Crossover Lotus Eletre: alle 3 s “satoihin”, 600 km latauksella ja kiinalainen kokoonpano
Brittiyhtiö Lotus Cars on esitellyt historiansa ensimmäisen sarjacrossoverin nimeltä Eletre. Se on varustettu kaksimoottorisella sähkömoottorilla, jonka teho on yli 600 hv, ja “ympyrässä” lidareilla, jotka takaavat turvallisen ja luotettavan autonomisen ajon. Markkinoille tulon odotetaan vuonna 2023.
Lotus Cars haaveili crossoverista vuodesta 2006 lähtien, jolloin APX-konsepti esiteltiin, mutta sitä ei koskaan otettu tuotantoon, ja sitten SUV-konseptia tarkistettiin useita kertoja, kunnes lopulta kiinalainen Geely-omistus (se on sittemmin omistanut määräysvallan Lotus). 2017).)) osoitti tarpeeksi rahaa oikean auton kehittämiseen, jonka ensi-ilta oli 29. maaliskuuta.
Muista, että Geely haluaa tehdä Lotuksesta saman mittakaavan yrityksen kuin Porsche, eli melko suuren ja kannattavan (viime vuonna Porsche myi yli 300 tuhatta autoa ja sai 4 miljardin euron nettovoiton), ja pääpanoksen sähköajoneuvoihin., ja viimeisin bensiinimalli brittiläisen merkin historiassa oli keskimoottorinen urheiluauto Emira. Sähköajoneuvojen valikoima täydentyy vuoteen 2026 mennessä neljällä uudella mallilla, jotka täydentävät huippusähköhyperautoa Evijaa. Ensimmäinen viime vuoden elokuussa julkistetusta sähkökvartetista oli lippulaiva Eletre crossover (tehdasindeksi Type 132).
Eletre on Lamborghini Urus -luokan suuri auto: kokonaispituus – 5103 mm, leveys – 2135 mm, korkeus – 1630 mm, akseliväli – 3019 mm. Eletren ytimessä on Lotus Electric Premium Architecture (EPA) -modulaarinen sähköinen rullalautakansi, jonka lattialla on tyhjä akku. On vielä vaikea arvioida kuinka omaperäinen EPA-alusta on, koska “jäännöksistä” ei ole kuvia ja tekninen kuvaus jättää paljon toivomisen varaa. Emme sulje pois mahdollisuutta, että EPA on muunnelma SPA2-alustasta, joka muodostaa perustan tuleville Volvon ja Polestarin lippulaivaristeilyille (debyyttiä odotetaan tänä vuonna). Volvo ja Polestar, jos joku on unohtanut, ovat myös osa Geely-imperiumia.
Sisäänvedettävät lidarit asennetaan tuulilasin ja etupyöränkaarien yläpuolelle, ja toinen kiinteä lidar on asennettu perään. Lidarit osoittavat selvästi, että Eletre saa vähintään SAE Level 3 -autopilotin, mutta vaikka Lotus ei kerro, milloin se tulee saataville, tällä hetkellä julkistetaan vain mukautuva vakionopeussäädin, ja lisäominaisuuksia voidaan aktivoida verkossa pyynnöstä. ulkoasu Ulkopeilien roolia suorittavat kamerat, kuvat niistä näytetään ovikorttien näytöillä. Sisäänvedettävät ovenkahvat on varustettu ääriviivavalaistuksella.
Eletren pääominaisuudet pysyvät likimääräisinä: kaksoismoottori (yksi moottori jokaiselle akselille) tuottaa yhteensä yli 600 hv, kiihtyvyys 100 km/h:iin kestää alle 3 sekuntia ja huippunopeus noin 260 km/h.. 800 voltin akku, jonka kapasiteetti on yli 100 kWh, tarjoaa noin 600 kilometriä WLTP-jaksoa yhdellä latauksella. Suurin latausteho on 350 kW, joten voit täydentää 400 km:n toimintasäteen vain 20 minuutissa. Eletressä on mukautuva ilmajousitus ja täysin ohjattava alusta taka-akselilla. Jarrut ovat hiilikeraamisia, ja 10-mäntäiset jarrusatulat ovat selvästi ylivoimaisia tehokkaaseen sähköautoon. Pyörät – 23 tuumaa.
5- tai 4-paikkainen sedan, kuvissa 4-paikkainen versio kahdella erillisellä takaistuimella, joiden välissä on korkea järjestäjä jalustalla mukinpidikkeineen ja mediatabletti. Etupaneelissa on puolestaan kolme fyysistä näyttöä sekä kuljettajan projektio. Central Touch 15.1 -tabletti voidaan sijoittaa etupaneeliin, kun sitä ei tarvita, jolloin vain pienet näytöt näkyvät. 2160 watin huippuluokan KEF Reference -äänijärjestelmä tarjoaa 23 kaiutinta.
Eletre rakennetaan Kiinassa uudessa tehtaassa Wuhanissa, jonka kapasiteetti on 150 000 ajoneuvoa vuodessa, Type 133 -alustalla oleva 4-ovinen coupe (debyyttisi odotetaan vuonna 2023) ja Type 134 keskikokoinen crossover (2025) rekisteröitynyt tänne. E-Sportsin omalla sähköalustalla toimiva Lotus Type 135 (2026) -sähköurheiluauto rakennetaan Isossa-Britanniassa historiallisella Lotus Hethel -tehtaalla. E-Sports-alusta muodostaa perustan myös seuraavan sukupolven ranskalaiselle Alpine A110 -urheiluautolle.
Lotus Eletren hintoja ja varustetasoja ei ole vielä julkistettu virallisesti, sillä Autocar sanoi, että perusversio maksaa alle 100 000 puntaa ja Eletren ensimmäinen tuotantoversio toimitetaan asiakkaille vuonna 2023.