Mitsubishi Outlander. Calificaciones e impresiones desde la posición del pescador!

He estado mirando este modelo durante mucho tiempo. No encontrar las ganas de montar al volante durante un tiempo. A pesar incluso de la compra de la versión ahora anterior, uno de mis amigos. Con quien conducimos un par de veces al año a los lagos de Karelia. Está muy satisfecho con la elección. Pero, en primer lugar, es significativamente mayor que yo; en segundo lugar, su auto anterior era, digamos, de una clase completamente diferente. Y, por lo tanto, los sentimientos positivos son bastante lógicos. Pero…

Después de haber experimentado varios crossover diferentes o, como ahora está de moda decir SUV, le ha llegado el turno al Outlander. Y aquí la historia se divide en dos líneas argumentales. Uno está relacionado con mi relación con Mitsubishi. Cuando conocí a Aut, ya había visitado: Pajero Sport en las versiones anterior y nueva, Pajero de última generación y L200 en la versión anterior y anterior. Aquellas. Los automóviles con tracción total del fabricante japonés son familiares, por decirlo suavemente, de primera mano. La segunda línea está conectada con cruces. Seamos francos, pero los homónimos del Outlander enumerados anteriormente son máquinas de una clase y un propósito completamente diferentes. Y puedes compararlo con ellos solo con un montón de reservas. Pero con otros crossovers… Sin embargo, no soy partidario de las comparaciones en absoluto. Este no es un trabajo agradecido y hay demasiado subjetivo en él. Intenta hacer una pregunta en el foro temático, que es más genial que Nikon o Canon. Y la mayoría de las respuestas serán una vívida ilustración del destino de cualquier comparación. ¡De todas formas!

No sé cómo sucedió, pero Mitsu definitivamente no se puede atribuir a la cantidad de autos tecnológicos y modernos. El diseño y la funcionalidad, la variedad de opciones y “moños” es más bien escasa y no contiene las ofertas que se pueden encontrar en la mayoría de los que se pueden clasificar como “competidores“. Pero… Outlander en este sentido sigue siendo más moderno que sus homólogos del clan Mitsu.
Por tradición, no prestaré mucha atención a la discusión de los datos externos del automóvil. Todo es obvio en la foto, y cómo evaluarlo es un asunto personal de cada uno. En cuanto a mí, el coche es un verdadero caballo de batalla. Desprovisto de brillo y pretenciosidad. Pero la pura sangre queda bastante atrapada en las facciones y las curvas. Uno de esos que pocas veces ves en el estacionamiento de un buen restaurante o discoteca, pero seguro estará en el estacionamiento de algún centro de negocios o emprendimiento.

Pero volvamos al tema de la pesca y los viajes por el campo. La simplicidad externa y la ausencia de elementos decorativos sugieren intuitivamente que un viaje por caminos forestales será más cómodo. Sin miedo, daña las ramas “todo este brillo”. Para muchos, este es un aspecto importante. Aunque el automóvil no carece del conjunto necesario de asistentes, que facilitan la maniobra en un estacionamiento forestal o un camino rural estrecho.
Sin embargo, desde un punto de vista práctico, el maletero es más importante. Está en Aut. Y permite, sin desplegar la fila de atrás, acomodar una cantidad decente de equipo y equipo. Incluyendo cañas de spinning (que no está al alcance de todos). Y, si tu barco está remolcado en un remolque o ya te está esperando en el lugar de pesca, puedes estar tranquilo por la cantidad de cosas que caben en el maletero del crossover. Por supuesto, este volumen no es suficiente para empacar un bote de PVC de tamaño mediano, un motor para él y todo lo demás. Aquí hay que recurrir a desplegar parte o toda la fila de atrás. El volumen resultante es más que suficiente. ¡Con un baúl, una compensación clara!

Manejo en pista y consumo. Cualquier pesca comienza desde el camino a los lugares de pesca. Además, este camino a menudo se asocia no tanto con baches y baches como con atascos en la salida. Y los hoyos en las calles de la ciudad son más insidiosos que un camino forestal en la entrada a la orilla de un embalse. Hay dos parámetros importantes en esta parte. Confort general de conducción y consumo. En cuanto a la primera. No todo el mundo entiende esto, pero una máquina de pesca no implica algún tipo de carrera hasta el límite. Y si hay un bote en el remolque, se excluyen tales maniobras. La tarea es superar una distancia decente en un modo uniforme, gastando un mínimo de combustible y fuerzas del conductor. Para no llegar al lugar de pesca agotado por un largo viaje. La mayoría de las distancias de nuestros viajes de pesca están dentro de los 300-800 km hasta el lugar de lanzamiento del barco. Debo decir que a Mitsu se le ofrece un auto con varios motores. No todos están listos para ofrecer tal opción. En mi caso, se trata de un 2.4 CTV de 167 CV. Que según los estándares de “juventud” se puede describir como “estilo pensionista”. Sin embargo, esta potencia y volumen es suficiente para un movimiento moderado en la carretera. Pequeño overclocking, la capacidad de adelantar náuseas y camiones sin “dar la vuelta” al automóvil. Aquellas. muévase de una manera tranquila y cómoda. Exactamente lo que se requiere de un automóvil así. El destino del cual ciertamente no es arrancar a todos del semáforo y quemar la goma al poner la flecha. Aunque, destacaría el trabajo bastante ágil de la caja, que personalmente me sorprendió. la capacidad de adelantar a las náuseas y los camiones sin “dar la vuelta” al automóvil. Aquellas. muévase de una manera tranquila y cómoda. Exactamente lo que se requiere de un automóvil así. El destino del cual ciertamente no es arrancar a todos del semáforo y quemar la goma al poner la flecha. Aunque, destacaría el trabajo bastante ágil de la caja, que personalmente me sorprendió. la capacidad de adelantar a las náuseas y los camiones sin “dar la vuelta” al automóvil. Aquellas. muévase de una manera tranquila y cómoda. Exactamente lo que se requiere de un automóvil así. El destino del cual ciertamente no es arrancar a todos del semáforo y quemar la goma al poner la flecha. Aunque, destacaría el trabajo bastante ágil de la caja, que personalmente me sorprendió.

En cuanto al gasto. Nunca he visto el declarado 7.8. Pero incluso por 10 litros no sales especialmente. Que en combinación con gasolina 92 ​​se puede llamar moderado. El coche no está entre los económicos, pero tampoco se le puede llamar glotón. Una especie de campesino medio, que le permite calcular el consumo en la carretera a larga distancia.

Trabajo de suspensión. Este parámetro cobra importancia en carreteras muertas. Cuando aparecen agujeros y baches. Ella tiene Aut moderadamente suave. Eso le permite conducir en bosques y caminos de tierra sin sentir el característico “podzhopnik” de cada hoyo. Como ocurre con esos crossovers que se agudizan más sobre una calzada dura. Outu definitivamente se siente más cómodo en una base densa que en una autopista.

Total.
Rebobinemos un poco hasta el principio y volvamos a la idea de dos “tramas”. En cuanto a la marca y la posición de Aut dentro de la familia Mitsubishi. En mi opinión, este es el coche más moderno de la marca, más acorde con las tendencias actuales. Detalles como el arranque desde un botón (el mismo L200 se sigue arrancando con una llave) son difíciles de atribuir inequívocamente a positivo o negativo. Pero en el mundo automotriz moderno, esto es solo un hecho, pero la clave parece ser algún tipo de mala educación. Lo mismo se aplica al coche en su conjunto. No provoca sentimientos de “wow”, y no debería. Este es un verdadero caballo de batalla en su lugar. Pertenecer a una conocida marca japonesa elimina la especulación y la necesidad de decir muchas palabras. Como es el caso de los chinos más avanzados tecnológicamente, los coreanos e incluso los semi-alemanes Skoda. Fabricado en Japón en la mente de muchos automovilistas ya es la respuesta a todas las preguntas. Aunque en realidad no siempre es así.

En cuanto a la segunda historia y la posición en el entorno cruzado. En mi opinión, este coche es uno de los más correctos en cuanto a posicionamiento. No aspira al rango de moderno y tecnológico. Es poco probable que despierte interés entre la parte más joven de la audiencia. No necesita aparentar ser nada más de lo que realmente es. En mi opinión, esta es una buena solución como segundo automóvil para viajes al campo y viajes de pesca. Aunque bien puede ser el principal. No creo que esta sea una buena solución para remolcar un bote pesado, que, por supuesto, un automóvil puede manejar en la pista. Pero una costilla, un vehículo todo terreno o una moto de nieve de tamaño mediano son bastante capaces.
Soy bastante reservado con respecto a Mitsubishi en términos de valoración de automóviles. Y suelo expresar críticas a algunos modelos de esta marca. Aunque la marca en si me cae muy bien. Por lo tanto, recomendaría Out a todos aquellos para quienes la solución del problema es más alta que “causar una buena impresión”.

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