Un nuovo SUV che basterà ai nipoti acquistandolo nel 2020

Hai notato un deterioramento della qualità delle auto? Più avanti andiamo, peggio diventa. Risparmia, i produttori mettono componenti e assiemi inaffidabili. Non c'è da stupirsi che affermino che le nuove auto sono prodotte dai marketer e non da un ingegnere, come una volta. Ma nonostante una tale politica, comunque, nel 2020 ci sono auto degne che ti sopravviveranno, andranno dai tuoi nipoti, soggette all'acquisto oggi e a un'attenta gestione, una manutenzione tempestiva. E a proposito, questa non è Toyota! SUV di un altro marchio giapponese. Continua a leggere per scoprire cosa intendo.

Non voglio idealizzare questo SUV, perché non è ancora perfetto e ha dei difetti. Ma sono insignificanti e fondamentalmente non cambiano nulla. Va bene, abbastanza in giro, ma per quanto riguarda le passeggiate, chiamerò il modello. Questa è la Mitsubishi Pajero Sport. Penso che questa macchina abbia un enorme margine di sicurezza. Vale solo la pena eseguire alcune procedure dopo l'acquisto, e quindi non avrà paura di nulla, anche se utilizzato al meglio per lo scopo previsto.

Come ha dimostrato la pratica, il punto debole di questa vettura è la vernice. Pertanto, vale la pena proteggere con un film i luoghi in cui volano le pietre. Sì, come il resto dell'auto: capote, tetto. Vale anche la pena prestare attenzione agli archi ed è ancora meglio usare non solo un film, ma anche un rivestimento in plastica (estensori). Quindi l'auto sembrerà ancora più impressionante e fuoristrada sarà protetta da rami, pietre, ecc. Certo, acquistare da un rivenditore è più costoso, puoi sempre acquistarlo in un negozio.

E il fondo dell'auto dovrebbe essere trattato con grasso di cannone. Inoltre, in un servizio specializzato, dove l'auto viene prima lavata dal basso, asciugata e poi applicata nel rispetto della tecnologia. Non come fa la maggior parte dei rivenditori, offrendo un trattamento anticorrosivo come opzione.

Con modi così semplici e non molto costosi, puoi salvare la Mitsubishi Pajero Sport per molti anni. Bene, certo, un cambio d'olio almeno una volta ogni 7.000 km su un motore diesel. Il resto della macchina con un enorme margine di sicurezza e senza gravi difetti.

Un bonus può essere considerato un buon valore residuo sulla Mtsubishi Pajero Sport. A differenza di altri marchi (senza contare, ovviamente, Toyota), Mtsubishi non si deprezza rapidamente. Bene, il leader in questo senso è Toyota, ma il prezzo per loro parte da marchi molto più alti. E la Mitsubishi Pajero Sport, soggetta a sconti, può essere ritirata per 2,3-2,5 milioni di unità convenzionali in una prestazione non molto triste.

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