VonMercier Arosa amfibiohovercraft roadster: teille ja kohteisiin

Amerikkalainen startup VonMercier Inc. lähellä loppuun ainutlaatuisen Arosan ajoneuvon kehitystyötä, jossa yhdistyvät huviradsterin ja veneen edut.

VonMercierin perusti Michael Mercier, insinööri, keksijä ja yrittäjä. Hän esitteli ensimmäiset kuvat amfibinen ilmatyynyaluksestaan ​​vuonna 2014 ja aikoi julkaista sen pienenä sarjana (60 kappaletta) vuonna 2015. Autoa kutsuttiin silloin Supercraftiksi, ja Mercier arvosti sen 75 000 dollariin ja hyväksyi 8 500 dollaria kiinnostuneilta asiakkailta talletuksena.

Supercraftissa ilmoitettiin olevan polttomoottorin ja kahden sähkömoottorin hybridimoottori, joiden yhteisteho on 103 hv. Suunnittelussa oli myös puskuriakku, kun taas Supercraftin kuivapaino oli uskomaton 318 kg, mikä lupasi. dynamiikka kunnollisen urheiluauton tasolla. Kehittäjä lupasi matkamatkaksi noin 200 km (risteilynopeudella 64 km/h), “maksiminopeudeksi” 128 km/h ja leijumiskorkeudeksi 18 cm., hiekkaranta, joki, järvi, suo, jne.

Vuonna 2015 kukaan ei nähnyt “eläviä” Supercraft-näytteitä ja kaikki unohtivat turvallisesti Mercierin, mutta tämän vuoden toukokuussa hän ilmestyi uudelleen Internetiin (tarkemmin sanottuna Vimeo-videoisännöintiin) ja ilmoitti olevansa valmis tuomaan sammakkoeläimensä markkinat, joita nykyään kutsutaan nimellä Arosa. 90-luvun lopulla espanjalaisella Seat-merkillä oli samanniminen malli – pieni viistoperä, VW Lupon klooni, mutta on epätodennäköistä, että Michael Mercier olisi kuullut mitään näistä eurooppalaisista subkompakteista.

Autoevolution-lehden mukaan Mercier lupasi sijoittajille ja asiakkaille aloittaa Arosan toimitukset elokuussa. Ja nyt kesä on ohi, eikä VonMercieriltä ole vieläkään sarja sammakkoeläimiä. Yrityksen verkkosivusto on kuitenkin toiminnassa, ja siellä on melko kunnollisia kuvia Arosasta, mutta ei yksityiskohtaista kuvausta. Pääsivulla lukee vain, että Arosa on varustettu hybridivoimalaitoksella bensiinimoottorista (käytetään generaattorina) ja kolmella sähkömoottorilla. Sivustolla on myös tilaajille osio, jossa on tarkempaa tietoa yrityksestä ja autosta, jonka paljastaminen on kuitenkin kielletty.

Arosan muotoilu on hieman tyylikkäämpi kuin Supercraftin, ja kuvien perusteella Arosasta on olemassa ainakin yksi toimiva prototyyppi. Sammakkoeläin on suunniteltu kahdelle rinnakkain istuvalle henkilölle. Sedanin sivuilla on kaksi puulla koristeltua kantta. Ei ole mukavuuksia, kuten ilmastointi ja “musiikki”, kuljettajan edessä on vain ohjauspyörä, polkimet, voimalaitoksen käynnistyspainike, luistonestopyörä ja elektroninen kojetaulu.

Kiinnostuimme VonMercier Arosasta sen epätavallisella suunnittelulla (pyöriä jäljittelevät sivuilla olevat roottorit näyttävät erityisen vaikuttavilta) ja päätimme lisätä sen omalaatuisten ajoneuvojen kokoelmaamme. Vaikka Mercier silti vapauttaisi sammakkoeläimensä, ei ole kovin selvää, kuinka hän sertifioi sen ja mikä on sen elinympäristö. Todennäköisesti Arosa joudutaan rekisteröimään veneeksi, jolla ei tietenkään saa ajaa yleisillä teillä, ja konsepti, kuten ymmärrämme, oli juuri se – monipuolisuus.