Un nuevo SUV que les bastará a los nietos comprándolo en 2020

¿Has notado un deterioro en la calidad de los coches? Cuanto más vamos, peor se vuelve. Ahorre, los fabricantes colocan componentes y ensamblajes poco confiables. No es de extrañar que digan que los autos nuevos los fabrican los especialistas en marketing, y no un ingeniero, como solía ser. Pero a pesar de tal política, de todos modos, en 2020 hay autos dignos que lo sobrevivirán, irán a sus nietos, sujetos a compra hoy y manejo cuidadoso, mantenimiento oportuno. Y por cierto, ¡esto no es Toyota! SUV de otra marca japonesa. Sigue leyendo para saber a qué me refiero.

No quiero idealizar este SUV, porque todavía no es perfecto y tiene fallas. Pero son insignificantes y no cambian fundamentalmente nada. De acuerdo, suficiente, pero sobre caminar, nombraré el modelo. Este es Mitsubishi Montero Sport. Creo que este coche tiene un gran margen de seguridad. Solo vale la pena hacer algunos procedimientos después de la compra, y luego no tendrá miedo de nada, incluso cuando se use al máximo para el propósito previsto.

Como ha demostrado la práctica, el punto débil de este coche es la pintura. Por lo tanto, vale la pena proteger con una película los lugares donde vuelan las piedras. Sí, como el resto del coche: capota, techo. También vale la pena prestar atención a los arcos, y es aún mejor usar no solo una película, sino también un revestimiento de plástico (extensores). Luego, el automóvil se verá aún más impresionante y fuera de la carretera estará protegido contra ramas, piedras, etc. Por supuesto, comprar en un distribuidor es más caro, siempre puedes comprarlo en una tienda.

Y la parte inferior del automóvil debe tratarse con grasa de cañón. Además, en un servicio especializado, donde primero se lava el automóvil desde abajo, se seca y luego se aplica de acuerdo con la tecnología. No de la forma en que lo hacen la mayoría de los distribuidores, que ofrecen un tratamiento anticorrosión como opción.

Con formas tan simples y no muy costosas, puede guardar el Mitsubishi Pajero Sport durante muchos años. Bueno, por supuesto, un cambio de aceite al menos una vez cada 7.000 km en un motor diésel. Por lo demás, una máquina con un gran margen de seguridad y sin fallos graves.

Una bonificación puede considerarse un buen valor residual en el Mtsubishi Pajero Sport. A diferencia de otras marcas (sin contar, claro, Toyota), los Mtsubishi no se deprecian rápidamente. Bueno, Toyota es el líder en este sentido, pero el precio para ellos parte de marcas mucho más altas. Y Mitsubishi Pajero Sport, sujeto a descuentos, se puede recoger por 2,3-2,5 millones de unidades condicionales en un desempeño no muy triste.

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