за замовчуванням модель з переднім приводом).
Продажі нового кросовера Вей VV6 З потужний 197-сильний 2,0-літровий бензиновий турбо двигун, «робот» 7 DCT та повним приводом з 5 дисків режимів (Стандарт,Спорт, сніг, бруд, пісок) заплановані в Китаї в липні-серпні 2018 року за ціною від 165000-170000 юанів (близько 1630-1680 тис. умовних одиниць).
Хотілося б зазначити, що можливо кросовери бренду Вей, створеної під крилом Великої стіни групи, з'явиться останнім часом у 2019 році. Однак, неясно, чи це оригінальні моделі VV5 Вей, Вей Вей VV6 і ВВ7 або безлічі користувачів запропонують копії з логотипом ціна. До речі, позашляховик Вей вже VV5 відроджується у Ціна F5 і запалюють на автошоу у Пекіні.
Кросовер Вей VV6 був створений на основі моделі Вей VV5 (загальна платформа, двигун, трансмісія), але новинка відрізняється від донора, чим більші розміри тіла з трохи інший дизайн.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Вей VV6 2018-2019 року складає 4585 мм завдовжки, 1860 мм завширшки та 1720 мм заввишки з колісною базою 2680 мм та 220 мм дорожнього просвіту.
- Значно більше платформа VV6 Увей VV5 в довжину 123 мм шириною 3 мм і висотою 82 мм.
- Кросовер оснащений стандартними 19-дюймовими колесами з шинами 235/55 R19 зручності, а опціонально доступні ширші 20-дюймові шини 245/45 Р20.
Передня частина моделі VV6 майже копія передньої частини позашляховика VV5 (компактні фальшрадіаторні грати радіатора, вузькі світлодіодні фари головного світла, потужним бампером), якщо не враховувати оригінальну форму бічних повітрозабірників, з'єднаних стильний слот.
Більше, ніж просто різницю між п'ятьма і шістьма модельного ряду бренду Уей помітно при розгляді кросовери на стороні. Профіль кузова VV6 Уей виглядає менш спортивним, а лінія даху не так значно знижується до корми, як у Вей VV5. В наявності є великі двері з оригінальним рельєфом накаченої поверхні та інші задня стійка даху прикрашений хромованими зигзагами.
Задній Вей VV6 також явно далека від спорту кормі для молодшого брата платформи Вей VV5 і виглядає важчою, але солідно і навіть дорого. В Арсеналі багато багажника, стильні світлодіодні габаритні ліхтарі, потужний бампер із міцною пластиковою панеллю на нижній та пари із системи подвійної вихлопні труби.
Дизайн інтер'єру кросовери ідентичні, починаючи з архітектури передньої панелі та центральної консолі у потужний тунель усипаний кнопками, закінчуючи найзручнішими сидіннями для водія та переднього пасажира, вітаючи задній ряд сидінь, місткий багажник та широкий набір сучасного обладнання. Тим не менш, простір для пасажирів другого ряду в салоні Уей VV6 значно більший і відсік для зберігання з великим обсягом.
На фото видно, салон дуже зайняті пошуком нових елементів з віртуального панель приладів (12,3-дюймовим екраном), комбінований шкіряний салон (чорний і слонова кістка еко-шкіра) сидінь водія та переднього пасажира, з електричним регулюванням та підігрівом, мультимедійний комплекс з 9-дюймовим кольоровим екраном (блютуз, Вай-Фай, Яблучний CarPlay та Baidu CarLife) та зручний блок multimedica, розташовану на центральному тунелі, двозонний клімат-контроль, аудіо-система преміум-класу Інфініті з 12 динаміками, панорамний скляний дах, електро багажника та відмінним набором електронних помічників та асистентів.
Центральний тунель просто усіяний кнопками та клавішами. В наявності електронне гальмо стоянки, асистент паркування, помічник при спуску з гори, підігрів керма, камера заднього виду, але найцікавіше блок кнопок відповідає за вибір оптимального режиму роботи повного приводу. Кнопку, щоб активувати один із п'яти заданих режимів руху та вибирати між стандартним та спортивним режимом, та режимів, що забезпечують оптимальні налаштування на всі колеса для їзди по снігу, бруду або піску. Крім того, система в режимі Drive з трьома режимами, нормальна, Eco та Sport, які змінюють алгоритми роботи двигуна, трансмісії та гідропідсилювача.
Технічні характеристики Уей VV6 2018-2019
Новий кросовер «вантажівка» і Haval Н6 2-го покоління архітектури повністю незалежну передню (Макферсон) і задня (багатоважалка) підвіска, рульове управління з підсилювачем, електричні гальма на всіх колесах дискові ABS з EBD та BAS, TCS та ESP, трансмісія з електронно-керованою муфтою, яка підключає задні колеса.
Під капотом нового кросовера Вей VV6 чотирициліндровий бензиновий двигун 2,0 турбодизель (197 л. с. 315 Нм) у парі з роботизованою коробкою передач DCT з 7 із двома дисками зчеплення.