Lion “pour” : la nouvelle Peugeot 308 est présentée

Peugeot a présenté la troisième génération de la berline 308. Et c'est un changement qualitatif dans une petite voiture européenne. Voici une publicité pour vous, apparemment filmée par Zack Snyder – sinon je ne peux pas expliquer 4:3 en 2021:

Concevoir

Si dans la génération précédente, la 308 avait l'air calme et même familiale, la nouvelle voiture a reçu une apparence plus agressive. Voici une comparaison des deux générations:

D'accord, le vert semble beaucoup plus intéressant. Au fait, ils ont présenté non seulement la voiture, mais aussi la nouvelle plaque signalétique Peugeot:

La nouvelle génération de Peugeot 308 a considérablement augmenté ses dimensions: 4367 × 1852 × 1444 mm contre 4253 × 1815 × 1464 mm pour sa devancière. L'empattement a augmenté de 55 mm pour atteindre 2675 mm.

Mais ici, bien sûr, cela vaut la peine de chanter les louanges des designers de l'entreprise. Bien que, je suppose que la voiture semble disgracieuse sous certains angles, il n'y a donc pas de photos dans le communiqué de presse montrant la voiture du point de vue d'une personne debout sur les jambes droites.

Le showroom présente un Peugeot i-Cockpit nouvelle génération. Il y a un tableau de bord de 12,3 pouces et un écran tactile multimédia de 10 pouces. Le salon est sorti haché, à cause duquel il peut sembler au spectateur non initié qu'il s'agit d'une sorte d'Audi:

Parmi les goodies modernes, le système de conduite semi-autonome Drive Assist 2.0 est apparu, qui dépasse automatiquement à une vitesse de 70-180 km / h, change de voie, ajuste la vitesse au virage, la maintient dans la voie et avertit également le conducteur sur les limites de vitesse. Il existe également des chargeurs de téléphone USB Type-C et sans fil.

Fer

308 est construit sur la plate-forme EMP 2.

Les moteurs sont:

• Essence trois cylindres turbocompressé PureTech 1.2 de 110 ch. avec. et 205 Nm. Seule une transmission manuelle à six vitesses est disponible ici;
• Essence trois cylindres turbocompressé PureTech 1.2 de 130 ch. avec. et 230 Nm. Il existe déjà le choix entre une «mécanique» similaire ou une «automatique» à huit bandes;
• Le Diesel BlueHDi 1.5 produit 130 ch. avec. et 300 Nm. Disponible avec “mécanique” et “automatique”.

En plus des versions habituelles, il existe également des versions hybrides:

• Hybrid 180 e-EAT8: le moteur essence PureTech 1.6 (150 ch, 250 Nm) est couplé à un moteur électrique intégré à la transmission automatique d'une puissance équivalente à 110 ch. avec. et 320 Nm. La puissance totale est de 180 ch. avec. et 360 Nm. Cette version a reçu une batterie d'une capacité de 12,4 kWh. Une seule voiture est capable de parcourir 60 km sur le cycle WLTP;
• Hybride 225 e-EAT8: le moteur essence PureTech 1.6 (il y a déjà plus de puissance – 180 ch, mais le couple est le même de 250 Nm) est couplé au même moteur électrique intégré à la «automatique ». La puissance totale est déjà de 225 ch. avec. et 320 Nm de couple. Sur une batterie similaire, une voiture sans démarrer le moteur à combustion interne parcourra 59 km.

Il existe trois options pour charger les batteries de 12,4 kWh:

• Boîte murale de marque avec un courant de 32 A. Elle rechargera complètement la charge en environ deux heures;
• Une prise 16 A renforcée rechargera la batterie en près de quatre heures;
• Une prise standard de 8 A prendra plus de sept heures pour recharger une batterie de voyage.

Accéder

La Peugeot 308 commencera l'assemblage au second semestre dans la ville de Mulhouse, dans le nord-est de la France. Les prix seront annoncés plus près du lancement.

Mais récemment, il est peu probable que le hayon atteigne: l'assemblage local n'est pas fourni, c'est pourquoi la génération précédente de Peugeot 308 n'a pas été vendue depuis 2018 – elle était trop chère par rapport aux concurrents qui ont été assemblés récemment.