Nissan Skyline 2020 – uusittu persoonallinen sedan

Japanilaisen Nissanin Skyline V37 -sedan-sarja on käynyt läpi suunnitellun ja erittäin merkittävän kasvojenkohotuksen mallille, ja se esiteltiin virallisesti Japanissa kesäkuussa 2019. Päivitetty Nissan Skyline 2019-2020 sai nykyaikaisemman ja tyylikkäämmän ulkonäön, päivitetyn sisustuksen, laajennetun toisen sukupolven ProPilot 2.0 -autopilotin, uuden 3.0 V6 -bensiinibituromoottorin ja joukon teknisiä innovaatioita. Nissan Skyline 2020:n myynti alkaa Japanissa alkusyksystä hintaan 40-58,6 tuhatta dollaria.

Skyline V37 -sarja on toisaalta legendaarisen Nissan-brändin 13. sukupolvi ja toisaalta se on Infiniti Q50 -sedanin virallinen klooni. Vuonna 2014 debytoineet molemmat sedanit osoittautuivat niin samanlaisiksi, että Skyline-mallin fanit olivat yksinkertaisesti vihaisia. Arvioi itse, loppujen lopuksi Japanin markkinoilla tarjottu Nissan Skyline V37 oli täysin vailla persoonallisuutta. Nissan-sedanin runko oli varustettu ruorimiehen lapsellisella Infinitillä, vaikka ohjauspyörä oli oikealla, mutta siinä oli myös Infinitin logo. Ja legendaaristen automallien osallistuminen sanoi vain yhden Skyline-etiketin kromilisäkkeen, joka sijaitsee tavaratilan kannessa. Jopa uudet vaatteet Nissan Skyline sai viiveellä kuin Infiniti Q50 globaali sedan.

Nyt oikeus on jaettu, ja Nissan Skyline ei ole vain ensimmäinen päivitys, vaan siinä on myös Nissan-malleista peräisin olevia tuotemerkin DNA-attribuutteja. Emoyhtiön logot palasivat sedanin etu- ja takaosaan käyttämällä tunnusomaista V-motion 2.0 -säleikköä ja alkuperäistä puskuria kirkkaalla muovilla, uusilla pysäköintivaloilla, pyöreillä LED-osilla, mikä puolestaan ​​​​merkitsi sitä, että Kalinsin mitat ovat tuottaneet. ennen vuotta 2002.

Nissan Skyline 2019-2020 sisustus on käytännössä ennallaan uudistusta edeltävään malliin verrattuna, mutta ohjaamossa huomaa heti uuden monitoimiohjauspyörän Nissan silicomilla, päivitetyn NissanConnect-multimediajärjestelmän ja värillisen projektionäytön. Päivitetyn horisontin pääasiallisena voimavarana Nissanin edustajien mukaan voit kuitenkin harkita toisen sukupolven autopilottia (ProPilot 2.0).

Ensimmäisen sukupolven Nissan ProPilotin autopilotti debytoi japanilaisissa merkkiautoissa kolme vuotta sitten ja onnistui miellyttämään yli 350 tuhannen auton omistajia läsnäolollaan ja asianmukaisella toiminnallaan. ProPilot-elektroniikka on ottanut vastuulleen ajoneuvon ajamisen samalla kaistalla, mutta täysin kuljettajan hallinnassa.

Edistyneempi ProPilot 2.0 -järjestelmä, aivan kuten tason 1 autopilotti, toimii vain maanteillä ja pitää auton kaistalla, eikä kuljettajan tarvitse pitää kiinni ohjauspyörästä. Luota nyt täysin älykkääseen elektroniikkaan ja nauti vain maisemista ikkunan ulkopuolella? Itse asiassa käy ilmi, että ei.

Ensinnäkin kädet eivät voi pysyä ohjauspyörällä, mutta tietä on seurattava (käyttämällä erityistä kameraa henkilön katseen suunnan seuraamiseen), ja jos kuljettaja on hajamielinen eikä katso eteenpäin, elektroninen järjestelmä varoittaa ensin signaalista ja sitten vain hidastaa ja pysäyttää auto.

Toiseksi uudelleenrakentaminen ohittaessa ja tien kaventamiseen ohjauksessa on kuljettajan hallinnassa.

Kolmanneksi ProPilot 2.0 aktivoituu vasta, kun reitti on syötetty navigointijärjestelmään.

Neljänneksi autopilotti toimii vain radalla, ja kongressin ollessa tavallisella tiellä se sammuu ilmoittaen kuljettajalle.

Tekniset tiedot Nissan Skyline 2019-2020

Ensimmäinen uusi ProPilot Autopilot 2.0 ilmestyy Nissan Skyline -hybridiautoon, ja se sisällytetään tämän muunnelman perusvarusteisiin. Muuten, uudistetun Nissan Skylinen uudistetun sedanin hybridivoimalaitos koostuu vapaasti hengittävästä 3,5-litraisesta V6:sta (306 hv), 68 hevosvoiman sähkömoottorista ja 7-vaihteisesta automaattivaihteistosta (yhteensä 359 voimalaitoksen teho). Hybridi sedan on oletuksena takavetoinen, mutta tarvittaessa on saatavilla myös neliveto.

Uudelleenmuotoilu riisui Skyline-sedanilta nelisylinterisen Mercedes 2.0 -bensiiniturbomoottorin, mutta sen sijaan auto sai uuden Nissanin omin ponnisteluin kehittämän diesel-V6 3.0 bituromoottorin, joka asennettiin onnistuneesti Infiniti Q50:een.

• Perus Nissan Skyline on varustettu V6 3.0 -turbomoottorilla (304 hv 400 Nm) 7-vaihteisessa yhtiössä, joka välittää vetovoiman takapyörille.
• Nissan Skyline 400r:n tehokkaampi bensiiniversio 3,0 litran biturbomoottorilla. V6 (hv 405 475 Nm) yhdistettynä 7-vaihteiseen “automaattiseen” vaihteistoon.

Uuden turbodieselmoottorin lisäksi päivitetty sedan on nyt saatavana mukautuvalla jousituksella (IDS) (Intelligent Dynamic Suspension) sekä päivitetyllä das-ohjausjärjestelmällä (Direct Adaptive Steering System).