Datsun Go y Datsun Go Plus: la primera marca revivida
El estreno del Datsun go hatchback tuvo lugar el 15 de julio de 2013 en India, la presentación del Datsun go + station wagon tuvo lugar dos meses después, el 17 de septiembre de 2013 en Indonesia. Y el 17 de diciembre de 2013, el jefe de la marca Datsun recientemente, Jérôme de esto, anunció que los autos económicos japoneses Datsun (el sedán Datsun on-DO y el hatchback Datsun Mi-DO a un precio de menos de 400 mil unidades condicionales en el otoño de 2014 estará disponible para muchos automovilistas.
La dirección de la nueva empresa Nissan está resucitando con tanta rapidez la antigua marca Datsun (los automóviles con este logotipo se fabricaron entre 1931 y 1986), contribuyendo a la provisión de automóviles de pasajeros asequibles en los mercados de India, Indonesia, Sudáfrica y más recientemente.
Con India, comenzó el desarrollo del modelo Datsan revivido, un compacto hatchback GO de cinco puertas con un valor de alrededor de 400 mil rupias indias (211 mil). Después de él, el relevo en Indonesia pasó a manos del universal Datsun, más el coste de 100 millones de rupias indonesias (unas 270 mil).
Por ejemplo, el hatchback y el wagon de Datsun intentarán averiguar para qué será el sedán Datsun últimamente. La producción del nuevo sedán económico Datzun para el mercado actual se realizará en las instalaciones de la Planta de Automóviles Volga. Curiosamente, la plataforma para el nuevo servicio de camiones Lada Kalina y Lada Granta.
El diseño exterior e interior del primogénito actual de la marca revivida será ligeramente diferente al de sus hermanos de la derecha. Para el diseño externo e interno del sector público, la responsabilidad se confía a los especialistas del diseño japonés Nissan. Pero el desarrollo de la carrocería, el chasis, el motor y la caja de cambios será el resultado general de la colaboración entre los ingenieros de VAZ y Nissan.
Surge razonablemente la pregunta de por qué el precio de un Datsun es casi el doble del costo de las versiones india e indonesia. El caso es que el mercado interno lo preparará un auto grande con sedán de cuatro puertas, motor más potente y rico contenido (aire acondicionado, pentagrama, ABC, dos airbags frontales, tratamiento adicional anticorrosión de la carrocería). El aspecto que tendrá la autonomica sigue siendo un secreto, pero tal vez como en la foto de abajo.
Volvemos a los compactos Datsun go hatchback y station wagon Datsun go+, capaces de albergar a siete pasajeros en su interior, incluido el conductor, para ver el coche por dentro y por fuera.
Sin embargo, según sus precios modestos, los autos se ven bastante simples y frescos, como corresponde a un auto económico. Un equipo de diseñadores indios y japoneses, lo mejor que pude (dado el modesto presupuesto aprobado por el gerente de crisis Carlos Ghosn) fue decorado en el estado habitual. La parte delantera Ride and Ride+ afirma ser elegante con faros grandes y una parrilla grande. El capó está decorado con costillas estampadas originales.
Las paredes laterales de la carrocería también tienen un toque de estilo, pero solo un toque y nada más. En una palabra, modestia y no ejemplar, solo automóviles para el transporte. ¿Qué más necesita un entusiasta potencial de los automóviles con ingresos modestos: una carrocería, cuatro ruedas y una cabina con un conjunto mínimo de comodidades?
El compacto hatchback de cinco puertas Datsun go (camioneta de siete asientos Datsun go+) se basa en la plataforma Nissan Micra y tiene las siguientes dimensiones externas de la carrocería:
- 3785 mm (3995 mm) de largo, 1635 mm de ancho, 1485 mm de alto, 2450 mm de distancia entre ejes.
- Los automóviles están equipados en la versión básica 155/70 R13 con neumáticos, como opción, puede pedir neumáticos 165/70 C14 más grandes, llantas de acero de 13 y 14 radios con tapas de plástico, distancia al suelo (espacio libre) – 150 mm.
El interior del Datsun hatchback y wagon-minivan van más allá de lo que dice el exterior del automóvil, no, grita que tenemos un dispositivo económico. Modesta todo, desde el volante, el panel de instrumentos, el tablero, la consola central, los asientos delanteros hasta los asientos traseros, las tarjetas de las puertas, los materiales utilizados en la moldura y el equipamiento.
No hablaré sobre la comodidad y el confort de los pasajeros en la segunda y especialmente en la tercera fila del Datsun +. Falta espacio en los asientos traseros de la segunda fila, sin mencionar los asientos de la galería.
El equipamiento cuenta con un equipamiento mínimo: aire acondicionado, elevalunas delanteros eléctricos, airbag para el conductor, conectores para conectar smartphones y reproductor de MP3.
Especificaciones Datsun Go y Datsun Go Plus no solo usan la plataforma Nissan Micra con suspensión delantera independiente MacPherson y suspensión trasera semi-independiente con barra de torsión, sino también un motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros (76 hp 104 Nm) y está emparejado con 5 transmisión manual y transmisión de par a las ruedas delanteras.
De hecho, los nuevos modelos Datsun Go y Datsun Go+ son la versión más económica del Nissan Micra hatchback con una apariencia más simple y un interior modesto.
Espero que Datsun sea el comienzo de la puesta del sol, aunque no ideal, pero amado por los automovilistas nacionales Lada Kalina y Lada Granta.