Remplacement de la pompe à huile à faire soi-même pour un VAZ-2109

Au volant d'une voiture, diverses situations peuvent se produire. Certaines unités peuvent être réparées, mais la plupart nécessitent un remplacement (complet ou partiel). La pompe à huile du VAZ-2109 est maintenable ; en cas de panne, vous pouvez simplement la réparer. Une chose à garder à l'esprit: il est interdit de conduire une voiture avec une pompe à huile usée. Cela conduira à la destruction du mécanisme de soupape, la manivelle. Mais vous pouvez réparer l'appareil vous-même et y consacrer un peu d'argent et d'efforts.

Où se situe la pompe ?

Sur le VAZ-2109, il est installé au bas du moteur. Ou plutôt, du côté du mécanisme de distribution de gaz, près de la poulie de vilebrequin. En fait, le pignon d'entraînement de la pompe en est entraîné.

L'accès au mécanisme est fermé ; pour le démonter, il faudra retirer la protection plastique, la poulie d'entraînement du générateur et la courroie de distribution. Le corps de pompe est fixé avec six boulons. Un bouchon racleur d'huile de conception spéciale est installé pour nettoyer et pomper l'huile du carter.

Comment comprendre que la pompe est en panne?

Le premier signe d'une panne de pompe est un voyant d'avertissement sur le tableau de bord. Veuillez noter qu'il n'y a pas de comparateur dans les “neuf”, donc la valeur de pression actuelle ne peut pas être calculée sans équipement spécial. Pour le diagnostic, il est nécessaire d'utiliser un comparateur, qui doit être connecté à la place d'un capteur standard. Notez qu'un cognement se fera entendre pendant le fonctionnement sans lubrification.

Que faire en cas de panne ?

Si vous êtes pris par un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les manipulations suivantes :

1. Arrêtez et coupez le moteur.
2. Attendez que toute l'huile dans la vitre du moteur soit retournée dans le carter. Vérifiez le niveau. S'il est inférieur à la normale, vous devez redémarrer.
3. Demarre le moteur.
4. Faites attention au témoin de contrôle: si un bruit parasite est toujours allumé, il s'agit clairement d'un dysfonctionnement de la pompe à huile.

Dans certains cas, un colmatage du réseau de réception d'huile est possible. Pour être juste, il convient de noter que la pompe est un mécanisme dans lequel il n'y a rien à casser – c'est un boîtier en acier et deux engrenages. Ils pourront “survivre” même à une multiplication par dix des charges, à un fonctionnement à long terme sans lubrification. Mais le réservoir d'huile est souvent bouché, le lubrifiant n'entre tout simplement pas dans la pompe.

Diagnostic de la pompe

Mais encore faut-il tester le disque pour ne pas tirer en vain. La première étape consiste à vérifier la pression dans le système. Installez un manomètre approprié et enregistrez la pression. S'il est bas, le lecteur devra être réparé. La deuxième étape consiste à vérifier l'état du réseau de collecte d'huile. Pour ce faire, vous devez placer la voiture dans un trou d'inspection, vidanger complètement l'huile et retirer le bac. Pour le démonter, vous devrez dévisser tous les boulons avec une clé à “10”. Lors de l'installation, il est recommandé d'utiliser un nouveau joint en caoutchouc.

Pourquoi une pompe tombe-t-elle en panne ?

La défaillance du réducteur de pression et de la pompe à huile du VAZ-2109 a plusieurs raisons:

1. Pression d'huile excessivement basse.
2. Défaillance du capteur de pression.
3. Huile moteur de mauvaise qualité.
4. Utilisation d'un lubrifiant non adapté au véhicule.
5. Vanne de sécurité ou de lubrification défectueuse.
6. Filtre à huile sale.
7. Carter d'huile obstrué.

Veuillez noter que le bac d'égouttage doit être retiré et nettoyé pour éviter les blocages. La panne de la pompe peut être causée par les défauts suivants :

1. Si le joint en caoutchouc est endommagé.
2. Si le filtre à huile est desserré.
3. Avec une usure excessive des pièces de la pompe à huile VAZ-2109.
4. En cas de panne du détendeur.

Remplacement de la pompe sur le “neuf”

Pour remplacer, vous aurez besoin de clés pour “13” et “10”, têtes, rallonges et arbres à cardan. Vous aurez peut-être aussi besoin de tournevis, d'une clé à molette, d'un cric, d'attaches et de cales. Pour vidanger l'huile, vous aurez besoin d'un récipient d'un volume d'au moins 5 litres.

Séquence de travail :

1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Desserrez la courroie d'entraînement de l'alternateur et retirez-la.
3. Versez l'huile dans un récipient. Si c'est le cas, retirez la protection.
4. Retirez le plateau.
5. A ce stade, il est nécessaire d'inspecter le réseau de réception d'huile. S'il est bouché, il est fort probable qu'un démontage supplémentaire ne sera pas nécessaire. Il vous suffit d'installer un nouveau récepteur ou de nettoyer l'ancien. Cela n'a aucun sens d'installer une nouvelle pompe, car le dysfonctionnement n'y est clairement pas.
6. Desserrez et retirez la courroie de distribution.
7. Nous retirons le carter d'huile.
8. Retirez les 6 boulons qui fixent le boîtier de la pompe au bloc moteur. Veuillez noter qu'il y a des rondelles en bas. Ne les perdez pas.
9. Vous pouvez maintenant retirer complètement la pompe à huile VAZ-2109.

Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Il est conseillé de vérifier la coïncidence des marques sur le vilebrequin et les arbres à cames. Vous savez maintenant comment changer la pompe à huile pour un VAZ-2109 (injecteur). Une fois le carburateur de voiture terminé, tous les travaux sont effectués exactement de la même manière.