Citroen luopuu polttomoottoreista Euroopassa vuoteen 2030 mennessä, lähimpien uusien tuotteiden ilmestymisajankohta on ilmoitettu
Stellantis Corporationiin kuuluva ranskalainen Citroen valmistautuu Euroopan avainmarkkinoidensa täydelliseen “vihreyttämiseen”, mutta seuraavat massamarkkinoiden innovaatiot jatkuvat polttomoottoreilla.
Stellantisin johto julkisti viime kesänä maailmanlaajuisen sähköistyskurssin, jossa konserniin kuuluvat eurooppalaiset tuotemerkit muuttuvat “vihreiksi”. Joten uudet merkit Abarth, DS ja Lancia ovat vuoden 2024 jälkeen vain sähköisiä, Alfa Romeo ja Fiat siirtyvät kokonaan sähköajoneuvoihin vuonna 2027, Opel vuonna 2028, Peugeot vuonna 2030 kieltäytyy polttomoottoreista Euroopassa, mutta ilmoitti äskettäin tästä päivämäärästä. Ranskalainen sanomalehti L'argus – 2030.
Euroopan Citroen C3 uudistuksen jälkeen vuonna 2020.
Lehdessä on myös muuta mielenkiintoista sisäpiiritietoa. Neljännen sukupolven eurooppalainen Citroen C3 debytoi syksyllä 2023. Vanhalle PF1-alustalle kehitetty “kolmas” C3 on valmistettu vuodesta 2016 lähtien ja on nyt merkin suosituin malli: CarSalesBasen mukaan viime vuonna Euroopassa myytiin 156 904 yksikköä. — 11. sija mallien kokonaisluokituksessa ja 6. B-luokassa Renault Clion johdolla vuonna 2021 (199 889 yksikköä myyty).
Uusi ristiperäinen Citroen C3 Intian markkinoille.
Uusi C3 perustuu modifioituun CMP-moduulialustaan, jonka Citroën C3 -ristikkoperä on jo saanut kehittyville markkinoille. “Eurooppalaisesta” tulee myös ristiperäinen viistoperä, mutta sen varustelu ja viimeistely ovat rikkaammat kuin Intian ja Latinalaisen Amerikan samannimisellä, ja suunnittelussa on varmasti omat ominaisuutensa. Voimalaitos on avainasemassa uudessa eurooppalaisessa C3:ssa, mutta myös polttomoottoriversioita tulee, sillä ne ovat edelleen huomattavasti halvempia kuin sähköiset ja nostavat ranskalaisen markin lippujen kärkeen.
Vuonna 2024 siihen liittyvä toisen sukupolven Citroen C3 Aircross subcompact crossover ilmestyy, myös CMP-alustalle ja myös useilla voimalaitoksilla. Sukupolvenvaihdoksen myötä SUV-autojen kokoonpano siirtyy espanjalaisesta Zaragozasta Slovakian Trnavaan, jossa valmistetaan nykyistä C3-viistoperää.
Citroen C5 Aircross kasvojenkohotuksen jälkeen vuonna 2022.
Citroën C5 Aircross -kompaktin crossoverin sukupolvenvaihdoksen on määrä tapahtua vuonna 2025. Uusi C5 Aircross saa STLA Medium -moduulialustan, joka on suunniteltu ensisijaisesti sähköajoneuvoihin (matkamatka yhdellä latauksella on jopa 700 km), mutta ranskalaisten kollegoiden mukaan crossoverista tulee myös polttomoottoreilla varustettuja versioita, jopa osana ladattavaa hybridivoimalaa. Muita yksityiskohtia ei vielä ole.
Tammikuussa kerrottiin, että Stellantis valmisteli jonkinlaista budjettimallia myöhäiseen, todennäköisesti kehittyville markkinoille soveltuvaan C3-ristikkoperäiseen versioon, mutta nyt sanktioiden ja geopoliittisen myllerryksen valossa on epäselvää, ovatko nämä suunnitelmat toteutetaan.