Traum C70 – en ny delmärkt crossover Zotye

Nya kinesiska crossovers som kostar 2017-2018 upp till 1 000 000 konventionella enheter är den nya Traum C70 SUV från undermärket till bilföretaget Zotye Auto. Den skapades sommaren 2017 under varumärket Zoti Traum (översatt från tyska som “dröm”) och riktar sig till unga och ambitiösa bilister. Det nypräglade varumärket Traum planerar att introducera minst 8 nya produkter till 2019. I vår recension är den kompakta crossover Traum C70 2017-2018 ett foto, pris, utrustning och specifikationer av den förstfödda av ett nytt kinesiskt märke.

Försäljningen av Traum C70 utrustad med bensinfyrcylindriga motorer (1,6-liters 113-hästkrafter naturligt sugna 1,5-liters 139-hästars turboladdade) i Kina börjar i december 2017, priset på nya artiklar kommer enligt preliminär information att vara ca. 75 000-80 000 yuan (660-705 tusen konventionella enheter) för bilar i basen.

Den nya kinesiska crossovern C70 från det unga och ambitiösa företaget Traum visade sig för övrigt vara väldigt intressant både utvändigt och inuti. Utvecklingen av en snygg exteriördesign för den nya karossen var tidigare upptagen av Benedek Toth, som tydligen hade arbetat för Mercedes-Benz under en lång tid.

Tack vare erfarenheten från den amerikanska designern ser den förstfödda av det nya märket stilig, organisk och modern ut. Den nya modellen Traum C70 är dock utrustad med många detaljer lånade från för närvarande tillverkade och utgående crossovers, utan uppenbart plagiat.

Den främre delen av den kinesiska nyheten med ett stort och solidt galler, spännnät med originaldesign, snygga och kompakta strålkastare, kompletterade med LED-dagsljushörn på ytterkonturen, en kraftfull stötfångare med en färgglad insats a la kolfiber och LED dimljus.

På sidan visar kroppen på den nya kinesiska crossovern alla de senaste trenderna inom bilmode. I närvaro av en dynamisk siluett med en sluttande bakre taklinje vilande på baksidan flytande för kläder, kompakta sidorutor, runda hjulhus, stora dörrar prydda med kraftfulla explosioner och charmiga kanter.

Bilens akter ser också modern och stilig ut: horisontella takmarkeringsljus med lysdioder, en snygg bagageutrymme krönt med en spoiler, en kraftfull stötfångare.

• Yttermått på karossen Traum C70 2017-2018 Längd 4746 mm, bredd 1882 mm, höjd 1700 mm, hjulbas 2800 mm.
• Crossovern erbjuder 17-18 tums lättmetallfälgar med modern design.

Interiören i nya Traum C70 crossover är en komplett 5-sitsar med bekväma säten för föraren och framsätespassageraren, kompletterad med starka sidostöd och baksäten för tre passagerare. Ett 40:60 delat säte i andra raden kan röra sig längs kabinen, vilket ökar benutrymmet eller användbar bålvolym, och en separat bakdel med vinkeljusteringssteg. Benutrymme, ovanför huvudet och kabinens bredd med en marginal, som i första och andra raden.

En modern monter för arkitektur, kompetent planering och organisation av det inre utrymmet, högkvalitativa material och en stor mängd av den mest moderna och avancerade utrustningen, det finns flera feta plusar i produkten.

Bilden visar interiören av en mycket upptagen Traum S70 med en 1,5 turbomotor, automatlåda, läderinteriör, ett enormt panoramatak med ett soltak som öppnas elektriskt, förar- och passagerarsäten, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade, multifunktionsratt, två enorma färgskärmar (den första virtuella instrumentbrädan och det andra multimediasystemet), klimatkontrollsystem med dubbla zoner belusiako åtkomst och motorstartstoppknapp, elektrisk parkeringsbroms.

En arsenal av assistenter för backe, parkeringssensorer bak, elfönsterhissar på alla dörrar, elektriskt justerbara ytterbackspeglar, uppvärmd och automatisk fällning, 6 krockkuddar, ABS med EBD och BAS och ESP.

Hytten i den kinesiska crossovern är helt enkelt suverän, och ett par enorma färgskärmar är en riktig skönhet i modellen … och varför skulle någon köpa dyra tyska bilar när kinesiska tillverkare erbjuder blygsamma pengar för en så hög nivå.

Specifikationer Traum C70 2017-2018. Traums nya crossover är Zotye SR7 “lastbilsmodeller”. Plattformen är enkel och budget med främre oberoende fjädring (McPherson fjäderben) och semi bakre fjädring (torsionsbalk). Bromsar på alla hjul skivor (ventilerade skivor fram), servostyrning, elektriska.
Under huven kommer två bensinfyrcylindriga motorer att registreras.

• Startar en naturligt aspirerad 1,6-litersmotor med 113 inflytandekrafter i sällskap med en 5 manuell växellåda.
• En kraftfullare 133-hästars 1,5-liters turboladdad är kapabel i kombination med en 5 manuell växellåda och en steglöst variabel CVT-variator.

Kör såklart till framhjulen. Om fyrhjulsdrift är inte ens värt att drömma om. Och varför köper kinesiska bilister, enligt statistiken, crossovers uteslutande med framhjulsdrift och vill inte betala för dyr fyrhjulsdrift.
Jag vill notera att Zotye bilexperter har utvecklat de senaste bensinturbomotorerna som snart kan dyka upp i motorrummet på C70 Traum: dessa är 1,2 turbo (150 hk och 230 Nm), 1,5 turbo (177 hk, 260 Nm) och 2.0 turbo (245 hk 350 Nm).