Los muchachos construyeron una UAZ Pickup 6×6 en 15 días.

El 28 de noviembre escribí sobre el UAZ-3952 por 1,6 millones en el canal My Garage, hoy habrá una publicación sobre el UAZ Pickup. Ambos autos serán similares, así que recordé el modelo 3952. Si no lo has visto, búscalo en el canal, creo que no te arrepentirás. Aún así, un espécimen bastante único. Nikolai de Tyumen se impuso a sí mismo y a otros colegas una tarea bastante seria. Tome una camioneta UAZ ordinaria y conviértala en una variante con una base de 6 × 6 en muy poco tiempo. Requería un automóvil que fuera confiable, que tuviera buena capacidad de campo traviesa, además que soportara cargas y funcionara en condiciones de temperaturas bastante bajas. Cuando comenzó el proyecto, el UAZ Pickup era nuevo, el año de fabricación del automóvil era 2016. Aún había problemas con la adquisición. Necesitábamos un motor diesel, teníamos que conducir un automóvil desde Moscú (2,2 litros, aproximadamente 115 fuerzas). Los hombres se pusieron a trabajar de inmediato. tan pronto como la UAZ fue conducida al garaje. Inmediatamente quitaron todo lo superfluo, esto se aplica a la carrocería, simplemente se quitó la parte trasera, solo había 2 asientos delanteros y eso es todo. El siguiente paso fue trabajar en el marco. Es decir, fortalecerlo y, además, alargarlo. También poner puentes en su lugar, construir una suspensión de resortes, introducir cajas de transferencia y pensar en muchas otras cositas. La suspensión se montó sobre la base de resortes de GAZelle, ya que es cursi más fuerte. Para ese momento, la obra ya había avanzado mucho, los puentes habían tomado su lugar y la suspensión estaba casi terminada. Paralelamente a esto, comenzaron a trabajar en la creación de un kung desde cero. También poner puentes en su lugar, construir una suspensión de resortes, introducir cajas de transferencia y pensar en muchas otras cositas. La suspensión se montó sobre la base de resortes de GAZelle, ya que es cursi más fuerte. Para ese momento, la obra ya había avanzado mucho, los puentes habían tomado su lugar y la suspensión estaba casi terminada. Paralelamente a esto, comenzaron a trabajar en la creación de un kung desde cero. También poner puentes en su lugar, construir una suspensión de resortes, introducir cajas de transferencia y pensar en muchas otras cositas. La suspensión se montó sobre la base de resortes de GAZelle, ya que es cursi más fuerte. Para ese momento, la obra ya había avanzado mucho, los puentes habían tomado su lugar y la suspensión estaba casi terminada. Paralelamente a esto, comenzaron a trabajar en la creación de un kung desde cero.

Por cierto, tal vez a alguien le interese, entonces los puentes son del legendario GAZ-66. Tomó algunos días más hacer todo el cableado, los frenos, el cabrestante y la dirección asistida. Kung estará revestido externamente con aluminio convencional. En el interior, todo irá también aislado y posteriormente enfundado. Además, era necesario hacer un pasaje para que desde el frente se pudiera ingresar al kung y no salir por esto. Las ruedas nativas ya no se ajustan a esa unidad, por lo que también son de GAZ-66. Durante los últimos días, se han completado todo tipo de pequeñas cosas, por ejemplo, se han recortado escalones, otros espejos, arcos, etc. Como resultado, los hombres construyeron la camioneta UAZ 6 × 6 en solo 15 días. Los plazos son lo más rápidos posible, el trabajo se realizó de noche, por supuesto. El cliente quedó satisfecho con el resultado y llevó el automóvil a conducir en el área apropiada. UAZ fue bien probado antes de ser entregado al propietario. El automóvil se mostró muy bien y con confianza, conduce rápidamente a través de la nieve, supera cualquier obstáculo con fuerza. En pista se puede circular cómodamente a una velocidad de unos 80 km/h. Los maestros son fanáticos de su oficio y tienen una amplia experiencia en esto, ya se han creado muchos proyectos que se asociaron con varios modelos de UAZ, GAZelle y algunos automóviles extranjeros.