Kolme todellista katumaasturia, joilla ei ole analogia maailmassa
Globaali autoteollisuus kehittyy merkittävää vauhtia ja yritykset kehittävät uusia autoja, jotka ovat mukavuudessaan edeltäjäänsä edellä. Lisäksi ajoneuvojen miehittämätön suuntaus kehittyy niin, että jonkin ajan kuluttua ajoneuvoja ohjataan tekoälyn avulla. Autoja parantavat viritysstudioiden lisäksi myös autoilijat, joilla on oma näkemyksensä arvosta ja liikenteen mukavuudesta. Joskus, kun harkitaan tällaista hienosäätöä, herää ajatus, että mestari ei kiinnittänyt paljon huomiota terveeseen järkeen.
Maus. Tällainen auto luotiin Ford F-150 -ajoneuvon pohjalta, joka kuuluu 13-17 vuoden takaiseen sukupolveen. He rakensivat auton kazakstanilaisen valmistajan EXC Motorsin tiloissa ja laittoivat sen sitten jopa myyntiin. Ulkonäön suhteen hiiri osoittautui panssaroitua autoa vastaavaksi, mutta todellisuudessa siinä ei ole varausta. Moottoritilaan mahtuu 5,5 litran voimalaitos, joka tarjoaa suorituskykyä 650 hv:n tasolla. Huippunopeus oli 200 km/h. 6 metrin maastoauton välystä luonnehtii 310 mm:n ilmaisin. Auton korkeus ja leveys olivat 2,3 metriä. Pyörän halkaisija on 22 tuumaa.
Sisäverhoilussa on käytetty krokotiilin nahkaa.. On huomionarvoista, että etuistuinten ja takasohvan välissä on melko suuri tila. Suoraan käsinojassa on multimediajärjestelmän ohjausyksikkö. Auton hinta on 28 miljoonaa ruplaa, ja yhteensä 21 yksikköä valmistetaan.
USSV Rhino GX Executive. Tämä auto julkaistiin Fordin pohjalta, mutta pohjaksi otettiin raskaampi versio F-450 Super Duty -maastoautosta, jonka pituus on 5,7 ja sen leveys on 2,5 metrin tasolla. Tämän kehityksen moottoritilassa on 6,7 litran dieselmoottori tai vastaava bensiinimoottori. Polttoainesäiliöön mahtuu 150 litraa polttoainetta. 38 tuuman pyörien ja vinssin läsnäolo edistää koneen aggressiivista ulkonäköä. Takajousitus on saatavana hydraulisena versiona ajomukavuuden parantamiseksi.
Auton sisustus on limusiinin kaltainen. Takaistuimet on erotettu väliseinällä etuistuimista, ja ne on tehty 2 ottomaaniksi, jotka seisovat erikseen. Sisustalle on ominaista rikas viimeistely, jossa puuta käytetään yhdessä Alcantaran kanssa. Lisäksi tarjolla on suuri tv.
Tätä konetta on valmistettu Kaliforniassa 5 vuoden ajan pieninä määrinä. Yhdysvalloissa sille ei ole ominaista kysyntä, ja siksi se lähetetään Keski-Britanniaan. Sen kustannukset ovat 19-25 miljoonaa ruplaa, jos keskitymme ruplavastaavaan. Lisäksi tarjolla on huippuluokan Executive-versio, joka maksaa enemmän. On mahdollista saada lisärahoitusta tehokkaan suojan luomiseksi pienaseita vastaan.
Karlman King. Kiinalainen panssaroitu auto on nimetty historiallisen henkilön – yhden 800-luvun hallitsijoiden – mukaan. Teki kehitystyötä Italiassa. Maastoauto osallistuu ajoittain erilaisiin näyttelyihin viiden vuoden aikana.
Tuotannosta ei tällä hetkellä ole tietoa, eikä autonvalmistajan verkkosivusto toimi. Ilmeisesti tämä johtuu auton korkeista kustannuksista, joita tarjotaan 143-286 miljoonalla ruplalla.
Off-road-kehityksen perusta on F-450 Super Duty, ja tästä autosta otettiin 6,8 litran moottori. Auton sisätiloista on saatavana useita vaihtoehtoja – sekä 4- että 6-paikkaisille. Perusvarustukseen kuuluu kahvinkeitin ja minibaari, “tähtitaivas”, audiojärjestelmä ja muut laitteet.
Yhteenveto. Joskus valmistajat yrittävät toteuttaa hulluuden rajalla olevia projekteja. Yleensä kokeellisia ja yllättäviä kehityshankkeita tuotetaan rajoitetusti, ja siksi niistä tulee vain museonäyttelyitä.