🏎️ На сторінках блогу є добірка лайфхаків, огляди автомобілів, новини авторинку, фото автомобілів, поради водіям і не тільки.

Взяв дизельний Renault Duster – ділюся враженнями

3

Вітаю вас, дорогі передплатники та читачі мого каналу. Ми вже багато разів говорили з вами про популярність кросоверів. Цей клас автомобілів популярний не лише у нас, а й у всьому світі. На ринках багатьох країн частка кросоверів вже перевищує 50% від загальної кількості нових автомобілів.

У нашій країні найбільш популярні корейські та французькі кросовери. Корейці представлені насамперед такою популярною моделлю, як Hyundai Creta. Загалом за підсумками за 2020 рік було продано близько 70 тисяч цих автомобілів.

У французів ситуація цікавіша, можна сказати, що вони стояли біля витоків масової популяризації кросоверів у нашій країні. Так-так, саме Renault Duster, який з'явився у нас на початку 2012 року, зробив революцію на ринку кросоверів!

Звичайно, хтось може заперечити: була, мовляв, Шнива і саме вона була першим популяризатором кросоверів. Але це не так. По-перше, Chevrolet Niva не зовсім кросовер, а по-друге – Продажі “Шниви” були в рази менші, ніж продажі Renault Duster. Досить сказати, що вже кризовому 2014 році Renault Duster розійшовся тиражем в 76.138 автомобілів. Це кращий показник, ніж сьогодні є Hyundai Creta з її 70 тисячами проданих автомобілів.

У такому кольорі та з позашляховим обважуванням автомобіль виглядає дуже здорово (тут і далі фото автора)

Яким би не був гарний Renault Duster, але згодом його популярність стала падати. Це досить просто пояснити. По-перше, постаралися конкуренти, які змогли запропонувати технічно цікаві і не дуже дорогі моделі, а по-друге, Renault Duster до другої половини 10-х років виглядав вже простовато.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Друге покоління Renault Duster виглядає солідно

Шанувальники марки давно чекали на вихід нового покоління Renault Duster, тим більше, що в Європі такі автомобілі продавалися вже кілька років. На початку цього року черга дійшла і до нас.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Новий Duster найлегше дізнатися по нових задніх ліхтарях

Вийшло нове покоління Renault Duster. Пропонуються різні комплектації цього автомобіля, а найголовніше – тепер споживачеві доступний величезний варіант двигунів на вибір, які поєднуються з різними типами коробок передач. Але це тема окремої статті і наступного разу ми про це поговоримо. А зараз мова піде про

Дизельний Renault Duster 2021

Саме такий автомобіль зараз у мене на тесті. Скажу одразу – автомобіль сподобався. Новий Renault Duster значно оновився. У салоні це ще помітніше, ніж зовні.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Якихось явних огріх з ергономікою немає. За кермом зручно

Інтер'єр тепер виконаний в “Арканавському” дусі і став більш зручним та функціональним. Мабуть, можна сказати, що основні проблеми з ергономікою вдалося вирішити. Сидіти з моїм зростом 185 см. цілком зручно. Кермо тепер регулюється не тільки з кута нахилу, але і по вильоту.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Усередині все за Арканівськими мотивами, але у переднього пасажира з'явилася поличка

Докладно обговорювати будь-які кнопочки та інші фінтифлюшечки не будемо, нехай це роблять “топові блогери”, решта видно на фотографіях.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Ті самі фінтифлюшки — два USB порти для задніх пасажирів та підігрів сидінь. Попереду взагалі три USB порти + ще є розетка 12V

Найголовніше, що потрібно знати – поточна модель автомобіля – це не рестайлінг, а абсолютно нове покоління. Renault Duster тепер базується на оновленій платформі Global Access.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Об'єм багажника пристойний, але у передньопривідної версії він буде більшим

На тій же платформі базуються інші свіжі моделі Renault, це такі моделі, як Arkana і новий Kaptur. Для споживача тут найважливішим є те, що значно збільшилася жорсткість кузова і соплатформенна Arkana отримала 5-зірок за безпеку, і оновилася передня підвіска, як наслідок – покращилася керованість, а сама рульова колонка тепер регулюється і по вильоту. Влаштується за кермом тепер буде зручно будь-якому водієві

Турбодизель на Renault Duster

Потужність турбодизельного агрегату, який встановлений під капотом мого Дастера, на папері не хвилює уяви. Мотор розвиває потужність в 109 л.с., але видає дуже хороший момент, що крутить: 240Нм вже при 1750 об/хв. Але який приємний характер у Дастера з цим мотором! Мені дуже сподобалося. Фактично ми маємо величезний момент на самих низах.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Капот піднімають газові упори

Автомобіль дуже бадьоро прискорюється з місця і швидко набирає швидкість, знай тільки встигай вчасно перемикати передачі, на 5-ту вже можна переходити на 70км/ч, а шосту вже можна встромити на 90. При активній міській їзді переклацати передачі потрібно часто, але жодних проблем це не доставляє, вибірковість коробки відмінна. По трасі можна котитися в “напівавтоматичному режимі” на 5 або 6-ій передачі практично не перемикаючись, благо високий крутний момент і еластичність двигуна дозволяють рухатися на вищій передачі в широкому діапазоні швидкостей.

Як їде дизельний Дастер

Скажу одразу – здорово! Мені особливо було цікаво порівняти його з Arkana та Kaptur. Потужності двигуна цілком вистачає для їзди на трасі і, тим більше, у місті. Відео з тестовими заїздами я обов'язково викладу на своєму каналі, тож комусь цікаво — підписуйтесь!

Деякі автожурналісти писали про те, що Duster сильно крениться у поворотах. Мені так не здалося. Крени дуже помірні, а сама поведінка автомобіля передбачувана. Звичайно – це не “Гранд туризмо”, але для кросовера керованість дуже гідна.

Взяв дизельний Renault Duster - ділюся враженнями

Renault Duster дуже зручний на ходу. Насамперед це заслуга підвіски, але і шини Continental Crosscontact вносять свій внесок

Ще, порівнюючи лінійку кросоверів Renault між собою, журналіст одного відомого автомобільного видання писав, що ось, мовляв, Duster набагато менш цікавий у поворотах, ніж Kaptur. Мені так зовсім не здалося. Цікаво, чи сам журналіст, який писав про це реально їздив на обох автомобілях? Висновок простий – краще не вірити всьому, про що пишуть, а сходити на тест-драйв і переконатися особисто.

А я продовжую кататися на новому дизельному Renault Duster і далі ділитися враженнями.

Якщо сподобалася стаття, то палець вгору та передплата! Будемо і надалі намагатися у всьому об'єктивно розумітися

Цікаво почути і вашу думку, дорогі передплатники та читачі! Що ви думаєте про новий Renault Duster? Може, встигли вже прокотитися на цьому автомобілі, або навіть купити його?

А в наступній статті ми докладніше поговоримо про їздову поведінку нового Renault Duster і спробуємо порівняти його з моделями Arkana і Kaptur.

Цей веб -сайт використовує файли cookie, щоб покращити ваш досвід. Ми припустимо, що з цим все гаразд, але ви можете відмовитися, якщо захочете. Прийняти Читати далі