Multisegment Ford Kuga 2020 Ford Kuga 3e génération

Le nouveau modèle Ford Kuga (Ford Kuga dans une nouvelle carrosserie) est officiellement présenté le 2 avril 2019 lors d'un événement spécial à Amsterdam pour aller plus loin. Dans la revue Ford Kuga 2019-2020 – photos et vidéos, prix et spécifications techniques complètes du nouveau multisegment compact Ford Kuga de 3e génération, connu en Amérique sous le nom de Ford Escape.

Les ventes de la nouvelle génération du crossover Ford Kuga sur le marché européen débuteront à l'été 2019. Le prix du Ford Kuga de 3e génération n'a pas encore été annoncé par le constructeur, mais selon les premières informations, il serait de 26 000 euros. Les conducteurs russes n'attendent pas une nouvelle génération du modèle multisegment compact Kuga sur le marché intérieur. Malheureusement, Ford a récemment annoncé qu'il cesserait de fabriquer et de vendre des voitures particulières récemment.

La nouvelle génération du multisegment compact Ford Kuga est passée à la nouvelle plate-forme C2, que nous connaissons depuis la Ford Focus de 4e génération et a non seulement reçu une apparence plus moderne et élégante par rapport à son prédécesseur, la Ford Kuga de 2e génération, mais a augmenté en taille, a reçu un intérieur plus spacieux et un coffre, un tas d'équipements modernes et d'assistants électroniques, et affiche également EcoBoost avec des moteurs à essence et des moteurs diesel EcoBlue, 8 transmissions automatiques et même une version hybride.

La nouvelle génération du crossover Ford Kuga présente un design extérieur de carrosserie moderne, réalisé dans le style des nouvelles Ford Fiesta et Ford Focus. Cependant, vous pouvez blâmer les créateurs du multisegment compact Ford Kuga, le nouveau a perdu son individualité et est devenu plutôt ennuyeux. Par exemple, encore plus – le Ford Kuga de 3e génération est, sous certains angles, très similaire au multisegment japonais Mazda CX-5 de la première génération.

L'avant du produit avec des phares à LED surélevés, une grande calandre ovale, située au centre d'un pare-chocs massif avec une énorme quantité d'éléments aérodynamiques.

Sur le côté, la carrosserie du Ford Kuga nouvelle génération affiche tous les attributs à la mode du design (passages de roue ronds, portes gonflées avec un rebord de fenêtre haut, lignes de toit en forme de coupé, lisses, sévères), mais pour capturer le âme d'automobiliste, la nouveauté, à notre avis, ne fonctionnera pas.

Alimente et même un peu ennuyeux et ordinaire: une grande porte arrière, un haut plafond horizontal, des feux de stationnement et un pare-chocs arrière coupé.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie du Ford Kuga 2019-2020 sont de 4613 mm de long, 1882 1683 mm de large et 1683 mm de haut, 2710 mm d'empattement.

Le nouveau Ford Kuga était nettement plus grand que son prédécesseur. L'augmentation de la longueur est de 89 mm, la largeur de 44 mm et la taille de l'empattement a augmenté de 20 mm, et seulement dans la hauteur de la carrosserie de la nouvelle génération du crossover était inférieure à 20 mm.

L'augmentation des dimensions extérieures n'a pas entraîné d'augmentation du poids à vide de la carrosserie (en moyenne, le crossover a perdu 90 kg et la rigidité de la carrosserie a augmenté de 10%) et, bien sûr, d'augmenter l'intérieur. Malgré la réduction de la hauteur totale du nouveau Ford Kuga dans la cabine à partir de la 3e génération du crossover, l'espace au-dessus des têtes du conducteur et du passager avant est de 13 mm de plus, et dans la deuxième rangée à partir du dessus, les passagers ont augmenté jusqu'à 35 mm. Une croissance a également été observée dans la largeur de la cabine. Dans la première rangée au niveau des hanches, il y a 5 mm de plus et à hauteur d'épaule de 43 mm dans la deuxième rangée, les passagers ont plus de 36 mm d'espace aux hanches et 20 mm de plus au niveau des épaules.

Soit dit en passant, la rangée arrière de sièges se déplace pour glisser autour de l'intérieur. Si le siège est reculé, les passagers bénéficieront d'un dégagement record de 1035 mm pour les jambes.

L'intérieur du multisegment Ford Kuga de 3e génération est fondamentalement identique à celui de la Ford Focus. Les différences sont minimes et limitées aux cartes de croisement d'origine, et les sièges sont placés plus haut que l'intérieur de la Focus.

Spécifications Ford Kuga 2019-2020.
Pour le crossover, le Ford Kuga de 3e génération propose une très large gamme de motorisations, composées de moteurs diesel turbo, de turbo diesel et de pas moins de trois versions hybrides.

Version essence du nouveau Ford Kuga :

• Démarrage du moteur essence trois cylindres turbo 1.5 EcoBoost avec injection de carburant combinée (120 ch) Jumelé à 6 transmissions manuelles, traction avant.
• Une version plus puissante du même 1.5 EcoBoost avec un moteur turbo de 150 chevaux, 6 transmissions manuelles et une traction avant.

Versions diesel pour le Ford Kuga de 3ème génération :

• Le premier quatre cylindres turbo-diesel 1.5 EcoBlue (120 ch) tourne dans l'entreprise avec une boîte à 6 rapports. transmission manuelle, et avec la dernière transmission automatique 8, traction avant par défaut.
• Turbodiesel EcoBlue 2.0 quatre cylindres plus puissant (190 ch) avec 6 transmissions manuelles et 8 transmissions automatiques, transmission intégrale.

Version hybride du Ford Kuga nouvelle génération :

• Le Ford Kuga Hybrid EcoBlue est équipé d'un turbodiesel EcoBlue 2.0 (150 ch) assisté d'un alterno-démarreur de 48 volts alimenté par une batterie de faible capacité pour assister le moteur diesel lors des accélérations dans les premiers mètres. La consommation moyenne de cette version n'est que de 5 litres de gazole.
• Ford Kuga Hybrid avec une centrale électrique hybride composée d'un moteur Atkinson de 2,5 litres et d'un moteur électrique (puissance totale de 225 ch). L'Arsenal dispose d'un variateur électromécanique et d'une batterie. La consommation de carburant combinée est de 5,6 litres.
• Ford Kuga Plug-in hybride – pour la recharge, l'hybride est équipé d'un moteur Atkinson de 2,5 litres et d'un moteur électrique (puissance maximale de 225 ch) en entreprise avec un variateur électromécanique et une batterie lithium-ion d'une capacité de 14,4 kW. La consommation de carburant de cette version est de 1,2 litre et le kilométrage en électricité peut atteindre 50 kilomètres. Une charge complète de la batterie prend 4 heures.