🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Link & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudel

1

hind Hiinas on esialgsetel andmetel 130 000-180 000 jüaani (1200-1660 tuhat tavaühikut).Link & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudelLink & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudel

Link & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudelLink & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudel

Muide, selle ülevaate fotol on kujutatud sedaani Link and Co. 03 sportversiooni, põrkeraud uhkeldab optimeeritud aerodünaamika, täis-LED-pea optika ja spoileriga kaetud pakiruumi kaas. Algses konfiguratsioonis näeb 03 sedaan välja vähem agressiivne, kuid mitte vähem muljetavaldav.

Link & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudelLink & Co alates 03. 2018 – Link & Co kaubamärgi kolmas mudel

Huvitaval kombel ühtib sedaani interjööri seeria salong täielikult Link and Co prototüübi kontseptsiooniga. 03. Virtuaalne armatuurlaud 12,25-tollise värvilise ekraaniga, multifunktsionaalne rool, aga ka kaasaegne multimeediumisüsteem (Apple CarPlay ja Android Auto, Pioneer, kaamerad tahavaate ja navigeerimisega) 10,2-tollise puuteekraaniga.

Kaunistamiseks kasutati vaid kalleid ja kvaliteetseid viimistlusmaterjale. Kuigi ostjad saavad interjööri oma maitse järgi isikupärastada (suur valik värve, dekoratiivelemente ja materjale). Valikute nimekiri on väga mahukas ja lubab mugavus– või sportistmeid juhile ja kõrvalistujale, elektriajamit, soojendusega ja ventileeritavaga esiistmeid, soojendusega tagaistmeid, kahetsoonilist kliimaseadet, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, kaasaegseid turvasüsteeme ja elektroonilisi abilisi.

kuupäevaga 03 20182019.

Kuid uue Link and Co marki sedaani indeksiga 03 kapoti all müüki saabudes võib ette näha mittealternatiivse 1,5-liitrise bensiinimootori (156 hj 245 Nm), mis on võimeline töötama koos mootoriga. 6 manuaalkäigukasti või 7-käigulise DCT robotkäigukastiga. Esivedu, eesmine sõltumatu vedrustus McPhersoni tugipostidega ja tagumine poolsõltuv tala väändevardaga.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem