Toyota RAV4 2021 | Japanilaisen crossoverin uudet kasvot

Tervehdys kanavan ystävät ja vieraat!!!

Monet autoharrastajat ympäri maailmaa ovat hullun rakastuneita ja jumaloivat japanilaista Toyota-yritystä, joka teki nimensä autoissa, jotka olivat luotettavuudeltaan moitteettomia, sen lisäksi, että sillä on varsin kehittyneitä ominaisuuksia ja toimintoja, joita suurin osa autoista ei ollut saatavilla..

—

Aika kuluu, laatu on hieman huonontunut, mutta 80- ja 90-luvuilla voitettu rakkaus ei ole kadonnut, mikä tarkoittaa, että autoharrastajat ympäri maailmaa ovat erittäin lämpimästi tervetulleita japanilaisen yrityksen valmistamiin tuotteisiin. Eikä tietenkään jää sivuun muut yritykset, jotka tarjoavat unohtumattomia muotoilupaketteja japanilaisille malleille, joiden kanssa japanilaiset mallit näyttävät enemmän kuin vain siisteiltä.

—

—

Yksi tällainen yritys on Mitsuoka, joka tunnetaan paitsi korisarjojen valmistamisesta, myös siitä, että se on muotoillut auton kokonaan uudelleen, jolloin siitä tuli aivan erilainen auto. Ja juuri viime viikon lopulla Mitsuoka esitteli uuden käsittelynsä, jonka perustana oli uusi Toyota RAV4. Ja tämä on yrityksen ensimmäinen työ crossoverin muuttamiseksi.

—

Joten, jos olet 80-luvun amerikkalaisten katumaastureiden fani, mutta rakastat vain japanilaisen autojättiläisen laatua, tämä sarja on ehdottomasti sinua varten. Ja sanon itsekseni täysin rehellisesti, että tämä Toyta RAV4 -modernisoinnin versio on ehkä paras niistä, joita olen nähnyt, ja juuri tässä suorituskyvyssä tämä crossover sopii parhaiten.

—

Tyyli kosketti yksinomaan auton ulkoa, vaikuttamatta crossoverin sivuihin ja sisäpuolelle. Kaikki muutokset ovat edessä ja takana. Ja tässä on tietysti joitain vivahteita, koska crossoverin etuosa osoittautui yksinkertaisesti upeaksi, mutta takana on melko kiistanalainen muotoilu.

—

—

Edessä se on selkeä 80-luvun lopun 90-luvun alun Chevrolet Trail Blazer. Etuosassa ilmestyi kaksikerroksinen pääoptiikka, jossa on moderni LED-design. Lisäksi se on suljettu kromikoristelulla, joka myös jakautuu kahteen tasoon ja melko suureen jäähdyttimen säleikköyn, jossa on suuret sisäisen kuvion suorakaiteet. Keskilinjaan, joka jakaa säleikön kahteen osaan, on integroitu LED-ajovalonauhat. Näyttää erittäin tunnelmalliselta.

—

Myös etupuskuri on amerikkalaisten autojen tyylinen ja siinä on lähes kokonaan kromiviimeistely. Yleisesti ottaen etuosa alkoi koostua melkein kokonaan kromielementeistä kunnianosoituksena amerikkalaiselle muodille.

—

Sivuosassa uudessa kuono-osassa on myös erikoinen inventaario huppua pitkin ja etuosan kaltevuus, joka muuten sai negatiivisen kaltevuuskulman. Siiven yläosassa konepellin lähellä ilmestyi sivuilmanotto, joka sai jälleen kromiverhoilun. Kaikki muu sivuosassa on tunnettua Toyota RAV4 -mallia. Pyöräkaaret vasen osa reunasta, valmistettu tummasta muovista. Mukana oli myös uusia tyyliteltyjä vanteita melko leveillä terälehdillä ja jotka tehtiin kromiversiona.

—

—

Mutta selkä on melko kömpelö ja samalla melko houkutteleva katsoa. Tässä on sekoitus useita tyylillisiä lainauksia. Takavalot ovat viittaus Cadillaciin, jonka malleissa on samanlaiset pystysuuntaiset valoelementit. Ja Toyota RAV4 Mitsuokassa ne näyttävät erittäin hyviltä. Varsinkin jos muistat, että alkuperäisessä Toyota RAV4:ssä valot ovat vaakasuorassa. Tavaratilan kannessa on päällys, kuten amerikkalaisissa Oldsmobile-farmakoissa. Vain amerikkalaisessa versiossa niiden peitot valmistettiin puusta, mutta Toyota RAV4 Mitsuoka sai muovielementtejä. Samanlainen takaluukku säilyi muodoltaan samana.

—

Mutta se pilaa koko takanäkymän, kuten minusta näyttää, se on takapuskuri. Ei, jos katsot suoraan sitä ja itse crossoverin takaosaa, näkymä on todella upea, varsinkin kun itse takapuskurissa on myös kromielementti, joka ulottuu puskurin koko leveydelle. Näyttää pelkkää pommia. Mutta jos katsot sivulta, niin tässä on viiva, jossa takasiipi ja takapuskuri on yhdistetty ja pilaa aivan kaiken. Se osoittautui jotenkin aiheen ulkopuoliseksi, ja lisäksi kaikessa on meisto, jonka ansiosta valon taittuminen on pientä ja kulmassa näyttää siltä, ​​että alaosa olisi yksinkertaisesti jumissa jostain muusta koneesta. Crossoverin rungossa on eräänlainen arpi.

—

Mitä tulee tekniseen osaan, se pysyi täysin koskemattomana ja tarjoaa edelleen joko bensiiniyksikön tai hybridiasennuksen. Itse muotoilusarja tulee myyntiin tässä kuussa, ja sen likimääräinen hinta nykyisellä valuuttakurssilla on miljoonan tavanomaisen yksikön sisällä. Mutta tämä muutos on ehdottomasti rahan arvoinen.

—