Datsun Go et Datsun Go Plus – la première marque relancée

La première de la berline Datsun go a eu lieu le 15 juillet 2013 en Inde, la présentation du break Datsun go + a eu lieu deux mois plus tard, le 17 septembre 2013 en Indonésie. Et le 17 décembre 2013, le responsable de la marque Datsun, Jérôme de celui-ci, a récemment annoncé que les voitures économiques japonaises Datsun (la berline Datsun on-DO et la berline Datsun Mi-DO à un prix inférieur à 400 000 unités conditionnelles en l'automne 2014 sera disponible pour de nombreux automobilistes.

Si rapidement, la direction de la nouvelle société Nissan ressuscite l'ancienne marque Datsun (les voitures portant ce logo ont été fabriquées en 1931-1986), contribuant à la fourniture de voitures particulières abordables sur les marchés de l'Inde, de l'Indonésie, de l'Afrique du Sud et plus récemment.

Avec l'Inde, le développement du modèle Datsan relancé a commencé, un GO compact à cinq portes à hayon d'une valeur d'environ 400 000 roupies indiennes (211 000). Après lui, le relais en Indonésie a été repris par le Datsun universel, plus le coût de 100 millions de roupies indonésiennes (environ 270 000).

Par exemple, la berline et la familiale de Datsun essaieront de comprendre à quoi servira la berline Datsun ces derniers temps. La production de la nouvelle berline économique Datzun pour le marché actuel sera réalisée dans les installations de l'usine automobile de la Volga. Fait intéressant, la plate-forme du nouveau service de camions Lada Kalina et Lada Granta.

Le design extérieur et intérieur du premier-né actuel de la marque relancée sera légèrement différent de ses frères et sœurs de droite. Pour le design extérieur et intérieur du secteur public, la responsabilité est confiée aux spécialistes du design japonais Nissan. Mais le développement de la carrosserie, du châssis, du moteur et de la boîte de vitesses sera le résultat global de la collaboration entre les ingénieurs de VAZ et de Nissan.

La question se pose raisonnablement de savoir pourquoi le prix d'une Datsun est presque deux fois plus élevé que le coût des versions indienne et indonésienne. Le fait est que le marché intérieur sera préparé par une grande voiture avec une berline à quatre portes, un moteur plus puissant et un contenu riche (climatisation, personnel musical, ABC, deux airbags frontaux, traitement anti-corrosion supplémentaire de la carrosserie). À quoi ressemblera l'autonomica est encore un secret, mais peut-être, comme sur la photo ci-dessous.

Retour à la berline compacte Datsun go et au break Datsun go +, capable d'accueillir sept passagers dans son habitacle, dont le conducteur, pour voir la voiture de l'intérieur et de l'extérieur.

Sur la base de leurs prix modestes, les voitures ont l'air assez simples et fraîches, comme il sied à une voiture à petit budget. Une équipe de designers indiens et japonais, du mieux que j'ai pu (vu le budget modeste approuvé par le gestionnaire de crise Carlos Ghosn) a été décorée dans l'état habituel. L'avant Ride and Ride + prétend être élégant avec de grands phares et une grande calandre. La capuche est ornée de côtes d'origine.

Les flancs du corps sont également avec un soupçon de style, mais avec juste un soupçon et rien de plus. En un mot, modestie et non exemplaire, juste des voitures pour se déplacer. De quoi d'autre un passionné de voitures potentiel avec un revenu modeste a-t-il besoin – une carrosserie, quatre roues et une cabine avec un ensemble minimum de commodités.

La compacte cinq portes à hayon Datsun go (break à sept places Datsun go+) est basée sur la plate-forme Nissan Micra et a les dimensions extérieures de carrosserie suivantes :

• 3785 mm (3995 mm) de long, 1635 mm de large, 1485 mm de haut, 2450 mm d'empattement.
• Les voitures sont équipées dans la version de base 155/70 R13 avec des pneus, en option, vous pouvez commander des pneus 165/70 C14 plus grands, des jantes en acier de rayon 13 et 14 avec des capuchons en plastique, une garde au sol (dégagement) – 150 mm.

L'intérieur de la berline à hayon et de la fourgonnette Datsun va plus encore que l'extérieur de la voiture ne dit, non, il crie que nous avons un appareil budgétaire. Modeste tout, du volant, du tableau de bord, du tableau de bord, de la console centrale, des sièges avant aux sièges arrière, des cartes de porte, des matériaux utilisés dans la garniture et l'équipement.

Je ne parlerai pas de la commodité et du confort des passagers de la deuxième et surtout de la troisième rangée du Datsun +. L'espace manque aux places arrière de la deuxième rangée, sans parler des sièges en galerie.
L'équipement dispose d'un ensemble d'équipements minimum: climatisation, vitres avant électriques, un airbag pour le conducteur, des connecteurs pour connecter des smartphones et un lecteur MP3.

Spécifications Datsun Go et Datsun Go Plus utilisent non seulement la plate-forme Nissan Micra avec suspension avant indépendante à jambe de force MacPherson et suspension arrière à poutre de torsion semi-indépendante, mais un moteur trois cylindres essence de 1,2 litre (76 ch 104 Nm) et est associé à 5 transmission manuelle et transmission du couple aux roues avant.
En fait, les nouveaux modèles Datsun Go et Datsun Go+ sont la version la plus économique de la berline Nissan Micra avec une apparence plus simple et un intérieur modeste.
J'espère que Datsun sera le début du coucher du soleil, bien que pas idéal, mais apprécié des automobilistes nationaux Lada Kalina et Lada Granta.