🏎️ Na stronach bloga znajdują się wybór hacków życiowych, recenzji samochodów, wiadomości z rynku samochodowego, zdjęć samochodów, wskazówek dla kierowców i nie tylko.

Wziąłem diesla Renault Duster – dzielę się wrażeniami

0

Pozdrawiam, drodzy subskrybenci i czytelnicy mojego kanału. Wielokrotnie rozmawialiśmy z Wami o popularności crossoverów. Ta klasa samochodów jest popularna nie tylko w naszym kraju, ale na całym świecie. Na rynkach wielu krajów udział crossoverów przekracza już 50% całkowitej liczby sprzedanych nowych samochodów.

W naszym kraju największą popularnością cieszą się crossovery koreańskie i francuskie. Koreańczyków reprezentuje przede wszystkim tak popularny model jak Hyundai Creta. Łącznie według wyników za 2020 rok sprzedano ok. 70 tys. tych aut.

Bardziej interesująca jest sytuacja dla Francuzów, można powiedzieć, że to oni byli u źródeł masowej popularyzacji crossoverów w naszym kraju. Tak, to Renault Duster, który pojawił się u nas na początku 2012 roku, zrewolucjonizował rynek crossoverów!

Oczywiście, ktoś może się sprzeciwić: była, jak mówią, „Shniva" i to ona była pierwszą popularyzatorką crossoverów. Ale nie jest. Po pierwsze, Chevrolet Niva nie jest do końca crossoverem, a po drugie, sprzedaż Shnivy była wielokrotnie mniejsza niż sprzedaż Renault Duster. Dość powiedzieć, że w już kryzysowym 2014 roku Renault Duster sprzedało 76 138 aut. To lepszy wynik niż Hyundai Creta ze sprzedanymi 70 000 samochodów.

W tym kolorze i z off-roadowym body kitem auto prezentuje się bardzo fajnie (dalej zdjęcie autora)

Nieważne, jak dobry był Renault Duster, ale z czasem jego popularność zaczęła spadać. Łatwo to wyjaśnić. Po pierwsze dali z siebie wszystko konkurenci, którzy byli w stanie zaproponować ciekawe technicznie i niezbyt drogie modele, a po drugie, w drugiej połowie lat dziesiątych Renault Duster wyglądał już na rustykalne.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Renault Duster drugiej generacji wygląda solidnie

Fani marki od dawna czekają na premierę nowej generacji Renault Duster, zwłaszcza że takie samochody są sprzedawane w Europie od kilku lat. Na początku tego roku przyszła nasza kolej.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Nowego Dustera najłatwiej rozpoznać po nowych tylnych światłach.

Została wypuszczona nowa generacja Renault Duster. Oferowane są różne konfiguracje tego auta, a co najważniejsze, konsument ma teraz ogromną możliwość wyboru silników, które są połączone z różnymi rodzajami skrzyń biegów. Ale to temat na osobny artykuł i następnym razem o tym porozmawiamy. A teraz porozmawiamy

Diesel Renault Duster 2021

To jest samochód, który aktualnie mam na teście. Powiem od razu — samochód mi się podobał. Nowy Renault Duster został znacząco zaktualizowany. W środku jest to jeszcze bardziej widoczne niż na zewnątrz.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Z ergonomią nie ma oczywistych wad. Jazda komfortowo

Wnętrze jest teraz wykonane w duchu „arkanawskim” i stało się wygodniejsze i bardziej funkcjonalne. Być może można powiedzieć, że rozwiązano główne problemy z ergonomią. Siedzenie przy moim wzroście 185 cm jest całkiem wygodne. Kierownicę można teraz regulować nie tylko pod kątem nachylenia, ale także w zasięgu.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

W środku wszystko oparte na motywach Arkanowa, ale pasażer z przodu ma półkę

Nie będziemy szczegółowo omawiać wszelkiego rodzaju przycisków i innych gadżetów, niech zrobią to „topowi blogerzy”, resztę można zobaczyć na zdjęciach.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Te same gadżety – dwa porty USB dla pasażerów z tyłu i podgrzewane siedzenia. Z przodu są generalnie trzy porty USB + jest też gniazdo 12V

Najważniejszą rzeczą, o której należy wiedzieć, jest to, że obecny model samochodu nie jest zmianą stylizacji, ale zupełnie nową generacją. Renault Duster jest teraz oparty na zaktualizowanej platformie Global Access.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Pojemność bagażnika jest przyzwoita, ale wersja z napędem na przednie koła będzie miała więcej

Inne najnowsze modele Renault, takie jak Arkana i nowy Kaptur, bazują na tej samej platformie. Dla konsumenta najważniejsze jest to, że sztywność nadwozia znacznie wzrosła, a platforma Arkana otrzymała 5 gwiazdek za bezpieczeństwo, a przednie zawieszenie zostało zaktualizowane, w rezultacie poprawiła się obsługa, a kolumna kierownicy sam jest teraz regulowany pod kątem zasięgu. Usiądź wygodnie za kierownicą teraz będzie to wygodne dla każdego kierowcy

Turbo diesel w Renault Duster

Moc jednostki turbodiesla, która jest zamontowana pod maską mojego Dustera, na papierze nie pobudza wyobraźni. Silnik rozwija moc 109 KM, ale wytwarza bardzo dobry moment obrotowy: 240 Nm już przy 1750 obr/min. Ale jaki przyjemny charakter ma Duster z tym silnikiem! Naprawdę mi się podobało. Właściwie już na samym dole mamy ogromny moment.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Rozpórki gazowe podnoszące kaptur

Auto rozpędza się bardzo żwawo z postoju i szybko rozpędza się, tylko wiedz, że masz czas na zmianę biegów, możesz już zmienić bieg na 5. przy 70 km/h, a już możesz wbić szósty na 90. Z aktywną jazdą po mieście, trzeba często zmieniać biegi, ale żadnych problemów to nie daje, selektywność skrzyni jest doskonała. Na torze można toczyć się w „trybie półautomatycznym” na 5. lub 6. biegu prawie bez zmiany przełożeń, ponieważ wysoki moment obrotowy i elastyczność silnika pozwalają na poruszanie się na najwyższym biegu w szerokim zakresie prędkości.

Jak jeździ diesel Duster?

Powiem ci – świetnie! Szczególnie interesowało mnie porównanie go do Arkana i Kaptur. Moc silnika wystarcza do jazdy po autostradzie, a zwłaszcza w mieście. Na pewno opublikuję filmik z testami na moim kanale, więc jeśli jesteś zainteresowany, zasubskrybuj!

Niektórzy dziennikarze motoryzacyjni napisali, że Duster ciężko toczy się po zakrętach. Tak myślałem. Banki są bardzo umiarkowane, a zachowanie samego auta przewidywalne. Oczywiście nie jest to Grand Turismo, ale jak na crossovera prowadzenie jest bardzo przyzwoite.

Wziąłem diesla Renault Duster - dzielę się wrażeniami

Renault Duster jest bardzo wygodny w podróży. Przede wszystkim jest to zasługa zawieszenia, ale opony Continental Crosscontact też robią swoje.

Mimo to, porównując ze sobą linię crossoverów Renault, dziennikarz jednej ze znanych gazet motoryzacyjnych napisał, że podobno Duster jest znacznie mniej interesujący w zakrętach niż Kaptur. Wcale tak nie myślałem. Co ciekawe, sam dziennikarz, który o tym pisał, faktycznie jeździł obydwoma samochodami? Wniosek jest prosty – lepiej nie wierzyć we wszystko, o czym piszą, tylko udać się na jazdę próbną i wszystko zobaczyć na własne oczy.

I nadal jeżdżę nowym dieslem Renault Duster i nadal będę dzielić się wrażeniami.

Jeśli podobał Ci się ten artykuł, kciuki w górę i zasubskrybuj! Będziemy nadal starać się wszystko obiektywnie zrozumieć

Ciekawie poznać Twoją opinię, drodzy subskrybenci i czytelnicy! Co myślisz o nowym Renault Duster? Może już jeździłeś tym autem, a nawet go kupiłeś?

A w następnym artykule porozmawiamy więcej o zachowaniu nowego Renault Dustera podczas jazdy i spróbujemy porównać go z modelami Arkana i Kaptur.

Źródło

Źródło nagrywania: wekauto.ru

Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Więcej szczegółów