Ford kinnitab Puma “rohelise” versiooni ilmumist: crossoveri esimene pilt
Ameerika bränd esitleb oma Euroopa turule mõeldud uudsust 2024. aastal. Seejärel algab tootmine.
Väike crossover Ford Puma ilmus Euroopas 2019. aastal. Selle nimi viitab odavale kupeele, mis põhineb Ford Fiesta IV-l (autot toodeti Saksamaal tehases aastatel 1997-2002). On kurioosne, et ka Puma linnamaastur põhineb Fiestal, kuid juba seitsmenda põlvkonna baasil. Pange tähele, et Puma on endiselt üks enimmüüdud Fordi mudeleid vanal maailmaturul.
Ford Puma Electric Progress
Seega müüsid Fordi edasimüüjad esimese täismüügiaasta – “COVID 2020” – tulemuste kohaselt Euroopas 118 180 ühikut ja 2021. aasta jooksul see arv kasvas: ostjad ostsid 134 431 ühikut. (13,8% rohkem kui aasta varem). Mudel töötas ka tänavu: 2022. aasta jaanuaris müüs Puma 11 132 eksemplari, mis on 7,2% rohkem kui möödunud aasta esimesel kuul.
Selle nädala alguses rääkis Ford oma plaanidest Vana Maailma turule: selleks oli ameeriklastel laos seitse uut elektrisõidukit, sealhulgas Puma subkompaktse crossoveri “roheline” versioon. Teadaolevalt alustatakse selle “aku” linnamaasturi tootmist 2024. aastal Rumeenia Fordi tehases (asub Craiova linnas). Sait toodab nüüd “tavalisi” bensiini- ja diiselmootoritega puumasid.
Ford Puma elektrilise versiooni renderdamine
Seni on ettevõte tulevase uudsuse “valgustanud” üldises teaseris, kus see seisab kõrvuti teiste Fordi tulevaste elektrisõidukitega. Pildil on “rohelise” krossoveri siluett (täisnägu), nähtavad on ainult esitulede LED-elemendid, esitulede kuju on aga varjude varjus.
Fotol praegune krossover Ford Puma
Tegelikult pole veel ametlikku infot selle kohta, milline saab olema elektrimaastur, mida võiks nimetada Ford Puma E-ks. Ajalehe motor.es hispaaniakeelse väljaande disainer otsustas pakkuda tulevase uudse välimuse kohta oma versiooni. Ameerika kaubamärk. Eeldatakse, et sellisel crossoveril on sisepõlemismootoritega mudelitest mitmeid erinevusi.
Renderduse järgi otsustades saab mudel traditsioonilise iluvõre asemel ühes tükis Mustang Mach-E stiilis kaheksanurkse otsakatte. Tõenäoliselt värvitakse see kerevärvi ning siseviimistlus on must ja läikiv. Esikaitseraua alumises osas on näha suhteliselt väike õhuvõtuava ja kunstnik jättis peaoptika ligikaudu samale kujule, kuid DRL-i mustri “täidis” on erinev.
Ford Puma elektriversioon peaks eeldatavasti põhinema praeguse Fiesta platvormi uuendatud versioonil. Väärib märkimist, et mitmed Euroopa turule lubatud teiste kaubamärkide krossoverid põhinevad MEB universaalil (koostöös Saksa ettevõttega Volkswagen). Esialgsetel andmetel saab mudelil olema vaid esivedu, valikus kaks elektrimootorit, võimsusega 130 ja 150 hj. Selle aku mahutavus on tõenäoliselt 50 kWh ja võimsusvarust ilma laadimiseta jätkub 350 km läbimiseks (WLTP tsükli järgi).