Uus Lexus LX: rohkem ekraane, maastikukaameraid ja luksuslik VIP-versioon
Neli kuud pärast Toyota Land Cruiser 300 debüüti esilinastus selle luksuslik sugulane, neljanda põlvkonna linnamaastur Lexus LX. Tehnoloogiliselt on Lexusel Toyotaga võrreldes mõningaid erinevusi.
Esimese põlvkonna Lexus LX nägi valgust 90ndate keskel, sellest ajast alates on luksusmaasturit üle maailma müüdud üle 500 tuhande eksemplari, millest 51 tuhat ehk ligikaudu 10% langes turule. Lexus LX müüakse veidi kehvemini kui seotud Land Cruiser (eelmisel aastal müüdi vastavalt 2875 ja 4907 eksemplari), kuid suurlinnades võib seda kohata isegi sagedamini kui Kruzakit, sest Lexus näeb esinduslikum välja ja see sõidab paljude omanike sõnul mugavamalt, säilitades samal ajal kogu Toyota originaalmudeli maastikupotentsiaali.
Kui Toyota Land Cruiser 300 on juba jõudnud potentsiaalsetelt ostjatelt osa kriitika osaliseks saada oma liiga heasüdamliku välimuse pärast, siis uus Lexus LX on säilitanud eelkäija agressiivsuse, kuigi üldiselt on vormid veidi ümaramaks muutunud. praktiliselt muutumatud välismõõtmed ja sama teljevahe (2850 mm). Hiiglaslik iluvõre on kolmemõõtmelisem ja näeb välja mahukam kui eelmine LX. Tagatuled on keerukamad kui Toyotal ja on ühendatud helendava sillaga, samas kui “teravad” pakiaknad ja kaldus tagaosa muudavad Lexuse profiili dünaamilisemaks kui LC 300-l.
Riistvara osas üllatusi pole: uue Lexus LX võtmetehnilised lahendused ja GA-F raamiplatvorm on samad, mis Toyota Land Cruiser 300-l, millele pühendasime eraldi pika ülevaate, ja isegi võimsus. kahe maasturi ühikud on identsed. V8 mootoreid praegu pole – ainult V6: 3,4-liitrine kahe turboülelaaduriga bensiinimootor toodab maksimaalselt 415 hj. ja 650 Nm, diisel 3,3-liitrine – 300 hj ja 700 Nm. Mõlemad mootorid on ühendatud 10-käigulise hüdromehaanilise “automaatikaga”. Offroad versioonil on mõlemal risttelje diferentsiaalil lukud.
Lexus LX, nagu ka Land Cruiser 300, kaotas põlvkondade vahetumisega (sh alumiiniumist kere välispaneelide tõttu) 200 kg ja sai jäigema raami ning tagaluuk on nüüd kahelehelise asemel monoliitne. Peamine tehniline erinevus Lexuse ja Toyota vahel on hüdrauliliste tugipostidega AHC-vedrustus, millel on nüüd rohkem seadistusi ja valikuvõimalusi. Tuletame meelde, et LC 300 pakutakse nüüd ainult vedrustusega, kuigi VX-i kõige maastikulisemal versioonil on hüdrosilindritel aktiivsed veeremisvastased tugivardad.
Veel üks funktsionaalne erinevus Lexuse ja Toyota vahel on neli “maastikukaamerat”, mis pakuvad pilti ümber rataste ja põhja alt. Selge see, et läbi pori sõites neist kasu pole, aga suurtel kividel sõites võivad need olla juhile heaks abiks. Elu kattega teedel hõlbustavad Lexuse turvasüsteem + elektroonilised abilised koos adaptiivse püsikiiruse hoidja ja hädaabiroolimise abiga.
Ja loomulikult on Lexusel oma rikkalikum sisekujundus. Keskkonsoolil on kaks ekraani, mitte üks: ülemine 12,3-tolline multimeediaekraan ja alumine 7-tolline, mis vastutab mikrokliima ja sõiduseadete eest. Sõrmejäljeskanner on sisse ehitatud mootori käivitusnupule, et tuvastada juht ja aktiveerida tema individuaalsed auto seadistused (iste, peeglid, kliima, muusika jne).
Top VIP-pakett sisaldab kahte eraldi istet teises reas koos paljude seadistustega ja võimalusega kallutada seljatuge 48 kraadi võrra. Kaassõitja eesmist istet saab alla klappida, et pakkuda “bossiistmel” kuni 1100 mm jalaruumi ning lisaks pikendada jala- ja sääretuge. Lisaks on VIP-varustuses täiendavad õhukanalid teises reas (laes ja keskses) ning kõikvõimalike seadistustega puutejuhtimine keskses käetoes. Tipptasemel Mark Levinsoni helisüsteem sisaldab 25 kõlarit.
Mis puutub kolmandasse rida, siis piltide järgi otsustades on see jäänud kitsamaks kui eelmise põlvkonna maasturi oma: varem mahtus sinna kolm inimest, laiust oli piisavalt ja profiil mahukam ja nüüd on rangelt kaks. lamedad “kõrtmistoolid”.
Uus Lexus LX jõuab müügile 2022. aasta alguses ja on suure tõenäosusega märgatavalt kallim kui tema eelkäija, mis viimasel ajal maksab alates 7,9 miljonist tavaühikust. Neljanda põlvkonna linnamaasturi hindu pole veel avaldatud, kuid edasimüüjad pakuvad juba ettetellimusi.