¿Qué podemos esperar del nuevo Mitsubishi Outlander 2020?

Este año, Mitsubishi promete presentar al mundo varias innovaciones automotrices en un estilo completamente nuevo. Los japoneses decidieron centrarse seriamente en el diseño expresivo y mostrarse como la empresa del futuro.

Para tener una idea de cómo se verá el diseño de Mitsubishi mañana, vale la pena mirar quién lo hace hoy. Las empresas japonesas son bastante estables en términos de política de personal, el fuerte espíritu corporativo y las tradiciones hacen que los empleados sean leales a la empresa durante muchos años. Pero a veces los altos directivos dejan las paredes de sus casas para empezar la historia desde cero.

Esto es exactamente lo que le sucedió al nuevo jefe de diseño de Mitsubishi, Tsunehiro Kunimoto, quien anteriormente pasó 40 años en Nissan, donde fue Gerente de Diseño Global. Una de sus obras más famosas es el SUV urbano Nissan Juke, y su primer automóvil de producción en Mitsubishi fue el Eclipse Cross. En otras palabras, el hombre que ha estado construyendo Nissan durante décadas tiene la tarea de desarrollar un diseño Mitsubishi más fuerte. Este será el primer punto clave.

Además, para comprender mejor las necesidades de los clientes occidentales, Mitsubishi está abriendo un nuevo centro de diseño europeo cerca de Frankfurt. Un equipo de diseñadores en Alemania comienza a trabajar en el desarrollo de conceptos. Este es el segundo punto importante al que vale la pena prestar atención.

Pero eso no es todo. En octubre de 2018, Mitsubishi Motors invita a Alessandro Dambrosio, ex diseñador de Audi y Alfa Romeo, como Director Ejecutivo de Diseño de Diseño Avanzado. Ahora dirige tres estudios de diseño de Mitsubishi en Akazaki y Tokio en Japón, así como en Frankfurt.

Es necesaria una introducción tan larga para entender por qué Mitsubishi ya no será el mismo de antes. Ahora está siendo pintado por italianos, en un estudio alemán, bajo la dirección de un nativo de Nissan.

El primer automóvil de producción creado por el nuevo equipo será el legendario Mitsubishi Outlander de próxima generación. ¿Qué podemos esperar de este coche? El lanzamiento está programado para la segunda mitad de 2020, la información aún se está ocultando cuidadosamente, pero ya se pueden sacar las primeras conclusiones.

Significativamente, el nuevo Outlander está construido sobre la plataforma global Renault-Nissan CMF-C/D. Lo compartirá con el futuro Nissan X-Trail, así como con Sentra, Renault Espace, Kadjar, Mégane, Koleos y Scenic. Se puede suponer que ahora el Outlander será más grande que nunca, similar en tamaño al Hyundai Santa Fe. El automóvil se volverá notablemente más liviano debido al uso de un marco rígido reforzado y metal delgado. El convertidor de par también es cosa del pasado, junto con los obsoletos, según los franceses, motores de 2, 2,4 y 3 litros. La transmisión estará disponible como manual de 6 velocidades o variador de variación continua. ¿Qué te parece esta perspectiva? Por un lado, la unificación y la globalización son buenas, pero por otro lado, la calidad y durabilidad tradicionales inherentes a los automóviles Mitsubishi de generaciones anteriores desaparecerán. Como parte de una alianza

¿Qué nos espera nuevos en apariencia? Durante unos cinco años, el diseño de Mitsubishi estuvo dominado por el lenguaje de diseño Dynamic Shield o Dynamic Shield. Es reconocible por su sección en forma de X de aspecto agresivo (“dinámica”) con secciones exteriores de corte cuadrado (“escudo”). Tradicionalmente, intentan expresar el carácter en forma de tomas de aire. Pero ahora ya no se necesitan tan grandes, por lo que parte de su silueta la ocupa un ribete negro. Pero esto fue antes del nombramiento de Alessandro Dambrosio, lo que significa que es cosa del pasado.

El prototipo del futuro Outlander se presentó hace un año en el Salón del Automóvil de Ginebra. El concepto se llama Engelberg Tourer, derivado de la región montañosa suiza de Engelberg, que es especialmente popular entre los freeriders. Y esto no es de extrañar, recordemos que el diseño de Mitsubishi ahora se está creando en Alemania, aparentemente las montañas suizas están más cerca de ellos que el Fujiyama japonés.

El Engelberg Tourer tiene una apariencia impresionante, y la propia compañía japonesa llama al automóvil un “crossover elegante y funcional” con un interior espacioso. Fiable y deportivo, como todos los Mitsubishi. Es cierto que si miras de cerca, lo más probable es que este deporte sea rugby, ya que el modelo es musculoso y fornido.

Volúmenes y formas parecen más como robots. El resultado es un SUV masivo con un capó alto y alargado que incluye una parrilla Dynamic Shield, un parabrisas plano y una parte trasera nítida con luces traseras estrechas.

Particularmente llamativos son los faros de dos niveles, que ofrecen una separación de las luces de circulación diurna y los faros. Es de destacar que el concepto prescinde de los espejos exteriores clásicos, en lugar de ellos hay cámaras. Y donde ya hemos visto esto, justo en el Audi E-Tron, y recordemos de dónde salió el nuevo diseñador.

Algunos diseñadores se esfuerzan por dejar de lado los espejos exteriores, después de todo, nuestros ojos se acostumbran y el auto se ve inferior sin ellos. Los japoneses, sin embargo, dicen que el diseño no es algo grabado en piedra y, en cualquier caso, debe desarrollarse constantemente, y cada mejora técnica será simplemente maravillosa. Me temo que solo los ingenieros aún no están listos para realizar tales deseos en la práctica, y los espejos permanecerán en el nuevo Outlander.

Se espera que en el nuevo automóvil haya un énfasis especial en el espacio para los pasajeros en la fila de atrás, y lo más probable es que el interior se convierta en tres filas. Debido a los pilares A ocultos y los cristales laterales, el techo del SUV será visualmente flotante o “flotante”.

La nueva generación de Outlander ya se está probando, periódicamente aparecen fotos camufladas en la red.

Podemos decir que Mitsubishi no hace conceptos así, vemos que el auto real heredó mucho de su prototipo. Los detalles de la carrocería serán diferentes, pero es probable que la arquitectura general sea idéntica. Incluso a través de las cubiertas de camuflaje, podemos ver que el Outlander tiene un frente romo, un techo plano, pasos de rueda pronunciados, una parte con salidas de aire espaciadas de manera idéntica y una iluminación casi idéntica. Incluso la parte trasera tiene mucho en común, desde las ventanillas traseras de los pasajeros hasta los elementos de iluminación.

En cuanto a los motores, una de las opciones podría ser un “turbo four” de litro y medio con una capacidad de más de 150 hp tomado del crossover Eclipse Cross. Lo más probable es que no haya más versiones diésel, serán reemplazadas por una versión híbrida del PHEV con un motor 2.4 de aspiración natural.

Aquí tenemos un Mitsubishi Outlander esperándonos este año. Se vuelve difícil llamarlo un automóvil puramente japonés. Resulta una especie de producto global con tradiciones japonesas, base francesa y diseño alemán. Espera y verás. Gracias por los me gusta y la suscripción.