Veel üks “laetud” pikap: Ford valmistub peatseks Ranger Raptori esmaesitluseks
Modelli debüüt toimub 22. veebruaril 2022. aastal. Uudsust lubati Euroopa turule ja siis jõuab see tõenäoliselt ka USA-s müüki (erinevalt eelkäijast).
Ford tutvustas “tavalist” järgmise põlvkonna pikapi Ranger eelmise aasta novembri lõpus. Projekt viidi ellu koostöös Saksa ettevõttega Volkswagen (järgmise põlvkonna VW Amaroki kaksikut pole veel esitletud). “Laetud” keskmise suurusega pikapide seeria tuleb juba õige pea – vähem kui kahe nädala pärast toimub uue põlvkonna versiooni esmaesitlus, mille nimele on lisatud Raptor.
Tuletage meelde, et põlvkonnavahetuse ajal sai Ranger mõned ühised omadused “suure venna” – Ford F-150-ga. Sarnaselt on disainitud ka samasugused C-kujulised päevatuled saanud peaoptikaga universaal Raptori “soojendusega” versioon on oodanud väliseid erinevusi: samas kui firma varjab disainidetaile maskeeringu alla: prototüübid on juba olemas. filmitud kamuflaažis ettevõtte fotode ja videote jaoks.
Fotol uue Ford Ranger Raptori prototüüp kamuflaažis
Raptoril peaksid võrreldes tavapäraste Rangeriga olema laiemad ja massiivsemad esi- ja tagatiibad, suuremad rehvid ja kliirens, lisaks saab kerealune erineva kaitse. Veoki “laetud” versioonil võib olla teistsugune iluvõre, ümber disainitud kaitserauad koos udutulede ja voodriga.
Interjöör ilmselt ei erine. Samal ajal ilmub uue Ford Ranger Raptori salongi virtuaalne “kord”, 12-tollise puuteekraaniga kaasaegne info- ja meelelahutussüsteem Sync 4. “Kliima” juhtimiseks on eraldi paneel füüsiliste nuppudega. “Juhiabiliste” loend sisaldab: liiklusmärkide tuvastamist, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, integreeritud kaamerasüsteemi.
Ettevõte märkis, et uue Ranger Raptori töötas välja Ford Performance'i divisjon, versioon on mõeldud “maastikuhuvilistele”. Tema tehnika kohta pole veel ametlikku teavet. Tuletame meelde, et praegune pikap Ford Ranger Raptor on varustatud 2,0-liitrise biturbodiiselmootoriga, mille võimsus on 213 hj. Eeldatakse, et uus universaal saab sama “täidise” kui maastur Ford Bronco Raptor. Sel juhul on sellel kapoti all 3,0-liitrine kahe turboülelaaduriga V6-bensiinimootor, mille võimsus on umbes 400 hj, ja seda mootorit pakutakse tõenäoliselt koos 10-käigulise automaatkäigukastiga.
Nagu varem teatasime, on standardse uue põlvkonna Rangeri baasiks 2,0-liitrine neljasilindriline EcoBlue turbodiisel (saadaval on nii ühe kui ka kahe turbiiniga variant). Veok sai ka 3,0-liitrise V6 “senior” Ford F-150 valikust ning teise valikuna jäeti alles 2,3-liitrine EcoBoost bensiini “turbo-neli” (selle eelkäijalt).
“Tavaline” keskmise suurusega pikap jõuab mõnele turule 2022. aasta keskel, kuid edasimüüjad Euroopas ja USAs peavad ootama: uus pikap jõuab kohale 2023. aastal. Raptori versiooni väljalaskekuupäeva pole veel kindlaks määratud, kuid suure tõenäosusega jõuab see traditsiooniliselt müügile hiljem kui “ainus” Ford Ranger.