Traum C70 – uusi alamerkki crossover Zotye
Uusi kiinalainen crossover, joka maksaa 2017-2018 jopa 1 000 000 perinteistä yksikköä, on autoyhtiö Zotye Auton alamerkin uusi Traum C70 SUV. Kesällä 2017 luotu Zoti Traum -brändin (käännetty saksasta “unelma”) siiven alle, se on suunnattu nuorille ja kunnianhimoisille autoilijoille. Uusi Traum-brändi aikoo esitellä vähintään 8 uutta tuotetta vuoteen 2019 mennessä. Katsauksessamme kompakti crossover Traum C70 2017-2018 on valokuva, hinta, varusteet ja tekniset tiedot uuden kiinalaisen tuotemerkin esikoisesta.
Bensiininelisylinterisillä moottoreilla (1,6 litran 113 hevosvoiman vapaasti hengittävä 1,5 litrainen 139 hevosvoimaa turboahdettu) Traum C70:n myynti Kiinassa alkaa joulukuussa 2017, uusien tuotteiden hinta on ennakkotietojen mukaan n. 75 000-80 000 yuania (660-705 000 tavanomaista yksikköä) tukikohdan autoille.
Nuoren ja kunnianhimoisen Traumin uusi kiinalainen crossover C70 osoittautui muuten erittäin mielenkiintoiseksi sekä ulkoa että sisältä. Uuden korin tyylikkään ulkomuotoilun kehittämiseen osallistui aiemmin Benedek Toth, ilmeisesti työskennellyt Mercedes-Benzillä pitkään.
Amerikkalaisen suunnittelijan kokemuksen ansiosta uuden brändin esikoinen näyttää tyylikkäältä, orgaaniselta ja modernilta. Uudessa mallissa Traum C70 on kuitenkin monia yksityiskohtia, jotka on lainattu tällä hetkellä valmistetuista ja lopetetuista crossovereista, ilman ilmeistä plagiointia.
Kiinalaisen uuden etupää, jossa on suuri ja kiinteä säleikkö, kiristetty verkko alkuperäisellä muotoilulla, siistit ja kompaktit ajovalot, joita täydentävät LED-päiväajovalon kulmat ulkoreunassa, voimakas puskuri värikkäällä a la hiilikuituliittimellä ja LED-sumuvalot.
Sivulla uuden kiinalaisen crossoverin runko esittelee kaikki uusimmat automuotitrendit. Dynaaminen siluetti, jossa kalteva takakattolinja, joka lepää takana kelluu vaatteiden vuoksi, kompaktit sivuikkunat, pyöreät pyöränkaapit, suuret ovet, joita koristavat voimakkaat räjähdykset ja viehättävät reunat.
Myös auton perä näyttää modernilta ja tyylikkäältä: vaakasuuntaiset kattovalot LEDeillä, siisti spoilerin kruunattu tavaratila, voimakas puskuri.
- Korin ulkomitat Traum C70 2017-2018 Pituus 4746 mm, leveys 1882 mm, korkeus 1700 mm, akseliväli 2800 mm.
- Crossoverissa on 17-18 tuuman kevytmetallivanteet, joissa on moderni muotoilu.
Uuden Traum C70 crossoverin sisustus on täydellinen 5-paikkainen, mukavat istuimet kuljettajalle ja etumatkustajalle, joita täydentävät vahvat sivutuet ja takaistuimet kolmelle matkustajalle. Toisen rivin 40:60 jaettu istuin pystyy liikkumaan ohjaamossa, mikä lisää jalkatilaa tai tavaratilan käyttötilaa, ja erillinen takakulman säätöportaat. Jalkatila, pään yläpuolella ja ohjaamon leveys marginaalilla, kuten ensimmäisessä ja toisessa rivissä.
Moderni arkkitehtuuriosasto, sisätilan asiantunteva suunnittelu ja organisointi, laadukkaat materiaalit ja suuri määrä nykyaikaisimpia ja edistyneimpiä laitteita, tuotteessa on useita rasvaa plussia.
Kuvassa erittäin kiireisen Traum S70:n sisätila, jossa on 1,5 turbomoottori, automaattivaihteisto, nahkasisustus, valtava panoraamakatto sähköisesti avautuvalla kattoluukulla, kuljettajan ja matkustajan istuimet, sähköisesti säädettävä, lämmitettävä ja tuuletettu, monitoimiohjauspyörä, kaksi valtavaa värinäyttöä (ensimmäinen virtuaalinen kojelauta ja toinen multimediajärjestelmä), kaksivyöhykeilmastointijärjestelmä belusiako pääsy- ja moottorin käynnistyspainike, sähköinen seisontajarru.
Arsenaali mäkilaskuapua, takapysäköintitunnistimet, sähköikkunat kaikissa ovissa, sähköisesti säädettävät ulkopeilit, lämmitettävät ja automaattisesti taittuvat, 6 turvatyynyä, ABS EBD:llä ja BAS:lla ja ESP.
Kiinalaisen crossoverin ohjaamo on yksinkertaisesti upea, ja pari valtavaa värinäyttöä ovat mallin todellinen kauneus… ja miksi kenenkään pitäisi ostaa kalliita saksalaisia autoja, kun kiinalaiset valmistajat tarjoavat vaatimatonta rahaa niin korkealle tasolle.
Tekniset tiedot Traum C70 2017-2018. Traumin uusi crossover on Zotye SR7 “kuorma-automallit”. Alusta on yksinkertainen ja edullinen, ja siinä on riippumaton etujousitus (McPherson-jousitus) ja puolitakajousitus (vääntöpalkki). Kaikkien pyörien levyjarrut (tuuletetut etulevyt), ohjaustehostin, sähkö.
Konepellin alle rekisteröidään kaksi nelisylinteristä bensiinimoottoria.
- Vapaasti hengittävän 1,6 litran moottorin käynnistäminen 113 voiman vaikutuksella 5-manuaalivaihteiston seurassa.
- Tehokkaampi 133 hevosvoiman 1,5-litrainen turboahdettu voi yhdistää 5-manuaalivaihteiston ja portaattomasti säädettävän CVT-variaattorin.
Aja tietysti etupyörille. Nelivedosta ei kannata edes haaveilla. Ja miksi kiinalaiset autoilijat ostavat tilastojen mukaan yksinomaan etuvetoisia crossovereja eivätkä halua maksaa kalliista nelivedosta.
Haluan huomauttaa, että Zotyen autoasiantuntijat ovat kehittäneet uusimmat bensiiniturbomoottorit, jotka saattavat pian ilmestyä C70 Traumin moottoritilaan: nämä ovat 1,2 turbo (150 hv ja 230 Nm), 1,5 turbo (177 hv, 260 Nm) ja 2.0 turbo (245 hv 350 Nm).