Way VV6 2018 es el hermano completo de los modelos Wuwei Wuwei VV5 y BB7
El nuevo crossover chino Wei VV6 fue presentado al público como parte del Auto Show de Beijing en 2018 y se prepara para ingresar al mercado chino a mediados de este verano. En nuestra revisión de Wei VV6 2018-2019: fotos y videos, precio y especificaciones técnicas completas del hermano del modelo Wuwei Wuwei VV5 y BB7, se complace con la presencia de tracción total (los crossovers VV5 y BB7 se consideran tracción total). tracción, pero de hecho el modelo es de tracción delantera por defecto).
Las ventas del nuevo crossover Wei VV6 con un potente motor turbo de gasolina de 2.0 litros y 197 caballos de fuerza, robot 7 DCT y tracción total con 5 modos de manejo (Estándar, Deportivo, Nieve, Barro, Arena) están programadas en China en julio. Agosto de 2018 años a un precio de 165 000-170 000 yuanes (alrededor de 1630-1680 mil unidades convencionales).
Me gustaría señalar que, quizás, los cruces de la marca Wei, creados bajo el ala de la Gran Muralla del grupo, aparecerán recientemente en 2019. Sin embargo, no está claro si estos serán los modelos originales VV5 Wei, Wei Wei VV6 y BB7 o si a muchos usuarios se les ofrecerán copias con el logo del precio. Por cierto, el Way SUV ya VV5 está siendo revivido en el precio F5 y encendido en el salón del automóvil de Beijing.
El crossover Wei VV6 se creó sobre la base del modelo Wei VV5 (plataforma común, motor, transmisión), pero la novedad difiere del donante, cuanto más grandes son las dimensiones del cuerpo con un diseño ligeramente diferente.
- Las dimensiones externas de la carrocería Wei VV6 2018-2019 son 4585 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1720 mm de alto con una distancia entre ejes de 2680 mm y 220 mm de distancia al suelo.
- Mucho más plataforma VV6 Uwei Uwei VV5 tiene 123 mm de largo, 3 mm de ancho y 82 mm de alto.
- El crossover está equipado con llantas estándar de 19 pulgadas con neumáticos de confort 235/55 R19, y neumáticos más anchos de 20 pulgadas 245/45 R20 están disponibles opcionalmente.
El frontal del modelo VV6 es casi una copia del frontal del SUV VV5 (falsa parrilla compacta, faros LED estrechos, parachoques potente), si no se tiene en cuenta la forma original de las tomas de aire laterales, conectadas por un ranura con estilo.
Más que solo las diferencias entre las alineaciones de cinco y seis de la marca Way son notables cuando se consideran los crossovers laterales. El perfil de la carrocería del VV6 Way se ve menos deportivo y la línea del techo no cae tanto hacia atrás como el VV5 Way. Hay una gran puerta con un original relieve de superficies infladas y otros pilares del techo trasero decorados con zigzags cromados.
El Way VV6 trasero también está claramente lejos de lucir la popa del hermano menor de la plataforma Wei VV5 y parece más pesado, pero sólido e incluso caro. El Arsenal tiene muchos baúles, elegantes luces LED de posición, un potente parachoques con un panel de plástico duradero en la parte inferior y un par de tubos de escape dobles.
El diseño interior de los crossovers es idéntico, comenzando con la arquitectura del panel frontal y la consola central en un poderoso túnel sembrado de botones, terminando con los asientos más cómodos para el conductor y el pasajero delantero, dando la bienvenida a la fila de asientos trasera, una espaciosa maletero y una amplia gama de equipos modernos. Sin embargo, el espacio para los pasajeros de la segunda fila en la cabina del VV6 Way es significativamente mayor y el compartimiento de almacenamiento es generoso.
La foto muestra que el salón está muy ocupado buscando nuevos elementos desde el tablero de instrumentos virtual (pantalla de 12,3 pulgadas), interior combinado de cuero (ecopiel negra y marfil), asientos del conductor y del pasajero delantero, ajustables eléctricamente y calefactados, sistema multimedia con 9 pantalla a color de una pulgada (Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay y Baidu CarLife) y una conveniente unidad multimedica ubicada en el túnel central, climatizador bizona, sistema de audio premium Infiniti con 12 parlantes, techo panorámico de vidrio, tapa eléctrica para baúl y un excelente conjunto de asistentes y asistentes electrónicos.
El túnel central simplemente está lleno de botones y llaves. Hay un freno de estacionamiento electrónico, un asistente de estacionamiento, un asistente al descender una montaña, un volante calefaccionado, una cámara de visión trasera, pero el bloque de botones más interesante es el responsable de elegir el modo óptimo de tracción total. Un botón para activar uno de los cinco modos de conducción preestablecidos y elegir entre los modos estándar y deportivo, y modos que brindan configuraciones óptimas en las cuatro ruedas para conducir en nieve, barro o arena. Además, el sistema está en modo Drive con tres modos, Normal, Eco y Sport, que cambian los algoritmos del motor, la transmisión y el refuerzo hidráulico.
Especificaciones Way VV6 2018-2019
Nuevo crossover “camión” y arquitectura Haval H6 de 2da generación Suspensión delantera (MacPherson) y trasera (multi-link) totalmente independientes, dirección asistida, frenos eléctricos de disco en todas las ruedas, complementados con sistemas electrónicos en el frente ABS con EBD y BAS, TCS y ESP, transmisión con embrague controlado electrónicamente que conecta las ruedas traseras.
Debajo del capó del nuevo crossover Wei VV6 hay un motor de gasolina turbodiésel 2.0 de cuatro cilindros (197 hp 315 Nm) combinado con una caja de cambios robótica DCT 7 con dos discos de embrague.