Usaldusväärne Jaapani 4WD crossover, raha väärt – Uus RAV 4
Praegu on palju crossovereid. On linnavariante ja suuremaid keskmise suurusega maastureid. Tuleb märkida, et mõlemat sorti müüakse hästi. Nõudlus selle klassi autode järele kasvab igal aastal märkimisväärses tempos. Kuid üldiselt on esmatasandi sõidukite müügimaht mõnevõrra langemas.
Eelmise aasta silmapaistvamate uudiste hulka selles segmendis tuleb nimetada Jaapani autot Toyota RAV 4. See sõiduk sai maailma eri piirkondades tarbijatele kättesaadavaks üle-eelmisel aastal, kuid sai alguse auto viienda põlvkonna autost. tarnida eelmise aasta lõpus. Ühe peamise nüansina tuleks arvestada hinda. See algab tasemelt 1,756 miljonit tavaühikut, olgu öeldud, et see on konkurentidega võrreldes keskmine hinnatase. Tuleb otsustada, kas see masin on sellesse investeeritud raha väärt või mitte?
Disaini omadused. Legendaarse Jaapanis toodetud crossoveri uus põlvkond on muutunud jõhkramaks. Esiosa iseloomustab massiivne iluvõre ja agressiivne optika. Lisaks tuleks esile tõsta suurt esirauda, millel on suured õhukanalid. Laternate taga on ühendatud massiivne kroomikihiga kaetud riba. Üldiselt osutus auto välimus vääriliseks. Paljuski hõlbustab seda GA-K auto uus alus. Samuti suurenes sõiduki kere jäikus.
Interjöör. Siseruumis toimus küll muutus arhitektuuris, kuid mudeli põhiomadused jäid samaks. See kehtib legendaarse keskkonsooli kohta kahel korrusel – selle ülemises segmendis on multimeediumisüsteemi ekraan ja allosas on plokk kliimasüsteemi juhtimiseks. Muutusi on läbi teinud ka armatuurlaud. Keskosas on selle jaoks ette nähtud suur ekraan ja külgedel on analoogversiooni seadmed.
Selle välimus on üsna stiilne ja teavet on mugav lugeda. Tuleb rõhutada, et see ei morjenda isegi see, et projektsiooniekraani pole. Saate esile tõsta salongi viimistlusmaterjalide korralikku kvaliteeti. Paljude elementide jaoks on ökonahk koos pehme plastikuga. Mudeli perekondlik tunnus on mugavate ja ergonoomiliste istmete kasutamine. Need on küljelt toestatud. Lisaks on siseruum väga avar. Nüüdsest on RAV 4 mudel varustatud 577-liitrise täispagasiruumiga.
Jalutusvõimalused. Elektrijaama iga versioon on uus. See kehtib 2-liitrise agregaadi kohta, mis toodab 149 hj. Lisaks pakutakse 2,5-liitrist analoogi, mis annab võimsust 199 “hobuse” tasemel. Baasmootorit iseloomustab kombinatsioon mitte ainult “mehaanikaga”, vaid ka variaatoriga. Mis puutub võimsamasse mootorisse, siis see töötab koos 8-käigulise automaatkäigukastiga. Auto on palju mugavam kui varem. Kui eelmised põlvkonnad olid mõnevõrra karmid, siis uus on kõigist parim.
Kokkuvõte. Toyota RAV 4 uus põlvkond on muutunud mugavamaks, dünaamilisemaks ja ka mõnevõrra jõhkramaks. Sõiduk on tegelikkuses muutunud paremaks peaaegu kõigis aspektides. Ainsa nüansina võib välja tuua auto hinna, mis algab 1,756 miljonist tingimuslikust ühikust, kuid sellise transpordi puhul osutus see igati õigustatuks. Konkureerivate kaubamärkide mudeleid pakutakse tarbijatele ligikaudu sama hinnaga. Need masinad ei erine aga nii tasakaalustatud šassii ja avara siseruumi poolest.