🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Ford jaguneb kaheks: üks osakond tegeleb sisepõlemismootoriga autodega, teine ​​- “elektrirongid”

2

Eeldatakse, et see annab tõuke kaubamärgi "roheliste" autode arengu kiirendamiseks, ilma et see oleks seotud traditsiooniliste sisepõlemismootoritega mudelitega.

Fordi kodude müük on alates 2016. aastast jätkanud langust. Viimaste aastate suurim langus oli 2020. aasta „covidis”, mil müüdi 1 929 298 autot (see tulemus on 15,9% vähem kui 2019. aastal). Möödunud aasta lõpus fikseeris bränd taas “miinuse": ostjad ostsid 1 804 824 eksemplari, mis on 6,5% vähem kui aasta varem.

Ford jaguneb kaheks: üks osakond tegeleb sisepõlemismootoriga autodega, teine ​​- "elektrirongid"

Nüüd on Ford rääkinud oma põhitegevuse jaotusest: näiteks tööd uute sisepõlemismootoriga autode kallal hakkab tulevikus tegema Ford Blue nimeline divisjon. See nimi viitab tõenäoliselt kaubamärgi mitteametlikule nimele: Blue Oval (sinine/helesinine ovaal, mis sümboliseerib kaubamärgi logo). Kumar Galhotra sai selle Fordi ettevõtte presidendiks, olles varem töötanud ettevõtte asepresidendina.

Ford jaguneb kaheks: üks osakond tegeleb sisepõlemismootoriga autodega, teine ​​- "elektrirongid"

Teine divisjon hakkab tegelema kaubamärgi uute elektrisõidukite arendamise ja tootmisega. Ta sai ka oma nime: Ford Model e. Ettevõtte rohelises divisjonis töötab ja juhib Ford Corporationi tegevjuht Jim Farley.

Väärib märkimist, et Ford Blue ja Ford Model e ei tööta autonoomselt: mõlemal divisjonil on juurdepääs kõikidele asjakohastele ja arenevatele tehnoloogiatele, samuti komponentide baasile. Samuti pole oodata uusi logosid ja muid jaotusi: Fordi kaubamärgi all jätkatakse nii ICE-autode kui ka elektrirongide esitlemist. Lisaks märgitakse, et esmaklassiline kaubamärk Lincoln (osa Ford Corporationist) töötab mõlema osakonnaga.

Ford jaguneb kaheks: üks osakond tegeleb sisepõlemismootoriga autodega, teine ​​- "elektrirongid"

Fotol Ford F-150

Praeguses Fordi sõiduautode valikus on täna kolm elektrilist mudelit. Esmasündinu on Mustang Mach-E globaalne krossover, mida tutvustati 2019. aasta sügisel. Selle müük siseturul algas 2021. aasta alguses. Esimesel müügiaastal müüsid USA edasimüüjad 27 140 ühikut.

Teine "roheline" mudel on pikap Ford F-150 Lightning (Ameerika enimmüüdud auto F-150 elektriversioon). Selline veok on juba kasutusele võetud, kuid pole veel müügile jõudnud (mõeldud USA-sse). Kolmas elektrisõiduk on Hiinale mõeldud Ford Territory EV maastur.

Ford jaguneb kaheks: üks osakond tegeleb sisepõlemismootoriga autodega, teine ​​- "elektrirongid"

Fotol Ford Mustang Mach-E

Sel aastal investeerib Ford Corporation elektrisõidukite arendamisse umbes viis miljardit dollarit. Tuletame meelde, et tootja teeb koostööd Saksa ettevõttega Volkswagen – tulevikus käivitatakse Saksamaal väikese “elektrimaasturi” masstootmine, mis põhineb VW välja töötatud MEB platvormil. Mudeleid võib olla mitu.

Varem sai teatavaks, et Sollers Ford lõpetas tegevuse (ettevõtte tehas asub Tatarstanis). Siin toodeti transiidi tarbesõidukeid. Transporter peatus täna, 3. märtsil kuni edasise teatamiseni. Tuletame meelde, et kaubamärgi reisijate mudelid lahkusid praeguselt turult 2019. aastal.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem