Peugeot 508 SW vuonna 2019 – uusi farmari Peugeot 508 SW

Verkossa aiemmin esitelty uusi farmari Peugeot 508 SW, 6.6.2018, uuden sukupolven Peugeot 508 SW:n virallinen ensi-ilta järjestetään tänä syksynä Pariisin autonäyttelyssä. Arvostelussamme Peugeot 508 SW:stä vuosina 2018-2019 – valokuvia ja videoita, hintoja ja täydelliset tekniset tiedot ainutlaatuisesta ranskalaisen Station of the D + -autosegmentin kehyksettömien sivuovien suunnittelusta. Uuden sukupolven Peugeot 508 EO farmariauton myynti alkaa ensi vuoden 2019 alussa hintaan 33 500 euroa, mikä on hieman enemmän kuin Peugeot 508 sedanin alustan hinta Ranskan markkinoille hintaan. 32 300 euroa.

Peugeot 508 SW -vaunun uusi sukupolvi teknisesti toistaa Peugeot 508 sedan -alustan tekniikkaa ja loisti myös alkuperäiset kehyksettömät sivuovet. Auto perustuu EMP2-telin edistyneeseen versioon, jossa on täysin itsenäinen etuketju (MacPherson-jousi) ja monilenkkiinen takajousitus. Oletuksena etuveto ja lisävarusteena elektroniset iskunvaimentimet. Vaunu- ja liftback-suunnittelussa käytetään eri teräs- ja alumiinilaatujen yhdistelmää (etulokasuojat ja konepelti). Suurin osa teräsosista on valmistettu kuumaleimauksella.

Uuden Peugeot 508 EO -vaunun moottoritilassa työskentelevät turboahdetut bensiinimoottorit ja turboahdetut dieselmoottorit Aisinin 8-automaattisella vaihteistolla. Muuten, 6-vaihteinen vaihteisto on saatavana vakiovarusteena vain alkuperäiseen 130 hevosvoiman dieseliin (8-vaihteinen automaattivaihteisto tähän moottoriin tarjotaan lisämaksusta). Mielenkiintoista on, että uusi 8-nopeuksinen automaattivaihteisto mahdollistaa ylivuodon nopeusalueella 25-130 km/h, mikä säästää keskimäärin 3 % polttoainetta.

Diesel Peugeot 508 SW vuosina 2018-2019 nelisylinterisellä turbodieselillä:

• 1,5 HDI (130 hv, 300 Nm),
• HDi 2.0 (160 hv 400 Nm),
• Hdi 2.0 (180 hv 400 Nm).

Diesel Peugeot 508 SW vuosina 2018-2019 on varustettu nelisylinterisillä turboahdetuilla moottoreilla:

• 1,6 TNR (180 hv 250 Nm),
• 1,6 TNR (225 hv, 300 Nm).

Peugeot 508 SW:n korin ulkomitat vuosina 2018-2019:

• 4778 mm Pituus, mm 1859 (2079 mm ulkopuolisilla taustapeileillä) leveys, 1420 mm korkea ja akseliväli 2793 mm.
• Etupyörän raide – 1601 mm takapyörät – 1597 mm.
• Etuylityksen pituus on 948 mm, takaylityksen pituus 1037 mm, RMO-tavaratilan lastauskorkeus on 635 mm.

On huomattava, että uuden sukupolven Peugeot 508 SV farmari oli pienempi kuin mallin ensimmäisen sukupolven edeltäjänsä runko, 35 mm pitkä, ja akselivälin kokoa pienennettiin 24 mm ja 67 mm. korkeudessa, kun taas rungon leveys päinvastoin kasvoi 6 mm.

Peugeot 508 SW:n tyylikäs ja omaperäinen ulkomuoto kokonaisuudessaan toistaa sisätilojen, Peugeot 508:n ulkonäön. Mutta 508-mallin matkustaja- ja rahtiversio, jossa on kirjaimet UV, näyttää olevan temperamenttisempi ja kirkkaampi. hienosti piirretyt kattolinjat, jotka putosivat varovasti tyylikkäiden Stern-merkkisten LED-pysäköintivalojen päälle. Uusi Peugeot-vaunu näyttää sivulta katsottuna neliovelta urheilukupeelta. Lyhyesti sanottuna älykäs auto ei selvästikään ole hukassa pääkilpailijoiden Audi A4 Avantin, Mercedes-Benz C-luokan farmariauton, Volkswagen Passat -version taustalla.
Peugeot 508 SW farmarivaunun sisustus on tarkka kopio Peugeot 508 -veljen alustan sisustuksesta (molemmat autot on suunnattu premium-luokkaan) ja poimittu:

• virtuaalinen kojelauta (12,3 tuuman värillinen näyttö)
• kehittynyt multimediajärjestelmä (keskinäytön lävistäjä, 8,0 tai 10,0 tuumaa),
• urheilullinen monitoimiohjauspyörä paksulla reunalla, polttovälitysjärjestelmä 10 kaiuttimella,
• pehmeät kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, joissa sähkösäätö, lämmitys, tuuletus ja hieronta,
• head-up-näyttö ja futuristinen automaattivaihteiston ohjausohjain.

Täysin pakattu versio uuden sukupolven Peugeot 508 SV farmarivaunusta ilahduttaa omistajia täysin LED-optiikalla, mukautuvalla vakionopeudensäätimellä, järjestelmän automaattisella jarrutuksella, joka jäljittää peilien sokeilla alueilla olevia esineitä ja pitää auton kaistalla, järjestelmä tunnistaa liikennemerkit ja tarkkailee kuljettajan kuntoa, pimeänäkökameraa, korkealaatuisia materiaaleja (aito Nappan nahka, Alcantara keinomokka, puu ja alumiini).

Kuitenkin ohjaamon takaosassa ja tietysti farmarikontti on paljon käytännöllisempi kuin veli liftback-lava. Erillinen takakallistus (27 astetta) tarjoaa ylimääräisen 40 mm:n pääntilaa matkustajille maksimikallistuksella. Takarivin selkänojat taittuvat alas tavaratilassa olevalla erillisellä painikkeella, mikä lisää tavaratilaa normaalihinnalla 530 litraa enintään 1 730 litraan asti.

Farmariauton takaluukun aukko on 24 mm leveämpi ja tavaratilan kuormauskorkeus alle 60 mm verrattuna hissi-sisarukseen, mutta vain 5-oviseen viistoperään. Kuorman kiinnittämiseksi mukana on suuret koukut ja kiskot matkatavaraverkkojen kiinnittämiseksi. Valinnainen sähkötoiminen takaluukku kontaktittoman kick-open-toiminnolla puskurin alla.

Uuden sukupolven Peugeot 508 farmari lyhytaaltoasema Euroopan markkinoilla on markkinointikoiran mukaan menestynyt. Ranskalaiset toivovat myyvänsä enemmän vaunuja kuin nostovaunuja.