Nissan GT-R quitte les pays européens en raison du non-respect des normes d’émission

Les concessionnaires de marques japonaises aux Pays-Bas, en Italie, en Espagne et dans d'autres pays de l'Ancien Monde n'acceptent plus les commandes de voitures de sport.

Nissan a commencé la production de sa supercar GT-R en 2007, avec la production du modèle R35 au Japon à partir de décembre. Le modèle est entré sur le marché européen en 2009, qui est également devenu le plus réussi pour une voiture de sport: selon le site Web Carsalesbase, les acheteurs ont acheté 1987 unités. A titre de comparaison, en 2021, le modèle ne s'est vendu qu'à 193 exemplaires.

Sur la photo: Nissan GT-R

L'automne dernier, on a appris que la Nissan GT-R quittait le marché australien en raison de nouvelles lois concernant les essais de véhicules dans ce pays. Il s'est avéré que la voiture de sport ne répond pas aux exigences de sécurité en cas de choc latéral. La voiture a quitté l'Australie avant le 1er novembre 2021. Rappelons qu'alors, en guise de “série d'adieu”, les concessionnaires de la marque proposaient aux acheteurs 50 exemplaires de la GT-R dans des versions spéciales de T-Spec et Nismo.

Maintenant, il est rapporté que la Nissan GT-R quitte plusieurs pays européens: il n'y a pas de modèle sur les sites officiels de la marque japonaise. De plus, selon Autoblog.nl, les concessionnaires aux Pays-Bas, en Italie, en Espagne et dans certains autres pays de l'Ancien Monde n'offrent pas de GT-R, mais en Allemagne et en Belgique, vous pouvez toujours commander une supercar.

Selon une publication néerlandaise citant un porte-parole de Nissan, la GT-R quitte le marché européen, du moins pour le moment. Le fait est que la voiture ne répond pas aux exigences environnementales en matière d'émissions en vigueur sur le continent. L'entreprise ne modernisera évidemment pas le “bourrage” de la version actuelle de la supercar, compte tenu des ventes modestes.

Cependant, cela ne signifie pas que le successeur de la Nissan GT-R n'apparaîtra pas plus tard sur le marché de l'ancien monde. Il n'y a encore presque aucune information sur lui. Au début de l'année dernière, il a été signalé que la nouvelle génération avec l'indice R36 apparaîtrait à la fin de 2022. La voiture devrait conserver la plate-forme actuelle ainsi que le moteur V6 de 3,8 litres. Cependant, vous pouvez obtenir un module complémentaire hybride dans le kit. A noter que le moteur V6 actuel d'une voiture de sport produit au maximum 570 ch et 637 Nm.

À ce jour, le modèle est toujours représenté aux États-Unis. Rappelons que l'année de pointe pour la Nissan GT-R a été 2008, lorsque les concessionnaires ont vendu 1 730 exemplaires. À la suite de Covid 2020, les clients ont acheté 304 unités, soit 8 % de moins qu'en 2019. En 2021, 227 unités ont été vendues aux États-Unis, ce résultat est déjà inférieur de 25% à celui d'un an plus tôt.

Dans le même temps, le prix d'une voiture pour l'année modèle 2021 sur le marché américain commence à 113 540 $. Ce chiffre est nettement inférieur à celui, par exemple, aux Pays-Bas, où jusqu'à récemment, le coût initial était de 183 000 euros (équivalent à plus de 200 000 dollars au taux actuel).