Huawei esitteli ensimmäisen crossoverin AITO-brändillä
Huawei piti Kiinassa laajan esittelyn, jonka aikana esiteltiin taitettava älypuhelin, älylasit ja monia muita vempaimia sekä auto. AITO M5 crossover on yhteinen kehitystyö Seresin kanssa, jonka omistaa konepajayhtiö Sokon Industry Group ja entinen Teslan toinen perustaja Martin Iberhard on yksi sen johtajista.
Huawei ja Seres aloittivat yhteistyön viime vuonna. Viime keväänä markkinoille tuli Huawei Smart Selection SF5 –crossover, joka on vain hieman muokattu Seres SF5 -malli, jota on täydennetty Huawein sisäänrakennetulla elektroniikalla. Yhteistyö on saavuttanut uuden tason.
Tekijät ehdottavat nimen AITO tulkitsemista “Ading Intelligence To Auto”. Lisäksi AITO M5 crossover on valmistettu samalla aggregaatilla kuin Seres SF5, mutta sen runko, sisustus ja elektroniikka ovat täysin uusia, ja ne on kehitetty Huawein suoralla osallistumisella.
Mittojen suhteen AITO M5 on Jaguar F-Pace- tai Genesis GV70 -crossovereiden luokkatoveri: pituus – 4770 mm, leveys – 1930 mm, korkeus – 1625 mm. Akseliväli – 2880 mm. Tämä on sekventiaalihybridi, jossa pyörät ovat sähkömoottorilla ja turbo-bensiini 1,5 (125 hv) toimii yksinomaan generaattoritilassa lataamaan 40 kW ∙ h vetoakkua.
Valittavana on kaksi nelivetoversiota, jotka eroavat vain sähkömoottoreiden tehosta. Perusversiossa on 428 hv. (224 etuakselilla ja 204 takana), kun taas Performance-versiossa on 496 hv ja se voi kiihtyä “satoihin” 4,4 sekunnissa. Kehittäjät sanoivat, että täysin ladatulla akulla ja täydellä bensiinisäiliöllä AITO M5 pystyy matkustamaan 1100 km (nykyaikaisen WLTC-syklin mukaan) ja keskimääräinen polttoaineenkulutus on 0,8 l / 100 km.
Sisätilojen pääominaisuus on multimediajärjestelmä, jossa on Huawein Harmony OS -kuori ja 15,6 tuuman näyttö. Se on integroitu ekosysteemiin muiden Huawei-merkkien vempaimilla, ja siinä on laajat verkkotoiminnot. Äänentoistojärjestelmä on myös Huawei Sound -merkki. Tuulilasin pylvääseen on asennettu kamera kuljettajan vangitsemiseksi. Laitteen näytön halkaisija on 10,4 tuumaa.
AITO M5 crossover on runsaasti varusteltu: siinä on mukautuvat LED-ajovalot, tuuletuksella ja hierovalla etuistuimet, mukautuva vakionopeudensäädin (tutkalla ja kameralla), panoraamakatto, yleiskamerat ja paljon muuta. USB-liitännät eivät ole vain keskikonsolissa, vaan myös ovitaskuissa, joten voit jättää laitteen sinne latautumaan.
AITO M5 crossoverien toimitukset alkavat keväällä 2022 ja niitä valmistetaan Chongqingin Sokonin tehtaalla, joka valmistaa myös Seres crossovereja. Ilmoitetut hinnat vaihtelevat 39 tuhannesta 50 tuhanteen dollariin, mutta tässä on jo otettu huomioon valtion tuet. Huawei myy AITO-ajoneuvoja myymäläverkostonsa ja verkkoalustojensa kautta. Ja vuonna 2023 odotetaan toisen mallin debyyttiä: se on täysikokoinen sähköinen crossover.