Mercedes gle coupe 2020 – uue põlvkonna suur crossover kupee
Kupeekujulist krossoverit Mercedes-Benz GLE Coupe (Mercedes Gle Coupe) uue põlvkonna (uus kere) 2019-2020 esitletakse ametlikult 28. augustil, vaid aasta pärast uue Mercedes-Benz GLE W167 debüüti. Pakume oma lugejatele ülevaadet uuest Mercedesest 2019-2020 koos fotode ja videote, hinna ja spetsifikatsioonide ning täielike spetsifikatsioonidega. Mercedese crossoveri uue suure kupeekujulise põlvkonna maailmaesilinastus on pühendatud 2019. aasta septembris Frankfurdis toimuvale autonäitusele ning müük algab 2020. aasta kevadel hinnaga 74 ja 75 tuhat eurot.
Uus Mercedes-Benz GLE-põlvkonna kupee on säilitanud oma eelkäija kontseptsiooni, esimene ristpõlvkonna GLE kupee, mis debüteeris 2015. aasta alguses Ameerika rahvusvahelisel autonäitusel. Dünaamilise ja sportliku kereprofiiliga, luksusliku interjööri ja rikkaliku varustusega suur ja stiilne crossover. Kui aga esimene Mercedese gle kupee näeb üsna raske välja (vabandan võrdluse pärast: “nagu elevant portselanipoes”), siis uue põlvkonna kupeed näidatakse põiki tugeva tuuleklaasi kaldega sportkerega, täiusliku katusekupliga ning harmooniline ahter. Arendajad ja disainerid on püüdnud täiustada täiuslikult värvitud pinnaga uute toodete kere aerodünaamikat ja spetsiaalsete kilpidega isegi crossoveri alumise osa tehnikat. Lõppude lõpuks on uue Mercedes GLE Coupé kere aerodünaamika 9% parem kui eelmisel põlvkonnal.
Huvitav on ka see, et teljevahe suurenes põlvkonnavahetuse käigus vaid 20 mm, uue põlvkonna tavaveljed aga 80 mm. Saksa ettevõtte insenerid on vihjanud, et see pole juhus, ning esitlevad uut kupeekujulist, teravama ja sportlikuma juhitavusega krossoverit.
Mercedes-Benz Gle Coupe 2019-2020 kere välismõõtmed on 4939 mm, laius 2010 mm, kõrgus 1700 mm, teljevahe aga 2935 mm.
Uus kupee crossover pakub 19-22-tollisi velgi koos tohutu valikuga valuvelgede kujundustega.
Uue GLE kupee interjöör praktiliselt ei erine tavalise Mercedes GLE crossoveri interjöörist, kuid erinevus on loomulikult olemas. Kauplus on uus, vaikimisi viiekohaline tagumise diivaniga, mõeldud kolmele reisijale ning seljatoe hargnemisosa on kokkuklapitav vahekorras 40:20:40. Juba standardne esiistmete sportistmete komplekt ning esipaneel on kaetud kunstnahaga (lihtsate andmekiipidega mudel on lisavarustuses).
Ülejäänud interjööriga pole probleemi. Ja see demonstreerib kindlat ja ranget esipaneeli paari 12,3-tollise värvilise ekraaniga (virtuaalne armatuurlaud ja multimeediumisüsteem koos MBUX-ga), multifunktsionaalset rooliratast, mugavat ja võimsat kesktunneli pealisehitust originaalsete käsipuude ja laiade käetugedega, täiusliku kontuuriga esiosa sportlikud istmed koos ereda külgtoega ja sõbraliku tagareaga.
2 põlvkonna Mercedese gle kupee pakiruum mahutab tagaistmelt 655 liitrilt koos lisandiga 1790 liitrini (eelmine põlvkond mahutab pagasiruumi vastavalt 650 liitrit ja 1720 liitrit). Tore boonus arendajatelt: uue mudeli pagasiruumi laadimiskõrgust on eelkäijaga võrreldes vähendatud lausa 60 mm.
Tehnilised andmed Mercedes GLE kupee 2019-2020
Uut suurt Saksa ristkupeed pakutakse klientidele kohe müügi algusest kolmes kuuesilindriliste reasmootoritega mudelis. Kaks diiselversiooni (2,9-liitrine OM656 Barbados). Vaikimisi automaatkäigukast 9G-Tronic ja 4Matic nelikvedu. Ja üks AMG bensiiniversioon (3,0-liitrine M256 turbomootor, AMG Speedshift TCT 9G automaatkäigukast pöördemomendi muunduriga, 4Matic nelikvedu koos esirattaid ühendava siduriga).
Kupee Mercedes-Benz GLE 350 d (272 hj, 600 Nm).
Mercedes-Benz gle 400 g kupee (330 hj 700 Nm).
Mercedes-AMG GLE Coupe 53 (435 hj 520 Nm). AMG versiooni kuuesilindriline bensiinimootor turboülelaaduri ja elektrilise ülelaaduriga Täiustatud hübriidvõimenduse võrdsustamissüsteem (22 hj 250 Nm elektrimootor, mis töötab 48-voldise elektrivõrguga ja abistab bensiinimootorit mootori kiirendamisel ning tagab ka mootori käivitamise – peatus). See versioon kiirendab 0-100 km/h vaid 5,3 sekundiga, tippkiiruseks on 250 km/h (elektrooniline piiraja).
Lisaks on uue Mercedes-Benz GLE Coupe kapoti all võimsam kaheksasilindriline bensiinimootor kupeekujulise krossoveri versioon, millel on hübriidjõujaam ja võrgust laadimise võimalus (pistikuga hübriid ).
Uus kupeekujuline krossover, teil on kolm vedrustusvõimalust: standardne vedrustus, täiustatud õhkvedrustus ja kõige uuenduslikum elektrooniline aktiivne hüdropneumaatiline vedrustus-aktiivne juhtseade (toiteallikaks on 48-voldine pardaelektrisüsteem ja mis tagab kontrolli iga ratta üle eraldi).